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关于我的30i 机械控再来一波用车分享
1 125 发布于 2019-03-11 20:43:53 只看楼主 热门标准
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成都最近像的天气小孩子的脸,说变就变,难得今天大好天气,没啥事,索性陪媳妇去茂业中心逛逛,坦白来说陪老婆逛街的男人,真的是太伟大了,不知道大家有没有这样的感觉,男人逛街买A的东西就直接去A店买了,而女人买A的东西,去B\C\D\E\F\G……然后最后实在走不动了那就去A店买了回家。

实在走不动了脚痛得遭不住就去一楼的宝源行按摩了下,这是前两次我发的帖子,感谢编辑大哥推荐到其他版块,嘿嘿。(远处是风景,近处的才是人生https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9921364c23583590/78627038-1.html)(提车第二波,首保之后再来说说用车感受 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/56f8fc5a46579d9e/78746638-1.html)

其实现在开到的X3 30I轮胎也已经够用了,就是还是放不下心里的想法,锻造的宽体大脚始终还是在心里痒痒的,后期还是要考虑更换。


梅西,梅西,是个好东西,宝源行他们展厅耍法有点多哦,之前过来看车提车保养就耍过很多花样了,还是耍不腻。

我一直是个运动迷,机械控。说起前面两代X3都是以进口的身份进入国内,这台X3是最新与国外同步的第三代X3,以G开头代号的底盘,国产后的X3依然坚持了他自己纯粹的宝马灵魂,并没有因为国产而加长,但是空间是足足大了一圈,在不失去驾驶乐趣的同时,注重了乘坐感受。

都江堰龙池、虹口,龙泉驿的龙泉山脉我都去过了,标准轴距在完成适应悬挂与支撑转向比的同时,让你体验到X3在山路上的表现依然那么的游刃有余,每次过完弯道的时候都会回想刚才我是不是还可以再多给点油入弯与出弯,这就是这台X3 30I XDRIVE能给你带来的自信,经过这些地形的考究,已经80%做到了人马合一了。心里还是有些窃喜,回来的路上又有点下雨,今天才洗的车啊!!!停车场再***。

请忽略我左下角的综合油耗,哈哈,本人开车还是比较注重个人驾驶感受,所以就没关心油耗的问题啦

上帝视角,还是值得一提的是并线辅助系统真的很好用,分分钟教你如何开车

才洗的车,雨水一洗刷,还是感觉有点晶莹剔透,好看好看

武装到牙齿

不看屁股。我还是会在路上把X3错认成X5

氛围灯光效果


依然觉得橙红橙红的颜色充满了战斗气息


不要再说内饰千篇一律了,并不是宝马不会做高精尖的东西,只是有些元素它依然选择了不妥协,而且这一款的内饰我觉得已经做得很精致了

天使眼,犀利且辨识度极高

把大灯调节到自动模式,我觉得是个好习惯,因为他会为你照亮回家的路

我178CM个子,后面我觉得真的完全够用了,并没有局促的感觉

能升级的内容都完成升级

氛围灯的效果加上全液晶仪表,灯光秀

立体的前脸,M套件带来的立体空气动力学设计,让你感觉这辆车并不是个普通的角色


四个轮子靠近四个角,上下两条腰线错落有致,侧颜杀真的难以抵挡

宝马的前后灯亮的并不夸张,很有质感,并不像某迪的灯一个刹车灯踩不放,后面人都不想睁眼睛那种

尾箱的容纳度,绝对超过你的日常需求,感应开启也结束了没手开后备箱的尴尬

还是在考虑要不要回宝源行换个锻造宽体,最近听他们说也在搞活动

B48B20D发动机调校至185KW释放出252匹马力,最大扭矩从1400转开始延伸持续到5000转,配上自家采埃孚8AT和XDRIVE,6秒多破百。我不得不再一次重复这组数据,机械控再度***,加速的逻辑和灵敏的油门这个级别没有之一。

新升级后的尾灯,很有层次感


依然可以开启一场灯光秀

我觉得国产的宝马装配工艺并不比德国的差哈

握着这里的风景

真的难以想到还有这么多好朋友们关注咱之前的帖子,也谢谢大家一直以来的支持和鼓励,这次我也把用车的感受再与大家分享下,大家有什么好的建议也在帖子下面给我多留留,我们互相沟通与交流。

  • 用车感受
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