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俗话说:造大车容易,造小车难,细数一下能把小型车做出精品的无非就德系、法系和日系三个国家的车型了,德系的严谨、法系的浪漫、日系的居家已经成为它们固有的标签,而且,过于严谨的德系品牌已经缺少了产品初期的那股新鲜感,虽然旗下车型很成功,但是同质化太严重难免让人产生疲劳;追求造型的新颖和底盘调教一直是法系车的卖点,曾经的206车型不知俘获了多少热血少年,只是这几年PSA在华的表现无疑让人感到惋惜;稳扎稳打的日系品牌对小型车很有自己的见解,他们总能在有限的空间内打造出出彩的驾乘空间,而且又有着出色的燃油经济性,好在这次的试驾主角一汽丰田的威驰,就是一位出彩的主儿。
年轻的新面孔
居家实用才是它的卖点
好开才是重点
总结:这一代的威驰摆脱了以往“胖头鱼”的形象,开始走起了时尚、年轻的路线,单从这一代车型来说,更加激进的设计语言无疑为威驰赢来不少年轻消费者的青睐。
此外,放弃了之前的4AT变速箱,换装S-CVT超智能无级变速箱以及全系标配的VSC车身稳定性控制系统和TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统无疑成为它光彩夺目的焦点,纵观整个小型车市场,威驰越级的配置加上一汽丰田一贯的燃油经济性一直是它引以为傲的口碑,在10万元以内的小型车中,威驰无疑是位性价比最高的选手。