之所以选择CX-8，很大原因就是对马自达从小的情怀，源自童年对老马6的记忆，马自达的设计一直都是经久耐看，没有雷克萨斯那种激进的设计，反而马自达”魂动“设计风格更符合我的审美。虽然”魂动“是近些年才提出，但是老马6尤其是老马6wagon车型的线条是那么的经典耐看，直到现在都还想收一辆老马6wagon，只是没有找到满意的车况。

       在最终决定CX-8之前还对比过汉兰达和长安福特锐界，CX-8是去年12月才上市，我是从去年中就把购车提上日程，开始观察市场价格，准备年底购车，因为还是想买一辆7座SUV，选择并不多，汉兰达、锐界、JEEP新上的大指挥官、另外大众的途昂太大太大，也超预算了不考虑，JEEP只喜欢牧马人和大切，大指挥官不感冒，所以也就是汉兰达和锐界之间选择了，结果后来看之家上媒体报道说年底马自达会上一款7座SUV，一直也是在留意动态，本来以为广州车展会上的，结果也是到了12月初才上市。期间去店里看了汉兰达，自从15年上市之后一直加价提车，这一点真的不能接受，外观看着很大气，不过内饰的用料真的很一般，那个门板上蒙的皮，真薄啊，在店里看车的时候都好害怕被指甲划破。福特锐界用料倒是挺实在的，看论坛说做工、操控也挺好的，价格比汉兰达便宜几万，性价比确实高，但是无感那年代感的内饰风格，90后还是喜欢年轻一些的设计。去年11月就去了4S店好几次，看展车有没有到位，11月底终于是见到实车了，是我的菜！所以也成了第一批CX-8车主。

开了近两千公里，说一说CX-8的驾乘感受，以供车友参考交流。
       首先，2.5自然吸气发动机带来的动力能满足我平常使用，日常超个车完全不在话下，6AT的变速箱和发动机匹配得很好，深踩油门，它会很积极的降档以满足你的动力需求，还会带给你一丝丝推背感；然后，CX-8的悬挂很舒服，之前开过朋友的阿特兹就有这样的感受，CX-8作为SUV悬挂调教有些跟阿特兹类似，对颠簸路况的抖动控制得很好，悬挂不算软，但是过颠簸路面时每一次的弹跳都像时精心设计过一样，恰到好处，弹簧到了最长点时它会有一个过度的开始收紧，不会让人感到不适，过弯时，悬挂的支撑也很足，侧倾较小。外出游玩时，能给你舒适的乘坐感受，如果你想激情一把，它的动力和底板绝对可以满足你的狂热内心。

       CX-8的外表继承了马自达”魂动“的设计风格，虽然车身尺寸非常之大，长宽高分别为4955/1842/1733mm，但是一点都不浮肿，看着依旧是一位运动健将。

       内饰是马自达家族式的设计风格。简洁的横向元素，黑色的内饰，加以金属拉丝的点缀，钢琴黑的换挡面板用得恰到好处，整车的内饰风格简约而运动，低调又不失精致。

       有了大8以后，我们生活丰富了很多，正好春天了，开着大8，和亲朋好友一块春游踏青，去感受大自然的魅力。这个春天，我们开着大8去了茶山采茶，了解中国传统茶文化；去了花市买了好多漂亮的花花草草，CX-8的后备箱实力真的是强大！我还经常开着大8游走在城市之间，虽然是老重庆人，但每次来到大剧院、洪崖洞都是非常的兴奋，忍不住想拍照，大8的后备箱装我的摄影器材完全绰绰有余。

要不是大8带我来这儿，我肯定不会知道重庆还有这么美丽的地方，位于巴南区的定心茶园，那天正好天气十分给力，随便一拍就是电脑桌面，这看着还有一些欧洲农庄的感觉。

4月的最后一个周末，我们一家人又开着大8来逛花市，各种各样的花儿十分的惹人喜爱，还有多肉店的肉肉看着就不想离开，挑选了一些好养***的。

来，分享下家里的花儿，虽然不名贵，但也很漂亮，看着心情就美丽~

最近，嘉陵江的水位下跌，江北嘴的河滩露出来很多，千厮门大桥中间的桥墩都已经露出水面，沿着河滩可以走到很靠近对面洪崖洞的位置，这是摄影爱好者难得的季节，开着大8约上小伙伴来到河滩，立起三脚架，咔咔咔~

太阳落山之后，天色慢慢暗下来，这时候拍出来的天是最蓝的，饱和度非常高。

我往后转身，后面的壮观情景真的惊到我了，这一个个光点都是拍婚纱照的，你数数看有多少对新人，远处的红房子就是重庆大剧院了。

后面有什么新体验，再来跟车友分享交流~