汽车之家|【惊喜礼物】喜欢没道理，女朋友送我的乐高保时捷RSR|青少年|论坛

帖子前的话

Hello，大家好，我是神怡，爱车，爱旅行，九九后，大一学生。很开心又到了跟大家聊车的时间啦。
如果屏幕前的你也是一位大学生或者是一位志同道合的青年，欢迎关注我，或者私信，我们一起讨论汽车知识。

转眼间，又步入了炎热的五月，这是一个身着短袖短裤去上课的季节。然而到了五月下旬敲响了大学生们期末复习的警钟。
炎炎夏日，在期末复习到来之际，我竟意外收到女朋友赠送的心意礼物——乐高保时捷RSR。上周末的一个上午，睡眼朦胧的我拿起手机接到了一个莫名其妙的快递电话，取到快递打开一看，竟然是我梦寐以求的乐高保时捷RSR。里边附了一张纸条，“亲爱的，感觉这是小孩子玩的，那就当做你的六一儿童节礼物喽！”这时候我才意识到，原来明天是520，这下麻烦大了，还没顾上给女朋友准备礼物可怎么办，不管了，先拼乐高吧。

来自保时捷家族的汽车文化

这是一台最具代表性的保时捷911。热情、工程精神、传统以及制作工艺，所有这些造就了全新的保时捷911RSR。作为911系列的先锋，它只有一个目标：直面GT耐力赛事的挑战。
它是在魏斯阿赫的保时捷研发中心和弗拉特的赛车中心精心打造的。每个组件都完美协调。在蓄势待发之前：在全世界最具挑战性的赛道上进行了测试。

全新的911RSR的力量感十足的外形并不仅仅是因为好运气。每一厘米的车身都是根据GT耐力赛事的高标准量身定做的，没有一丝一毫的折扣，让人体验传奇产品的魅力。

作为保时捷911系列的代表车型，赛车精神已经深深融入其血脉之中。尽管轮毂更加锋利，但一眼就能把它作为保时捷911辨别出来。其成功的原因不仅基于卓越的性能，还基于智能的整体概念。它是针对每一个赛道的要求精心开发和研磨的。每行进一小段距离，都会有全新的体验。

这款保时捷RSR已经是乐高近两年发布的第二款保时捷跑车了。作为一款次旗舰产品全车身只有1580片零件组成。但与乐高家族的老大哥布加迪比起来是稍微逊色那么一点。

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。911是保时捷356车型的接班者，还取代了以前的四缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界。

来自女朋友的六一小惊喜

当一个十分喜欢的东西突然出现在你的面前这还算不上惊喜。所谓的惊喜，神怡理解为：喜欢的人拿着喜欢的东西呈现在我的眼前，这才是惊喜！

原本作为520的互赠礼物莫名其妙的变成了我的六一儿童节礼物，那是因为拼装好这台保时捷RSR花费了六天的时间，眼瞅着到了六一，女朋友便强加为“六一儿童节礼物”。于是，女朋友又成功的以儿童节为由骗到了她的儿童节礼物，（十天过俩节······我破费了两次······）咱也不知道，咱也不敢问啊。

在很多人眼里，保时捷911是一辆十分昂贵，高攀不起的跑车。许多***丝们常常想：什么时间我能开着保时捷911去泡妹子啊，当今时代这么融会贯通，租车服务越来越火，花上一两千块钱租上一天保时捷911，随便装x随便拉风，或者花上1000元租一辆911的小弟718去泡妹子也不是不可以嘿嘿，回头率完全不输给大哥911。

整洁的车身无处不体现出乐高在保时捷911RSR上的用心。全车共有52处大大小小不同的贴纸，把帖子准确张贴到位也是一种不容易的活儿。

除了车头引擎盖的视觉冲击感，其余部分并没有给人太多拼图零碎的感觉，整洁的车身体现还原度挺高。

车尾是最具有战斗气息的一面了，尾部的排气样式是最新的2018款保时捷911RSR样式，和常见的旧款双侧排气管有着明显区别。基于各种零件管线的拼装，车尾看起来还是具有较强层次分明的感觉。

车灯采用了半透明式灯罩设计，极大力度的去还原保时捷911青蛙大灯的真实性。

当拼装好这台模型的时候，真心感觉不容易，心中不由得觉得自己此时此刻很伟大！

男人的梦想就是拥有它

男人爱车就像女人爱包，无法自拔。
打开车门，摸上方向盘，这时候的决定就会任你主宰。

作为一款最具代表性的超级跑车之一，尾翼往往是画龙点睛之笔，再加之“性感”的贴纸，好像瞬间有了灵魂一般。

十年前，男孩儿就拥有了它，那时候能遥控着跑。
现如今，大男孩儿还是拥有它，这时候看着它发呆，会有无数遐想。
十年之后，但愿每一个有梦的大男孩都能拥有属于他自己的“真实”的保时捷911.

保时捷911系列分为Carrera系列，Targa系列，Tuebo系列，Turbo S系列，GT系列共五个系列。
其中Carrera系列车款最多。

在这款保时捷911RSR上，轮毂采用的尺寸在视觉方面比实际轮毂尺寸是要偏小一号的。
所以在这款轮毂上并不能体现出保时捷RSR应有的风范。

打开911背部的引擎盖，里边就是这台911RSR的引擎，作为一款中置后驱的RSR，引擎位置比着后置后驱的GT3RS要靠前不少。

把它放在操场的起跑线上毫无违和感，正如一台在赛道上等待着随时爆发的野兽。

从最初的的911一直到现款的911，车型外观几乎延续至今，被后面跑车一直作为借鉴的正面教材，之所以被称为经典是因为有它自己与众不同和坚持到底的东西。

保时捷911作为传奇车型之一，除了一系列的外观内饰吸引人之外，最重要的一点当然是操控了。保时捷正是凭借着其稳定，可靠和优异的表现在一次又一次的拉力赛中取胜。

保时捷911不仅是一杯醇酒，更像是一位窈窕淑女，闲暇之时，缓慢乡村小路，清清溪流，怡然自得。然而这一切是牛马所做不到的。911就不一样了，无论怎样驾驶，都有属于它自己的位置。

帖子后的话

好了，本期的内容到这里就要结束了，不知屏幕前的你是否喜欢。
Hello，大家好，我是神怡，爱车，爱旅行，九九后，大一学生。
十年之前，十年之后，当我们都变成大男孩的时候，心就有所想，朝着心中的梦想去努力吧，神怡预祝所有爱车的朋友们都能开上自己喜欢的车。
有爱的人，有车，生活平平淡淡才是真！
我们下期见！