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尝鲜别克昂科旗，宜商又顾家
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虽然说别克昂科旗刚上市不久，但是对于我自己来说，这个车已经是非常熟悉了，在这之前，也就是在今年的9月份，那个时候我是准备去花都区提丰田汉兰达的，汉兰达确实是这个级别里面的标杆车型，而且受大众的认可度也比较高，所以说当时我准备买那台车是没有什么犹豫和顾虑的。但是有一点我就非常生气了，也是我没有买这台车的决定性因素，当时我是去丰田4s店看车，我感觉我们这边丰田4s的销售态度都很一般，而且汉兰达更是要加价，而且还要排队等车，我也承认人家的车确实是不愁卖，但是也不能这样呀，这种饥饿营销的手段感觉是最没意思的，所以说就算他们的车再好，我最后也是不想考虑了。确实是在同级别的车型里面还有很多可选的车子，但是那个时候也不知道除了汉兰达同级别内还有什么可选的车子，所以说也就一直没有去看，因为那段时间自己也挺忙的，而且也没有多么着急一定要在很短的时间内换车，所以说也就是不停的在等，因为我知道别克是要出一款新的7座旗舰SUV了，昂科旗我确实观察了很久，也了解了很多，我是真觉得合适，而且车子也真的是很有诚意，所以说当上市不久的时候，我就选择了入手。
家族式的前脸，分体式的大灯设计，显得大气而沉稳，相当耐看。
粗壮的腰线，显得很有力量感，侧面看去，车身真的很大。
美系车看起来就是很敦实、厚重。锃亮的车漆，银色的亮条饰条，银光闪闪的轮毂，勾勒出一种别样的和谐美，令人百看不厌。
近距离的观看一下。这种车身颜色配色很好，显得比较低调，深得我的喜爱。
倒勾形的日间行车灯。
LED的矩阵式光源，光度强，射程远，档次感不错。这个亮度够可以吧?
米其林轮胎静音效果非常好，抓地力强，路感反馈清晰，相当舒适。
全车带车窗一键升降及车窗防夹手，后视镜支持电动调节、折叠与加热，并有记忆功能，使用起来非常方便。
音箱喇叭无处不在，据说，有十四个喇叭，音质很好，放起歌来，超好听。
抬头显示技术，这个牛吧？行驶过程中，不用低头看仪表盘了，安全性又得到了进一步提升。
多功能方向盘感觉手感非常棒，操作灵活，低速轻盈，高速沉稳，丝毫不像开硬派越野车那样，感觉方向盘比较重，操作起来比较吃力。
左边的按键可以控制定速巡航方向盘加热和防碰撞的开关
右边是多媒体控制区
弧线型的中控屏显得相当的时尚漂亮。令人没有想到的是副驾驶位的储物格，居然是用中控屏上的按钮开关来打开的，充满了黑科技的意味。
一键启动。
这些双闪灯，还有泊车按钮都是触控的，右边第二排的第二个按钮就是副驾驶位手套箱的开关。
钢琴烤漆，质感不错。
流媒体后视镜很清晰。对于各种车况可以更好的理解与把控，行车安全也更有保障了。
从不同视野来观看一下。
后排出风口 空调设计也可以随时进行温度区域控制，感觉很高级。
环抱式座椅设计，即视的质感显得相当有档次。
全景大天窗。
车身有厚重感，档次感往往和厚重感分不开的，看上去单薄的东西很难有档次感，尤其是车子，车质厚实，给人的感觉就是不一样，大昂一看就有豪车范。
个人感觉这个车的外观看起来比汉兰达更威猛一些，这难道是情人眼里出西施么？
高位刹车警示灯与尾灯，辨识度很好。车身尾部看起来相当的饱满，显得张驰有度。
鲨鱼天线，时尚动感。
漂亮不？
昂科旗28T的标志。
后驻车雷达与排气口。
采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架设计方式，舒适度很好，没有颠簸感。
电动尾门。
如果第3排不放倒的话，后备箱空间是比较小的，不过放倒之后，那前后的反差真可以说是一个天上，一个地下。
第三排的空间还是比较拥挤的，适合小孩子乘坐。
从这个角度再看一下前面的状态
不得不说，昂科旗的尾灯点亮的效果真的很棒。其实这个尾灯还是比较简单的，现在好多车子的灯光设计都非常的夸张，而且也特别激进，确实看起来是非常漂亮的，但是相对来说我还是更喜欢这种非常简单的设计，有些东西的确是可以更上档次一点，但是我更注重的是一个车的实用性。
这个角度看去，外观可达98分。
庞大的车身，霸气十足。
开车走起。
外面还是有点冷，坐进车内，打开空调，相当暖和，车内与车外宛如两个完全不同的世界。
流媒体的后视镜真的很好用，比传统的内后视镜看的要更加的全面，而且角度更加的广，是一个非常实用的好东西。
我应该算得上是比较早的一批昂科旗车主了，本人还是非常讲究车子的实用性的，这次的分享就到这里，感谢大家的支持，咱们下次再会。
最后编辑于2020-01-03 15:00:37
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