因为第一辆车是轿车，开了7年多了，车子倒是还可以开，但是有些时候要跑高速，感觉不太安全，就想着说买个车子，买车其实也有考虑很多原因，家里小朋友又慢慢长大，想换个SUV开开，然后预算有限，想买个实在一点的车子，其实我感觉我和我老婆就一直要买一个性价比高一点的车子，有对比过Q3也看过X1，但是最终还是放下所谓的让人有面子的品牌，我们也是反反复复看了好多车子，综合下来也只有林肯冒险家最合适，而且买车的时候碰上车展，在价格上面也是一个不错的价格，当然也是空间动力优惠上面都还行，就定了。

从悦动到林肯冒险家，从轿车到SUV，整个人开起来的感觉也不一样.虽然这个车子我个人上下班通勤比较多，但是真的实用，无论是日常工作上还是家庭出游时都能挺给力。这个车子行驶的感觉平顺，油门踩下去有力，刹车略重。车子的配置对我来说足够了，.我比较满意的外观，高头大马大气，但是我觉得轮毂再大一点就更好看了，而且这个车子的音质感觉不错。

林肯冒险家这个车子谈不上帅气，但是特别的稳重，我感觉其实挺稳重的车子，我特别喜欢格栅，至少在我看来是有味道一台车，不张扬简简单单也挺好。

最满意的是动力强劲，内饰豪华科技感强，座椅舒适度够，隔音好，配置高可以说是应有尽有，仪式感强外观前脸显成熟，个人偏爱尾部设计丰富，贯穿式的尾灯非常好看。

我对动力方面是比较满意的，虽然一下深踩油门时会觉得有点迟疑一下，但是动力上来后，那推背感还是很强的，毕竟245匹马力和390牛米的数据在这里，我想在同级别里，这动力目前来说绝对是前列了。

开启运动模式后，主要轻轻给点油，那推背感马上上来，再深踩点都会有点要飞不受控制的感觉了。平时都是用标准模式，感觉动力绰绰有余，要是调到运动模式，那推背感一个字强，要是开启节能模式，那油门会反应慢点，个人不喜欢，还是习惯标准模式

市区油耗在百公在油耗12L左右，上速上7.5左右，这油耗已经给我很大惊喜了，虽然相对日系车来说，这油耗是偏高了一点，但也没有传说中美系车是油老虎的感觉，毕竟它动力在这里，车也有那么重了，我觉得这也是在正常范围内了。

豪华感科技感非常强大多媒体大屏，显得整体科技感满满的，贯穿式出风口和金加黑色的搭配尽显豪华风范，按键式换档给人焕然一新的感觉。

车联网方面很好，联接上手机上林肯之道后，手机就是钥匙了，这点很好用还有车本身带带1.2G的媒体流量和3G的热点流量，但我觉得媒体流量不够用

虽然空调温度左右区分可调节，但我觉得这功能有无均可，因为一个车的空间本就不大，区不区分作用不大。

调整好我的驾驶位置，后排空间还有三拳多空间，乘坐空间宽敞，后排的中间位置有微凸起，长途时后排乘坐三人的话，对中间位置那个人来说就不是很舒适了。车门上的储物空间很大，手护箱下空间很深能放下不少东西，还有手套箱深度也比较深，放一些文件完全没有压力，这点做很好。

座椅舒适度很柔和，包裹性很好，隔音方面做得比较到位，听21款取消了主动降噪功能，但我发现头顶位还有降噪小喇叭的位置，后期可以自己装。

车内的空间设计在后排座椅可以前后调节，靠背也可以调节，还可以放倒，随时增加后尾箱的的储物空间，这点做得比较灵活。

并线辅助功能一直开着，这是一项行车全安全糸统，选中尊雅版就是看中这套糸统，当车速快时雷达就会识别车道的分隔线，主要车轮靠分隔线时，方向就会有反应，这点大大提高行安全，特别是高速速上。

外观设计沉稳大气，外观方面个人觉得还是满意的，全车LED亮度强，全自大大灯，中网大气，但前方看有点显成熟，尾部贯穿尾灯显豪感，还有侧面看去效果最好。

车联网方面很好，联接上手机上林肯之道后，手机就是钥匙了，这点很好用还有车本身带带1.2G的媒体流量和3G的热点流量，但我觉得媒体流量不够用

本人觉得这冒险家款车性价比超高，各方面配置很到位，满满的的高级感，还有送的保养次数也多，还有延迟保修，大大提高了车主对这品牌的信心。