有些话不能信啊,说改气发动机比用油还好,就是纯粹扯淡,我的帝豪改气2年了,大毛病没有,小毛病不少,关键是怠速抖动明显大了,老爷子的老帕4年了,怠速稳稳的,几乎没有一丝波动
虽然我没认证,但是我的也是改的气,花了4300大米,75L的气罐,电脑是专用涡轮增压模式。
改气后的感受不是很明显,只是动力方面是不如油的。但是,小5的气的提速,相对于来说,还是很不错的。本人不是猛烈驾驶,一半1档20,2档35,3档60,4档80,为的是发动机转速不低于1500转,这样换挡后的提速效果相对不不错。
改气后的手续以及检验,我这边是很正规的,会有电子标签,气罐登记证书(以后气罐可以过户,重新登记),以及气罐的合格证,拿着这些东西可以再行车证上盖一个章:油气两用专用章。有了这个章,车辆年审是可以通过的。
改气后的费用,一半在3毛钱/公里。本人愤青,在路上,只允许我超别人,不允许别人超我,假如别人超了我,我一定要超回来。(哪怕是缸内直喷的帕帕也不例外)
个人建议:油改气是有区域限制的,并且不同的区域,加气的普遍性也不同(山东以北几乎是没有加气站的),所以,个人建议,假如加气方便,可以考虑油改气,毕竟从经济方面考虑,还是不错的。假如加气不方便,自然而然就不用考虑了。
油改气对发动机的寿命:我们这边有专用油改气车辆的机油,大约在200米左右,1万公里换1次。很经济,更适合油改气车辆使用。另外,油改气车辆的发动机,一半可以跑40万公里。寿命并不短。
无言的蛋痛 2013-2-1 22:24:14 发表在 115楼
虽然我没认证,但是我的也是改的气,花了4300大米,75L的气罐,电脑是专用涡轮增压模式。
改气后的感受不是很明显,只是动力方面是不如油的。但是,小5的气的提速,相对于来说,还是很不错的。本人不是猛烈驾驶,一半1档20,2档35,3档60,4档80,为的是发动机转速不低于1500转,这样换挡后的提速效果相对不不错。
改气后的手续以及检验,我这边是很正规的,会有电子标签,气罐登记证书(以后气罐可以过户,重新登记),以及气罐的合格证,拿着这些东西可以再行车证上盖一个章:油气两用专用章。有了这个章,车辆年审是可以通过的。
改气后的费用,一半在3毛钱/公里。本人愤青,在路上,只允许我超别人,不允许别人超我,假如别人超了我...
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