pascal1025 2017/05/15 13:17:17 发表在 6楼
是啊,一眨眼,这508就陪伴了我快6年了。有时候我也想写点什么,可真要写也写不出来了。六年我的车外面伤痕累累,还没有做一次油漆,六年了,抬头显时而升起来,时而升不起来;时而升起来后就是一个透明的黑色玻璃。六年了,这狮子陪我跑了13万公里了;六年了,这狮子的发动机也开始渗润滑油了。不过这家伙确实皮实……
买点卖点 2017/05/15 11:09:31 发表在 主楼
又是一年春暖花开之时,让我把思绪拉回到2009年4月中旬,那时的我30岁,参加了大连车友自发组织的团购中华骏捷三厢轿车的活动,并于5月4日提回来一辆08款中华骏捷1.6MT舒适型轿车,从而一举圆了我自2002年6月24日取得驾照之后的梦想。这是我的第一辆爱车中华骏捷,4年5.2万公里的陪伴他的表现让我很满意4年间我体验到了有车的方便和驾驶的快乐,4年间他见证了我娶得贤妻,4年间他陪伴我在医院抱回我的大儿子,4年后的我经济实力也有了提升,是的,我该换车了,伴着对骏捷的不舍(转给了同学,算是让他有了一个好的归宿,目前此车行驶了8年9.2万多公里,还在兢兢业业的为新主人服务着),也伴着对标致508 ...
randy0402 2017/08/02 15:48:52 发表在 147楼
卖点兄的文章都是论文般条理清晰有逻辑,看起来不无聊也不费脑!!确实论坛还有这样敬业的老车主很少了,我也是偶尔才来逛逛,发帖的欲望也淡了许多!话说我的14款罗兰也快三年了,就油耗来说最近两三个月高速跑的多些,惊喜的发现老款跑高速油耗真的省的一逼啊!!举个例子,上周末来回333公里,全程空调,110公里省道,140公里高速,其余都是路况良好的城市道路,出发前加满油,返程到家后指针划过14格,算下来是24.5升,这样百公里油耗就是7.357升,加油站搞活动加的5.61元每升的92#,合0.413元每公里,擦,真是不算不知道,一算吓一跳,最近两个月跑的2000多公里基本每次长途下来都是这个数!其实纯市...
ahssdengbin 2017/08/02 15:55:59 发表在 148楼
陪伴楼主8年,看起来还是很新呢
randy0402 2017/08/03 11:01:16 发表在 153楼
之前你不是在4s做了EBD还是变速箱升级了吗?当时说2换3的顿挫有好转,40-50时速松油拉拽感也有缓和,怎么现在又出现了?我现在基本全用手动挡,2升3顿挫确实很烦,特别是升完2档之后,转速从一千五六百转往上加速到1900-2000转附近,如果油门踩得慢些,尼玛车子就像被狠狠拉了一下然后又推了一下一样,就连绑着安全带坐驾驶座的我都要前仰后合一下,更别提其他乘客了,如果1换2之后在转速从一千五六百转往上加速的时候大脚油门,尽快将转速提升到2500转左右,顿挫感就很轻微了,不过在城市道路,给你大脚油门的机会不多啊!无解,相当郁闷!至于四五十的时速丢油拉拽感,我的解决办法是,丢油之后在时速回落到50...
买点卖点 2017/08/03 12:12:23 发表在 154楼
在4S做的是发动机ECU升级,当时因为试车时间短再加上一些心理因素影响了判断,或者说现象是有缓解,但幅度很小,我一般不用手动档,主要是考虑既然是自动档的车,就要考虑开车的便利性,我只有在下大坡,发动机不升档或者自动降档的时候再考虑手动变档。其实4升5档收油出现的这个问题在驾驶的时候特意注意一下也可以避免,但心里很烦,时速一到50左右,心里就在想又要出现拖拽感了,控制一下油门,越过这个档位...还会特意关注抬头显示上的时速,一切的一切就为了避免出现顿挫拖拽感,这车开的真够累的。反正这车的感觉就是变矩器锁止或者没有锁止感受的非常清晰,这不是一个成熟的动力总成应该表现的。早期的凯美瑞用的4AT,油耗...
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