把手牵好 2017/10/16 13:22:55 发表在 35楼
关系很大,这个和自行车是一个道理,要是气不太足和气足明显骑起来感觉不一样。厂家推荐的是2.5,实际打到2.7完全没有问题。我的胎压一直是2.7左右
fdsteve 2017/10/18 15:19:04 发表在 43楼
谢谢,我胎压应该低了点,一哥们看我的车马上就问是不是轮胎亏气了
elsa5 2017/10/14 22:37:21 发表在 14楼
我和你差不多,跑了179,还有23%的电,冬天怎么办呀,是电池有问题吗?
像北京这样的北方地区,小半年的天气都不热,纯电动不靠谱,还得靠混动。
quyanjie2016 2017/12/19 09:45:28 发表在 51楼
去4s店检测吧,我的出现了同样问题,检测电池坏了,重换新电池组,现在新电池跑的比新车时候好
fdsteve 2017/10/14 19:59:46 发表在 6楼
就开过一次。昨天10度多一点都没开暖风,6%的电量就跑了5公里,哎
ylh49 2017/12/23 10:46:10 发表在 54楼
我似乎感觉到这类比赛不具代表性。最近有一个第8次趴趴趴大赛。那个成绩大家都说自己的车不可能达到。
fdsteve 2017/10/14 19:20:00 发表在 主楼
从十一到现在,电量下降的速度让我惊心动魄。从气温20度出头的时候,1%的电量能跑两公里,到昨天气温10度出头的时候1%的电量1公里也跑不了。现在刚十月份啊,北京最冷冬天可以零下十几度,到时候会怎么样,真的不敢想。不过,8月份热的时候,也测算过能跑将近300的样子。什么免费换电芯,完全不敢指望。
mockfan 2017/12/30 11:57:37 发表在 58楼
我在北京工作。12月16日新买的e5,买车以来,种种的不顺心,车充满电就没有跑到过180km。实在忍不住了,24号去售后做了检测,说电池没问题,升级了一下程序。本以为问题解决了。今天早上去单位加班(我家到单位是24km),开始显示剩余续航72km,天虽冷但忍着不开空调,只有玻璃哈气严重时才稍微开一下,而且是22度,最小风量,即使这样,还是一路狂掉电,离单位还有2公里时已经显示为0了,基本上是挪到单位的,差点就叫拖车救援了。比亚迪啊,还号称新能源的领跑者,让我如何说你
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