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【人·车·生活,出游一夏】这就是我们家的夏日生活~
1 31 发布于 2019-06-30 21:23:11 只看楼主 热门标准
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翻看日历,猛然发现这2019年已经一半过掉了,

浑浑噩噩,好像除了这一身肥膘,其他再无所获。

即将进入流火的七月,这夏季也将进入鼎盛时期,

当然,我们终将无处藏身,都将接受这夏天最严酷的炙烤。

相比春秋两季怡人的出游气候,这夏天还真不大适合出游。

太阳太晒,温度太高,成了很多人出门的拦路虎,

他们宁愿是空调+WIFI+西瓜的配置,也懒得出门嗨。

剩下那一小撮想出门的,一般也会选择有海的目的地,

毕竟夏日酷热,也就只有大海来治了!

那么问题来了,像我这种常年生过在海边(准确的说是海中)的怎么选?

还真的是有点尴尬呢!

海是看腻了,那就跑山去吧……


自打有了孩子之后,出游的机会真的是锐减,

这是每个有孩子的家庭都会遇到的。

当年我天真的以为,以后带着孩子去旅游一定是欢乐无比,

然而等真做了父母,才发现那是我当时的异想天开,

现在能安心的下趟馆子我觉得就相当于出国了,呵呵呵~

所以我们没机会出远门,而且现在出游一般都是全家行为,一个都不能少,

对我来说,就要承担起上有老下有小的责任,

为了大家都舒坦些,算出去一般也是选择短途。

最近在家实在闷得无聊,就想着带一家子出去遛哒遛哒,

我家的夏日生活就这么拉开了……

全家出行,自然离不开车。我的爱车:马自达阿特兹!(图片拍摄于封闭未开通路段,正常路段切勿停留拍照)

儿子现在已经形成了一上车就自觉坐安全座椅的好习惯,这也是我从小对他的要求。儿童行车安全,安全座椅必不可少!!!

此行的目的地是名叫“鲁家峙”的小岛,

这是一座与著名的海鲜名词“沈家门”隔港相望的小岛,

岛虽不大,其实还是有蛮多乐趣的。

千岛之城,除了餐桌上最常见的海鲜之外,跨海大桥也是我们非常常见的东西(建筑)~

好多小岛从前是没有桥的,岛民出行全靠渡船。不过近几年,随着基础设施的不断完善,大桥越造越多,现在几大主岛都是有大桥互通的,这样大大提高了岛民出行的便利性~

车子顺着进岛方向驶下大桥,迎面就可以看到这景区指示牌。通过这牌子就可以知道岛上的游览景点,我们此行的目的是上方的“鲁家峙灯塔”~

兔狮小百科(以下信息参考网络):

鲁家峙灯塔位于海拔85.1米的肚脐山上,高度为18米,总建筑面积544平方米。若要挑选饱览沈家门渔港景观的最佳观测点,非灯塔莫属。

跟着导航提示,顺风顺水的继续行驶(图片拍摄于封闭未开通路段,正常路段切勿停留拍照)

鲁家峙岛内整体的交通非常的不错,可能由于人少的缘故,

路面上的车辆并没有那么多,行车也不是很多,

和隔港相望,拥堵不堪的“沈家门”形成了鲜明对比。

从这张照片可以看出来道路整洁宽敞,行车非常的舒适~

不一会儿,我们就到了山脚下。抬头望天,那位于山顶的灯塔初露真容,看来是快到了~


进山的路口有点难找,没有什么提示牌,不留意还真容易错过。

路口藏得深,那这上山的路铁定是宽不了了,不过想想,

也是,这样的小山,哪有给你个八车道之理……

进山的道路就隐藏在这片花海中间。貌似来得不是时候,花都败了嘛~

路总共就这么宽,两车会车还真有点难,不知道是不是挤挤也能过,还好我没有和“对手”狭路相逢~

虽然来得不是时候,大部分的花都败了,不过凡事总有些意外~

还是有一些倔强的小黄花开得正盛`

不是植物学家,也没有花草的爱好,弱弱的问一句,这是“菊花”吗?

想想要是这片花海要是正当季,那必定是很美的~

菊花与刀很配,没想到与我的爱车也是非常的和谐~

怎么说,这可能这是日系互通吧~

这是什么?这是“菊花”,确认过眼神,嘿嘿嘿……

本不该做一个“采花大盗”,罪过罪过……它的美丽永远属于这片花海,直到凋零~

在这片花海停留片刻,此处终不是我们的目的地,我爱你,再见……

望山跑死马,灯塔这么近又那么远,始终还是没完全浮出真容~

终于要开始上山了,这残垣断壁似乎是道门。看得出来,貌似有点年头了~

山路比起入口的那条道路,似乎又瘦了一圈,极窄,只能容一辆车子驶过~

山路入口有这么一块警示牌,提高森林防火意识真的是非常必要的~

除了我们此次开车上山的盘山道,貌似还有可供行人爬山的登山步道。这密林,一个人徒步的还真是有点瘆得慌~

上山的路非常的窄,真的要注意行车安全,

而且会有大转弯的那种盲区,一定得谨慎驾驶,鸣笛慢行,

保不齐有下山的车辆或者游客行人,

总之这不长的山路,我开得还是有点心慌慌的……

我的车停在了半山腰一处较宽的空地上了,路旁还有座庙。其实车子还可以继续向上开,但考虑到那段露十分陡峭,保险起见,还是步行上去算了,不在乎这么一段~

老婆,儿子,老妈,兴致勃勃,一马当先,我自然成了殿后的那一个~

山里的环境就是好,空气清新,鸟语花香~

飞舞的蝴蝶也不怕生人,这就是和谐的生态环境~

仔细想想,我好像很久都没见过蝴蝶了。钢筋水泥丛林的确是罕见了些……

沿着上路,继续向上走,离目标越来越近了~

半山腰上看海,登得高就是看得远。目测这艘船吨位不小啊,这么远的距离还有如此身材,大,大,大……

山道旁各种植物,植物姿势是涨不了了,咱也不认识,咱也没处问啊~

老年摄影爱好者的经典照片,拍各种花O(∩_∩)O,中年油腻男的我也肯定在无限靠近了……

还好车没有开上来,最后这段山道有多么陡,看看这步履蹒跚就知道了。我妈已经累得上气不接下气,儿子已经完全爬不上去了,张手就要抱。为啥儿子是老婆抱着?因为抱孩子已经算是轻松的了,殿后的我容易吗?大包小包,腿如灌铅啊……

爬山其实我一个人的情况下还是健步如飞的,但是,巴特,如果是全家总动员的话,往往我都走得最后,最慢(扛包没那么容易啊)……

经过最后的爬山冲刺,终于……

终于我们到了……

然而……

大门紧闭……


没有看错,也不存在眼花,就是这么简单粗暴几个字:

“景区暂不开放,敬请谅解”!!!

我们规划期待着老半天的,就被这两句个直接打败了。

那种心情就别提了,那是相当的“蓝瘦”~

更为致命的是此次行程是我规划的,可想而知,

当时来自老婆和母亲灵魂的吐槽是多么的排山倒海……

世事难料,我只能假装轻松的回复一句:“骚瑞”

什么天气有多热?山道有多陡?出了多少汗?

这一切在“打道回府”四个字面前都是惨白的,然而,我们却对此无能为力……

下山的路显得格外的漫长且费劲儿~上山虽然难爬,但心情是轻松愉悦的,下山虽然脚下轻松,但心情却沉重了~

已经没有心情欣赏这下山的沿途景色了,真是太扫兴了……

好不容易出来一趟,也不能就这么扫兴的铩羽而归。

俗话说得好,来都来了,怎么能不转转~

于是,经过全家人的举手表决(其实是我的建议,想弥补下)

于是准备启用PlanB,啥是PlanB???

一切都得倒回去,前面一切的行程其实是一种幻象,那些都是不真实的,是一种梦魇。真实的情况如下↓↓↓↓↓↓

下了大桥后,车子顺着进岛方向驶下大桥,迎面就可以看到这景区指示牌。通过这牌子就可以知道岛上的游览景点,我们此行的目的是下方的“普陀海洋文创园”~

兔狮小百科(以下信息参考网络):

鲁家峙海洋文化创意园,规划功能定位是建成集创意设计、渔业遗产保护、非遗传承、艺术展览、休闲娱乐等为一体的具有国际影响力的高品位的文化创意园区,它将成为高水准的文化艺术展览中心、艺术家的创意设计乐园。文化创意中心主要建设改造的项目有9976平方米的美术馆、艺术家工作室、非遗传承基地、露天剧场、餐饮、酒吧、咖啡馆和停车库等。一期工程由16个单体建筑组成,总建筑面积27877平方米,其中保留改建面积8725平方米,新建建筑面积19152平方米。计划投资2.5亿人民币。

所有前情倒回,执行PlanB的难度其实还是非常小的,

只要车子顺着公路下山,山脚下就是PlanB的执行地了。

我们来了……


园区大门口有这么一个色彩斑斓的建筑物,挺漂亮的,也算是地标吧~

地处山脚,对于小岛来说,其实就是海边的意思了~

欢迎来找茬儿,有人发现小螃蟹没有啊?

山脚下就是著名的沈家门渔港,以各类海鲜而闻名中外。现在是休渔期,所以港内停靠着许许多多的休渔船只~

进入园区,没啥特别的意外,一切都顺风顺水,

基本上没有什么人,安静极了(侧面说明没啥人气)

还快就到了PlanB的目的地……

为了突出海洋文化主题,园区内有好多游艇~

各种尺寸,各种形态的都有,蛮有意思的~

园区内建筑物设计得也是别出心裁,造型非常的别致~

此处是一处老船坞改建的,现在还蓄着水呢,不过看这水的颜色,死水无疑了~

到达目的地,一家老小全体下车(除了儿子,老婆老妈一路吐槽,我已经够够的了)

儿子“捧场王”是无敌的了,有时真的希望他不要那么嗨,就不能垂头丧气点吗?

趁着儿子要便便的功夫(是的,没有看错,就是这么随心所欲),我先出来转转吧~

还是熟悉的海味,还是熟悉的渔船,只是换了一个角度看……

山顶的灯塔抬头可见,这是今天的痛,真想让它立马隐身,不要再提醒我了~

这是海水,千真万确,你们不要以为海水永远都是蓝色的,其实我想说,我们这里的海水就是这么的“黄”~

国际惯例,既然有车,有媳妇儿,那拍几张还是可以的,

但是,就不定义为“媳妇儿当车模”了,

毕竟不符合ISO,就是纯粹的户外瞎拍……

当初选这辆车时,老婆其实还真有点犹豫,最后还是我连忽悠带科普才同意的~

如今已经快三年了,老婆对这辆阿特兹也是赞不绝口,庆幸选对了~




认识已经快10年了,时光荏苒,通俗的说,过得真特么快……


10年,10年再10年,即使容颜易老,希望我们还是能够保持初心,保鲜快乐~

猛一抬头,又看到了此行的痛点~

然而正所谓歪打正着,其实此处也是看点十足~

儿子全程”捧场王“,嗨到不行,天气又热,玩得头发湿透~

单纯的孩子真让人羡慕,非常容易满足。人越长大,越是欲壑难填,还是放轻松点,知足常乐不好吗?

出来玩这么一天,虽然很累很热很晒,而且也没去成理想的目的地,

但总得来说,一家子的兴致还是非常不错的,找乐子嘛。

日常饭菜都是我妈做得,难得也给老妈放一点假,

今天老妈也不用做饭了,外面简餐一顿……

鲁家峙没什么大的饭店,车开了一圈,找了两圈,最后选了一家“貌似”川菜店~

看了下菜单非常的丰富,啥菜都有,真是小餐馆大内容啊……

最后总结下吧,以上照片也看到了,菜色其实很一般,味道也很一般,不过胜在菜价很给力,非常低,也算是有一定性价比吧……

以上就是我家平凡一天的“夏日生活”

夏日炎炎,全家总动员,

虽然有点小插曲,但只要一家人一起,都是其乐无穷的……


上面记录了一次我们一家人并不很成功的夏日出游,

然而自驾出游用到的车辆还是相对比较成功的。

我的爱车:

马自达2017款阿特兹蓝天尊崇版

年龄:

到今年九月份就满三年了,想想还是挺快的

行驶里程:

33000+KM,基本上就是一年一万出点头的节奏

和爱车相处了这么久,也行驶了这么多里程,就来简单做一下到目前的使用小结吧!!!

关于外观:

阿特兹外观已经是老生常谈的问题了,毕竟已经上市这么多年了,大家并不陌生~

总的来说颜值时至今日,还是依然能打的~

国内上市至今也已经五个走过年头了,真是白马过隙啊~

人生其实也是这样,都是倏忽之间的事儿吧~

阿特兹由于是魂动设计,魂动大嘴肯定是跑不掉的了~

当初爱上阿特兹,主要还是我有一颗自大学起就有的马6情结吧~

自从被马六种草后,就真的很难拔了~

直到遇到这一代的马六后继车型,终于是拔草了~

据说新款的阿特兹7月的某天就要国内上市了~

但其实也没有什么大改,也就大嘴由格栅变成满天星类型了。其实国外早就上市,国内这节奏,是想放弃还是怎么滴!

现在是信息化时代,你都用I7还给我个586,糊弄谁呢?

不过魂动设计语言,外观设计的确非常超前~

这外观真的是十年都不会过时(不过还是得吐槽,小改我们也能同步国外首发吗?)本次拍摄的地点是兔狮单位被拆的生产基地(重工业生产基地)~

生产基地已经被拆得差不多了,只剩下这些“高大壮”了~

舾装码头已经没有了从前的繁忙,虽然还有船停着,但只剩下码头功能了~

之所以把车开来拍几张,主要还是有一些不舍吧~

毕竟是在这里工作了好多年的地方,总还是有一些感情的~

以后爱车也终有和它说分手的那天,不知道那天的心情如何呢?

后视镜内的大楼还不知道能趁多久,可能是明年,可能是下个月,可能是明天……

有人说得好,外观是给别人看的,是面子工程,

虽然我不完全赞同这句话,但的确外观其实和使用感受的确没那么大关系,

与使用感受息息相关的还得是内饰与车型配置,

这些方面是我们日常车辆使用过程中最常接触的方面。

关于内饰及配置:

内饰方面,第一个想到的一定是方向盘,毕竟只要开车都要用到。我这个方向盘已经是老款了,现款的造型更加犀利,眼馋死了~

方向盘左侧区域按键主要是多媒体控制键。倒数第二行的那个人脸按键其实挺好用的,可以通过语音直接拨打电话,或者搜索车载导航,蛮方便的功能~

方向盘右侧的按键就是巡航定速的按钮了,不过我很少用,用了巡航定速后总感觉油门儿不是自己的,心里总是慌慌滴……


换挡拨片其实用到的概率也不是很大,不过有这配置,仿佛增加了100匹马力,信息有点爆棚呢~

灯光控制组合按键没啥意外,这是全自动大灯,稍微省心点,傻瓜开灯~

自动感应雨刷我觉得有利有弊,有时不想刷时,突然给你刷那么一下,有点小不爽~

机械式仪表盘很多人都会吐槽,觉得不够科技,不够潮流,然而我去觉得还不错,没那么花里胡哨,所以无论什么设计,总有人爱有人嫌~

我的尊崇版是有HUD的,听起来高大上,不过时间显示效果一般,显示内容也不够丰富,凑合用吧,还能退咋地~

全车我最讨厌的配置没有之一就是这发动机启停了,逻辑很奇葩,动静很感人,对油耗也没什么用,真不知道存在的意义是什么!!!

中央空调出风口样式比较简单,采用的是传统的格栅样式~

原谅我车子的灰多,我其实拍这张是想来“炫耀”油耗的,当前7.8L/100km,这油耗感人不?

中控屏幕我觉得比较好用的是雷达功能~

这个车载雷达可以以屏幕显示的形式呈现出来,非常的直观,很好用~


倒车影像相比雷达功能,我觉得就比较一般了,非常的常规,也没有随车转动的辅助线,不过还算实用吧~

很多人觉得一马做工不行,但我这车的工艺水平我觉得还可以,也没什么粗枝大叶的地方。你看这皮革走线,还行啊~

眼镜盒一定是不能少的配置,方便随时取出避光利器~

自动防眩目后视我其实并不知道有多少用处,因为我开夜车很少,遇到远光狗的概率非常小,所以感受不深~

雷达按键和座椅加热按键。实话说,其实我第座椅加热按键一点都不感冒,毕竟气候决定了使用,我宁愿换成座椅通风~

分区自动空调按键也没啥新意。对了,重点要说的是我的空调不制冷了,4s结论是冷媒没了,但我这车不算旧,所以有漏冷媒的嫌疑。4S店让我这段时间先用着,然后下个月找个时间再去检查,如果泄露,这个空调系统还在质保期内,可以换~

DVD的配置仿佛是上个时间的硬核配置了,然而这都2019年了,用处非常之小啊……

创驰蓝天6AT变速箱整体的换挡逻辑还是不错的,各大车评也会好评连连,但我日常使用过程中,还是偶尔能感觉有顿挫的,不知道是不是幻觉?

悦联按钮整体还是挺好用的,本身的手感也挺好。当然,此处缺了一份自动驻车按钮,不是吗?

主驾门板上按钮功能丰富,有后视镜折叠,四门一键升降等,配置还是挺高的,挺好用~

为了营造意思豪华感,内饰也运用了一些不锈钢材质的配件,的确增加了一些质感~

门板的储物能力还不错,我通过这么多年的使用,感觉真的是完全够用了~

没有后排电源插口的后排出风口是没有灵魂的,真是相当的空虚~



时至今日,我的阿特兹已经陪我已经快三年了,已经3万加了,

到目前为止各方面的性能还是非常可靠的,真没出过啥大岔子。

本着一颗不吹不黑的心,以下的总结绝对客观公正!!!

空间:

整体空间确实不大,比不上同级别竞争对手,尤其后排,确实短小点,但不是安排不下头和腿的下限,还是比一般紧凑型都大很多的。只能说是处于中级车的中下水平吧~

动力:

虽然都叫阿尔兹,但2.0排量和2.5排量的动力方面还是有本质区别的。拿本人的2.5L动力来说,日常使用觉得是绰绰有余,虽然扭矩较小,加速稍微慢点,但我已经可以给满意了。

操控:

关于操控这块,我也是不吹不黑,的确还不错,但还不至于吊打“xx车”,在同级别家用轿车里面操控处于中上水平吧~不过我不喜欢被叫“东瀛宝马”,两者不一样好咩?宝马不会忍这个低级兄弟,马自达也不需要攀这门八竿子打不着的“亲戚”。

油耗:

这个是必须得吹了,2.5L排量,目前车子百公里综合油耗7.8L,而且用车还是上下班通勤为主,我怎怀疑自己是扛着车走的~

舒适性:

隔音比较差,悬架稍硬,其他我也想不出啥了……

外观:

虽然上市很多年,但依然觉得很帅,不解释……

内饰:

不如外观来得惊艳,但好在设计用料都比较简洁实用,中庸吧……

性价比:

结合目前的车市,我觉得不高!终端售价优惠有限,总体还是在坚持小而美的销售模式,但感觉市场会逐渐被蚕食~


四季轮转,更替不休,一年中最爆裂的夏天其实也就这么几个月。

夏天虽然酷热难当,但你也得想想它的好啊,

比如:

啤酒烧烤小龙虾,长腿低胸比基尼……

(⊙o⊙)…,一不小心好像就快开始开车了~

人生想太多干嘛,人生不就是吃喝拉撒睡,

趁着能走能吃能玩,那就应该利用有限的时间精力去努力享受生活,

不能辜负生活!到目前为止,我可以说:

我很满足!!!

最后,谢谢看帖的你,祝大家幸福美满,天天好心情,夏日酷热,记得防暑降温~


  • 用车感受
最后编辑于2021-08-15 17:25:30
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