在您阅读这篇***之前，我想做一个全网调查。当年国产的全新一代奥迪Q5,有几位土豪疯狂加价购买的？同时，诚挚邀请您把当时加价的数额留言在评论区。如今事情过去这么多年，不会有人嘲笑“人傻钱多”，毕竟那时候的市场环境逼迫大家买单的。这么做的目的，是想回忆一段不堪的历史，让如今更多Q5L准车主认清这个级别SUV的市场环境。怎么选车，怎么买车；理智分析，合理引导，是叫兽的初心。
   这期视频大家仔细看，因为下一期放出GLC的试驾体验后，叫兽会带来这两位老乡的真实横评。绝对让你耳目一新的横评方式！
   开头叫兽还是要强调一点，最近本人被喷太多，差点就八级抑郁症了。因为叫兽的观点比较直接，从不会拐弯抹角，因此让很多人不爽。所以，叫兽请求各位看官放过一马，如果你是专业的，就当捧场凑个热闹；如果你非专业的，跟叫兽一个样，那么就是“猿粪”呐！我跟你的视角都一样，反正都不专业。我看到的一定是你想看到的。
   专业的评测留给专业的人去做，吹牛的事，那就留给叫兽来做吧。这个我擅长！下面开始上课......

    由上一代的“彩哀佛”的8AT变为现在大众自家的湿式七速双离合，可以说把大家给气的够呛！没办法，采购别人家的肯定比用自家的贵，为了成本只能这样维持生活了。也就相当于以前十块钱能买到八块钱的东西，现在只能买到五六块的东西，换是谁谁都不爽。
    其实大部分人都忘记了，上一代Q5刚刚出来的时候也是搭配双离合变速箱，不过那时候技术不行，问题还有驾驶感受一般，后面一年时间不到就才全部换装“彩哀佛”家的。

   老一代的纯机械式托森限滑差速器，利用涡轮蜗杆不可逆的动力传递特性，让车辆在遇到打滑时，能快速自锁传动轴，而不会让动力空流失到打滑的车轮上。但是它是全时驱动，当你不需要越野脱困或走烂路时，大部分时候它会像个“累赘”。
   而现在的四驱采用的是中央多片离合器式限滑差速器，同级别大多数车型都是这样了。当你不需要四驱时，它就变成两个前轮驱动，中间传动轴断开。再加上后桥右半轴的牙嵌式离合器断开，后桥差速器内的零部件也不会跟着受驱动。
   如此一来，两个前轮驱动，两个后轮随动，其它传动轴和后桥差速器等零件都不动，减少驱动损耗。这样一来，就达到所谓节油目的了。

   毕竟买Q5的人也不会有谁开着它去越野，底盘这么低，野个鬼头了。厂家也就是看到这些现象，那就一不做二不休，直接换为多片离合器。毕竟长痛不如短痛，过段时间就好了。其实我觉得吧，多片离合虽然缺点明显，比如不适合长时间越野，抗承受力也没托森大等等。但也并不是一无是处，毕竟能降低能耗一点点。
   最主要是日常大部分时间对你驾驶不影响啊！何必纠结太多？日常的郊区露营，上山光宗耀祖扫墓，它都能让你安全抵达。
   假如你真的去深度越野了，那么请做好救援的准备，同时不宜长时间让四驱工作，最后记住，尽量不要走交叉轴和炮弹坑，也就是有可能三个轮子空转，只有一个有抓地力的情况。它的电子限滑让你脱困很费力。
除此以外，听我一句。忘掉托森吧，我用多片离合拉你去看世界！！

   说句心里话，全新一代的Q5L行驶品质并没有下降。之所以这么多人骂它简配，纯属眼红它的销量。江湖那句话怎么说的？出来混的迟早要还。当初你那么嚣张，如今你突然间“简配”了，那岂不是逮到就要往死里摁？道理就这么简单。
   总之吧，真正要买Q5L的朋友，它的素质完全能满足你对它的需求，甚至超出你的期望值。买它的人有几个冲着越野功能而去？又有谁冲着托森而去？不就是为了这个牌子嘛。懂车的知道这些东西对Q5L用车无关痛痒，不懂车的依然羡慕你买了奥迪，买了一台Q5。你的面子并没有受损掉面。如此一来，你何必庸人自扰自，跟买不起的愤青过意不去呢？该买还是要买滴。
   同意叫兽以上吹牛观点的，鼓掌留言！！谢谢

   我觉得到了这个价位的车型，总结优缺点太难了。因为你已经夸完，同时也不能喷太多了。那就说心得体会吧：
   1，低功率的动力非常猛，绝对满足大伙的需求口味。
   2，设计过于保守，没有换代的惊艳感，更像常规中期改款。
   3，加个排气尾喉你会上天啊？
   4，基础配置能不能别坑蒙拐骗让选装？比如雷达、无钥匙进入、锁车后视镜自动调节等。
   5，内饰设计能不能多点蒙皮或者缝线元素？要是没有虚拟座舱，都以为是大众标的车子了。
   6，后排座椅的靠背角度能不能立马整改？别等到改款了。
   7，双离合变速箱体验感优秀，你绝对试不出它的任何毛病。
   8，各种驾驶模式比较模糊，切换跟不切一个样。
   9，忘掉托森差速器吧，就当小壁虎腿瘸了，没以前四条腿脱困那么强悍罢了。
   10，强烈推荐选装音响套装！超值。如果你不是发烧友，当我没说。
   11，油耗相当令人满意，豪华车比你想象中省油。事实证明，有技术油耗就可以很任性。

   最后说点题外话，豪华品牌之所以卖的贵，并不是它的功能性比便宜车型强大多少。车子就是个交通工具，但是到了豪华品牌，它赋予了车主更多的价值。从功能性上来说，豪华品牌能做的事，普通车也能完成任务。但是有一项最核心的东西，那是平常车无法提供的，那就是——面子！
   不管你承认与否，品牌价值就是如此神奇。车子40万，我觉得有15万是买的牌子。说的虚荣点，给你自己开这么一台车子上路，即使车子不是你的，你都感觉自己的自信心提升了，气场强大了，穿拖鞋下车也敢进高档场所了。这个就是其它普通车没办法提供给你的。
   就比如叫兽，说得虚荣点。虽然这台车不是我的，但是开它在路上的这几天。我总幻想着窗外的姑娘，透过没有贴膜的玻璃回头看我，感觉自己都变帅了，自信心也跟着好起来了。假如我开的是面包车，我会把遮阳板放下来的。这么说或许争论很大，但这是现实。
   所以祝在努力的每一位朋友，早日成功，早日拥有一台豪华车。这目标不谈品位，但是很实际，！拥有一台豪车，应该是我们的一个小愿望。

好啦！本期节目到此结束。欢迎大家留言吐槽讨论，下期将带来Q5L的强大对手，奔驰GLC。欢迎到时收看！拜拜啦！！叫兽爱各位！！