从长沙提车后，回武汉，中途大概400公里。

    从四儿子店出发，我就附近中石化加了200块钱的油，  此时，我的表显可以跑里程大概605公里。

    然后就一路直接上高速，颇为辛苦。全程大概80-110之间速度，空调28度暖风。  高速上油耗大概从4.0L一路跑到了5.0L。  基本上高速稳定4.6L-5.1L。

     看到这里有杠精就要冒出来说了，看看，百公里5.0L，我轩逸也可以做到啊，我德原朗可以做到啊，我卡罗拉也行。  但是，你城市路况你可以做到吗？堵车走走停停你可以做到吗？  你做不到，城市路况比亚迪秦plus dmi百公里目测4.0L以下，走走停停，对于油耗并没什么影响，基本4.0L左右及以下，  这就是燃油车遥不可及的地方。  （当然，以上测试数据跟温度有关，北方老哥冬天6-9L懂车帝里面也见过，所以提前声明。）     

 好了，继续言归正传吧，挺累的，开了5个小时终于到家了，60公里回到武汉市区，速度降下来了，  30-70码，油耗也下来了，从5.0L下降到4.1L左右。    因为电机速度越高越费电，速度低反而不怎么费电，效率较高，  上图，到家时候拍的图片。   

只要DMi这个系统能够稳定，不出现什么EV受限，之类的，  真的可以说，名副其实燃油车颠覆者。    还有待时间检验，后续有问题我再发帖分享吧。

再说说动力，  动力就三个字，随便超。

  动力类似于自然吸气的车，线性，丝滑。  顿挫？压根不存在变速箱。所以也就没有顿挫的可能。

    动力类似于燃油车2.0T左右这种。

    城市道路。除了电车，随便超车，信心满满，一脚下去，动力瞬间起来，线性得一批，  没什么车比他快，比他快的降档没他快（提速）。    高速上一脚下去动力同样颇为充足。超车很有信心。

      所以我总体很满意。希望别出什么幺蛾子就行，害怕。再来说说，吐槽最多的一个问题，内嵌仪表盘。  我认为嫌弃这个仪表盘的人。  一定是看过这个车，没有深切开过这个车的人。  或者要求颇高，追毛球次的人。 

   同样的混动。本田，丰田，双擎，卖你18w-20w你放了一个屁吗？  4年10w公里质保或者3年8万公里。和比亚迪三电终生质保你放了一个屁吗？  内饰素的跟毛坯房一样，你放了一个屁吗？     国外的月亮圆？品牌当饭吃？跪久了当狗当习惯了？  大人，时代变了。  你需要有好奇心去尝试新的事物，以此来构建你的理性，丰富你的见识。  抱着老观念活着的人，同样活在自己的世界里。

        这么小的仪表盘原因不知道是什么，可能是省成本吧。但是我想说的是。  他在省成本的前提下交出了一份满意的答卷。  我个人认为这个小仪表盘是不错的，优秀的。

    经过我这400公里高速试驾，我觉得这个仪表盘显示，观察没有任何问题。  反而非常方便。方向盘框里，一眼就可以看到所有信息。  最重要的当前速度，模式，油耗，电池电量，剩余油量。  清晰，简洁，一眼就可以看完。  如果你看不清楚，请右转医院眼科看看  不要人云亦云。要有自己的看法和体验。    没有体验就不要哔哔，没有发言权，不要您觉得，体验后再觉得，认为。      不像以前的那种两个圆筒式，三个炮筒式，速度转速等，分开，显示区域很大，一眼没看完，较为复杂。    这种小豆腐块反而非常简洁。

      好了，夸了这么多，免得有人说我是比亚迪的狗粉，也说缺点吧。

  主要是车机系统。
  1.好评是安卓系统，听说自带高德地图车机版版本跟老不更新，  果断应用商店下载一个高德地图手机版，用起来跟手机一样。大平板，这就是安卓的爽。  不喜欢就卸掉，换一个喜欢的。    缺点就是车机挺丑的，主题商店主题都不太好看，  部分软件无法卸载。  默认高德地图车机版本，酷我音乐，无法修改删除。  

后排的空间和舒适性感觉在同级别车型中，能够秒杀一大片

后备箱空间很大

  其余暂时没有体验，目前都很完美，只要别出EV受限的幺蛾子事情，一切都是优秀的。  

      你买我推荐，我买我真买  很晚了，晚安。