又到了该给迈腾保养的时候了，每到这时，都会肉疼，原因你懂的。不知不觉，中期改款迈腾已经上市了，虽然是中改，但配置的调整还是蛮大的，也有点眼馋新车的配置。不过，还是比较满意自己的车。从提车到现在，快两年了，跑了三万多公里了，朝夕相处的陪伴，也想跟大家分享下用车过程中的一些感受，先从选车开始吧。
买车其实有点冲动，为了结婚，为了回老家不用抢票，现在想想，感觉更多是为了实现自己的汽车梦。由于工作的原因，选车其实很简单，A4L和迈腾，预算有限，选了迈腾。
近两年的陪伴，虽然也有过很多次抱怨，但爱车跟母校一样，自己可以天天骂，但容不得别人说半句。清晰的记得第一次上，倒车的时候没注意，蹭了轮毂，那天一晚上没睡好。后来有一次回老家走烂路，被石头伤了同一个轮毂。再后来为了让其他车，蹭了另外一个轮毂。再有一次还是为了让车，被石头蹭了前保险杠。每一次伤都特别内疚。除了自己的伤，车门上，机舱盖上，保险杠上，还有别其他人留下的伤。真是想对某些没素质的人爆粗口，不管是有意还是无意，没有一个主动打电话道歉。我停车都是特别注意找正经停车地停，为了不影响别人，更是为了避免伤到自己，结果还是各种伤。
说完第一个肉疼的事，接着再说第二个吧，也就是保养。首保5800，免费，没感觉。二保12000，折前好像1700-1800，具体记不太清了，找朋友打个折，1300+，瞬间感受到了大众的高级。三保22000，只做常规保养，折后1200+。28000的时候换了俩轮胎，一个是被石头蹭起皮了，一个是慢撒气，无奈，折后2300+。大轮毂是好看，但换胎的时候谁疼谁知道。马上32000了，这次还要换火花塞，让我肉疼一会儿。。。
伤是在所难免的，但关于保养成本，客观的说我确实没做好心理准备。也提醒一下买车的各位，车价只是买车时的一哆嗦，但用车成本，真的在买车时要考虑清楚。除了维修保养，残值也很重要。普通小老百姓，赚钱都不容易。
说了这么多，貌似离完美差的有点远啊。。。毕竟这么复杂的工业产品，真的很难十全十美。
优点一，空间。虽然在这个级别里，4866的车长并没有什么优势，但无论是后排还是后备箱，绝对是TOP的表现。要说缺点嘛，后排凸起，后排靠背角度。
优点二，动力。三代EA888高功率，虽然账面参数看起来没啥优势，但德系在这方面都相对保守，实际同样TOP表现。双离合变速箱逻辑清晰，平时积极升档，省油，需要动力的时候，可以瞬间从7降到4。要说缺点嘛，拥堵路况确实有顿挫。
优点三，经济。稍微省点开，续航轻松破千。一方面是发动机各种牛逼技术，提升动力的同时也更省油。双离合变速箱的高效传递同样功不可没。当然，够大的油箱才是续航的保证。。。
优点四，配置。这个其实有点尴尬，抛开价格说配置就是耍流氓，考虑到价格的话，还是不说了吧。。。
其实关于我们家迈腾，有说不完的话。经常有人问我爱好是什么，但想了半天，除了车，好像也没啥了。这也是我为什么第一台车就要B级车的原因。题目的差一点，更多指的是价格。但一分钱一分货是有道理的，物美价廉更多是我们不切实际的诉求。最后，希望大家的车都能称心如意，希望大家都能开上梦想的车。
最最后，版主给加个精呗