从18年7月份提车至今，已经过去10个月左右了。而我也从一个汽车小白到懵懂车友、再到从无知到有感也算是经历了一场蜕变。因此，我也决定跟大家分享一下我与英朗的这段故事，顺便反哺一下曾经在论坛里帮助过我的坛友们。
       记得我之前考驾照的那段时间，每当开着那辆无数人都开过的驾校车时，心里总是美滋滋的，想想理由也很简单因为喜欢车，所以那种开车带来的感觉就足以让我兴奋不已。等到后来毕业工作上了班，看着路上飞驰而过的汽车，我心里不经问自己，何时我才能拥有一辆属于自己的小车呢？终于，家里的领导者我爸终于放话了，对于买车这件事情可以走上日程了，预算的话大概控制在十万左右，其实我心里也明白对于一个经济适用男，第一辆车主要还是要以实用为主。毕竟现在进入了社会，跟读书时的心态早就是不一样了。
       于是我就趁着平常的休息时间开始了看车之旅——首先看的第一台车是日产轩逸，俗话说“日产大沙发”可是我坐在后排老感觉顶头，很压抑，有点不舒服。再看外观汽车整体线条设计太圆润了，还有就是价格也还是超出预算了，所以也就率先放弃了。然后去看过速腾，我和我妈一开始都喜欢速腾，特别是那款水晶银的颜色非常好看，之后去试驾的时候感觉起步打方向时出现了咯咯咯的响声，开在路上胎噪也有点大，并且最关键的还是干式双离合，还是挺担心后期的变速箱问题。再加上一开始准备贷款买速腾来着，可惜销售不答应贷款，最后只能无奈放弃。最后选择英朗的经历比较传奇，我没有看过实车，只是朋友根据我的需求向我推荐了英朗，然后我就开始从网上关注各类消息，发现现在的价格还是挺优惠的，还是合资品牌，于是就趁着休息时间去4S店看了一下。刚开始刚接触英朗的时候，感觉外观要比速腾好看一点，至少没有那么硬，并且里面的内饰设计和储物空间也要比速腾更诚意，看起来有点高档。实际试驾相比之前看的车，英朗动力也很足，起步很快，特别是开在高速上的那一路动力输出很线性，开起来的节奏也很轻盈，感觉没有那么沉重。后来跟销售谈了下，车主反馈油耗上也很省油，这一说倒是跟打动我的内心，毕竟用车还是要养车，所以后期的油费之类的还是希望更经济最好。之后，再把情况跟家里人反馈一下过后，我们就决定提车英朗了。
       以上就是我提车英朗的心路历程，先告一段落，来看看我与英朗相处10000KM后的用车感受吧～