储物
后排
导航
座椅
方向盘
侧摄像头
浅色铺陈的内装让空间放大不少,倒是我们一直找不到把卫星导航关掉的方法。
XC70的后座空间颇为宽敞,一般成人应该都可以在后座取得舒服的乘坐姿势,在舒适之余,Volvo也为XC70安排了弹性而容易使用的空间,仅需简单的步骤,即可把后座快速打平,将行李厢容积从原本的555公升一口气增加到1580公升,如果再把右前座向前折迭,还可放入尺寸更大的长形物品。
由于车身尺寸放大与轴距增长,后座空间因此受益不少。
XC70的分离式后座倾倒设计并非常见的4/6分离,而是采用4/2/4设计,也因此增加了空间运用的弹性;此外,可遥控的电动尾门这项贴心配备,也提升了使用时的便利性。
BLIS盲点警示系统也是XC70的标准配备之一,
此一设计提高了车辆于变换车道时的安全性。
这次XC70车上的塑料护板,除了防护功能之外,也强化了造型设计。
更节能也更安静
柴油引擎动力强大
坐进XC70的驾驶座,各项界面都十分就手容易使用,一如大部分的Volvo设计,唯一让人比较不习惯的是,即使把座位高度降至最低,整个坐姿与视线仍然偏高,然而这也是Crossover车款的宿命之一,即使有着全套的房车内装与配备,但是为了保留越野能力,车身高度总是比起一般房车来得高些,而这也间接导致这类车辆在行驶时得面临较大的重心转移与惯量。
柴油涡轮增压引擎的充沛扭力让人印象深刻,国内同时也引进3.2升汽油引擎车款。
这具引擎的40.8kgm扭力,让XC70得以拥有十分轻快的加速力,搭配六速手自排变速箱的滑顺且快速的换档动作,整个加速过程平滑流畅。
柴油引擎的推力虽然十足强劲,然而我们在享受动力之余,却不需要向噪音妥协,在试车的过程中,在XC70车内几乎听不到柴油引擎特有的噪音。
11
这个at版是指全地形。
at 超强
还有
谢谢了
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