捷信保时捷维修中心 2013/08/16 15:27:14 发表在 120楼
详细,值得顶
说的很详细
冲冲奋斗 2013-8-18 11:34:32 发表在 129楼
楼主,再向您学习下,《胎面比较宽,且减震效果也比较好》这是怎么回事呢?我个人觉得胎面宽了反尔舒适效果差些。因为胎面宽了接住的地面就宽些在坑洼不平路面上颠簸也就多些。
首先,我说的装19寸轮毂比20寸轮毂减震效果好,原因主要在于轮胎侧壁的高度差异,而非宽度。
因为19寸的轮毂可以装295/45R19的轮胎,而20寸的轮毂只能装275/45R20的轮胎。这样一来,则295的轮胎侧壁比较高,295*0.45=132.75mm,275*0.45=123.75mm,两者轮胎高度相差9mm,当发生颠簸时,吸收震动波的能力肯定是轮胎侧壁高的要强一些。这就是为什么原厂选装21寸轮毂时,都觉得舒适性非常差的原因之所在,因为装的是295/35R21的轮胎,轮胎侧壁高度只有295*0.35=103.25mm。
再者,你说胎面宽了应该反而舒适效果会差些,因为接触地面较宽,坑洼路面颠簸也就会多些。这是一种错误解读。
胎面宽了,接地面积增加,不利的是胎噪会有所增大,而对于颠簸不会有不利影响的。
如果真要深究,更宽的胎面对于减少颠簸,也应该是有利的。举个典型的例子,比如:当车轮经过一个横向宽度为255mm的路坑时,如果装的是一条255的轮胎,则车轮会刚好掉进路坑,形成颠簸,而此时如果装的是一条295的轮胎,则车轮就不会掉进该路坑,车体顶多只会轻微闪一下就过去了。
牛眼瞰天下 2013-8-19 03:00:39 发表在 130楼
首先,我说的装19寸轮毂比20寸轮毂减震效果好,原因主要在于轮胎侧壁的高度差异,而非宽度。
因为19寸的轮毂可以装295/45R19的轮胎,而20寸的轮毂只能装275/45R20的轮胎。这样一来,则295的轮胎侧壁比较高,295*0.45=132.75mm,275*0.45=123.75mm,两者轮胎高度相差9mm,当发生颠簸时,吸收震动波的能力肯定是轮胎侧壁高的要强一些。这就是为什么原厂选装21寸轮毂时,都觉得舒适性非常差的原因之所在,因为装的是295/35R21的轮胎,轮胎侧壁高度只有295*0.35=103.25mm。
再者,你说胎面宽了应该反而舒适效果会差些,因为接触地面较宽,坑洼路面颠簸也就会多些。这是一种错误解读。
胎面宽了,接地面积增加,不利的是胎噪会有所增大...
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