春节将近，每年的这个时候，春运这个词也是我们最常说到的。
虽然现在我在老家工作，不再需要为此奔波。
可回想起当初年轻时从外地回家过年的场景，还是历历在目。
以前没有车，回家的过程需要倒腾好几趟的车子，也知道这段过程的辛苦。
所以在这里也祝愿大家能够平平安安到家，过个幸福的中国年。

也许是我从小就不喜欢随众的缘故吧，在选车的时候，就想着能够买一台个性一点的车，但也不能太另类，毕竟岁数也不小了。
选择VV5还是看中了它身上一些独到的个性化设计吧！
比如日间行车灯的样式，还是四个粗壮的排气筒，走在马路上不仅辨识度很高，还能赢得一些回头率，对于我来说，虚荣心还是可以小小的满足一下的，哈哈！

虽然我的这台VV5充分张扬了我的个性，但居家才是我最应该考虑到的。
SUV作为当下很火的一个车型，理所当然被我所青睐，对于居家方面来说，VV5的这几个方面的优势还是显而易见的：
《一》相比较轿车有所优势的通过性，是我选择它的一个理由，虽然常驻城市里，但是老家还是农村里的，有的时候会回家看看，还是逢年过节时的走亲访友都对通过性有信心的。
就算在城市里，偶尔也会遇到一些上马路牙子的情况，VV5在这些情况下都能轻松应付，不过在遇到烂路的时候，还是后悔当初没有狠心加点钱买台四驱的···

《二》驾控感受既能居家又可运动；VV5这台车上有方向盘的转向力度调节，好处就是我和媳妇两个人都能找到适合自己的转向手感。
动力模式有三种可以选择，我一般都是标准模式，偶尔还会用用换挡拨片。
运动模式只会开一小会刺激一下，因为运动模式是时刻把车子的档位控制的比较低，说句实话，还是会有点心疼油钱的，哈哈。

《三》最近的油耗是蹭蹭的往上冒呀，因为这段时间基本上都是市区，这油耗都冒到9.3了，如果经常走走国道高速什么的，一般都是在八点几的水平。

《四》都用了一年多，其实对于VV5这台车的空间，大体上还算满意的，乘坐和储物都够用，后排因为车身造型的缘故，可能个头高的坐着会比较压抑，好在有个全景的大天幕，视觉上还能缓解一下。后备箱的空间日常使用都没问题的，不过东西一多，就有点放不下了。

能居家也要能张扬自己的个性，相比较马路上的很多车子，VV5还是有些属于自己的特色的。
最具辨识度的还是日间行车灯，虽然已经上市了很久，也开了一年多，还是喜欢这车的行车灯。其实最大的特色还是车身的造型上，用上遛背造型的SUV不多见，VV5恰巧是其中一辆，虽然有些影响后排的头部空间，但是好看呀，那也就忍了吧！
车尾的亮点不是很多，但也有那几处值得一说的地方，首当其冲就是那四个嚣张的排气筒，上次在路上遇到了一台20款的VV5，说句实话，四个排气筒被改了后，还是觉得少了点气势。对了，VV5的刹车灯也是一样有着自己的特色哦，和车标造型差不多的样式，亮起后也很有自己的个性的。

最近才发现了一个新问题，就是车子的电瓶好像不是很够用了，之前看大屏里显示的电量一般都在百分之八十左右，最近哪怕是跑一回小长途，电量也徘徊在百分之50，难道是我最近一上车就开座椅加热的缘故吗？有一回试着把大屏和音乐什么的都关了，连座椅加热和空调都关了跑了一段时间，这电量还是没见有多少提升。

接下来的一个问题是空调的除雾功能了，感觉开了除雾后，不管风量有多小，热气总是往脸上冒，这热气一吹就容易发困，所以现在都是把窗户开个小缝。

其他的也都是之前提过的一些问题，时间一久也懒得去管它了，反正也都习惯了。

本来买的就是一台居家的车子，好在我也不算年纪大，既要居家又要个性，所以VV5还是一台我相对很满意的车子。虽然有些小毛病，但也无伤大雅，毕竟没有一台车能不出毛病的。
而且价格也不贵，动力和配置这些在这个价位里也算挺满意的。到现在才开了一年多，也没出现过什么大的问题，总体来说还不错的吧！