眼看着国家补贴政策即将截止，我毫不犹豫地赶上了这趟国补的最后一趟车，入手了一辆五菱之光新能源。当时身边不少朋友还打趣我，说新能源车续航虚标是常态，这五菱之光标着续航305KM，实际能跑多远可不好说。
提车之后，我特意找了个天气不错的日子，来一场“实战测试”。那天，我把车充满电，全程没开空调，就沿着城市周边得路开。一路上，我时不时留意着仪表盘上的续航和电量显示。让我惊喜的是，当行驶里程达到316公里时，车子居然还有11%的电量！这续航表现，完全超出了我的预期，那些说五菱虚标续航的传言，在我这儿不攻自破。
这辆车的空间优势，在日常使用中更是体现得淋漓尽致。前几天，朋友要搬家，找搬家公司费用太高，我便自告奋勇开着五菱之光新能源去帮忙。到了朋友家，看着那堆大大小小的家具和杂物，我心里一点儿都不慌。后备箱空间宽敞，我把座椅放倒后，瞬间变成了一个“大货箱”。大件的衣柜、书桌，轻松就塞了进去，还有一些零碎的物品，也都被我合理摆放，装得满满当当。一趟又一趟，这辆小车就像一个不知疲倦的“搬运工”，把朋友的东西都稳稳当当地拉到了新家。
自从有了这辆五菱之光新能源，我不仅省下了不少油钱，还在朋友需要的时候帮了大忙，更避免了找搬家公司的额外开支。它就像我的生活小助手，经济又实用，让我真切感受到了新能源车的魅力。