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【RAV4荣放百万冠冕长情相伴】~~人,车,生活、远方
1 334 发布于 2018-05-16 00:30:42 只看楼主 热门标准
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有车、就有远方


       人生短短几十年,组建一个和谐美好的家庭,不但要懂得生活、还要享受生活。生活无非就是“衣、食、住、行”。目前大多家庭衣、食、住都已经满足的条件下,行就是提高生活品质最基本的扩展。引用一位大神说的一段话“车作为脚力可以扩大我们的视野。会生活的人,总是将自己的生活打理得井井有条、张弛有度,这些人很能够洞悉自我,明白生活不仅有眼前的苟且,还有诗和远方。没有车,我们足不出户,或近郊游玩,而有了车,远方尽在眼前”。 的确,有了车腿就变长了,用我媳妇的一句话“才3~500公里啊,不就是一脚油门的事吗”。^_^话是有些夸张了,但说明车会让人感觉腿变长了,几百公里说走就走。也会有人说这样出行不环保,现代交通也已经非常发达,飞机,高铁,公共交通等,市内交通算是很方便了,可以乘坐公共交通,但出游却远远没有自己开车方便快捷。可以说有了车,来一场说走就走的旅行已经不是什么向往了,可以随心而动,为美好生活的开启了方便之门。。。。。。

出游中

向着雪山出发

向着雪山出发

旅行中

雪山游

高原游

选车、用车感受


        2016年底提的荣放2.0四驱新锐版,当初选车看中的是这个车的轻度越野通过能力、大空间、乘坐舒适度、装载能力、后期保养、省心耐用,自吸电喷发动机,能吃粗粮等。当初也是做了很多比较选择最终选择了这款车,具体的就不多说了,感兴趣的可以移步我的提车贴:【一汽丰田RAV4荣放杯】适合之选---2.0新锐酷感灰提车记:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f0a02a4d2f22c531/59822349-1.html
       提车一年多了,目前行驶35000余公里,东海之滨到西部高原,北部大漠到南方边陲,跑了很多地方,说一下使用感受:
       关于动力:我的驾驶习惯不算是激烈,但也绝不是开车很肉的那种。2.0的动力我认为家用够了,城市里通勤驾驶和2.5排量不会有很大的区别。起步平稳,超车问题也不大。山路、烂路、冰雪地、高速,满载状态等各种行驶状态我也都体验过。除了高速路长上坡超车时感觉动力不足以外,其它还没有感觉到动力不足的时候。去年在青海玩了一阵子,地处高原没感觉动力衰减。
       关于外观、空间、内饰:荣放的外观我认为还算大气,前脸的造型还算犀利,侧部看有一点臃肿,车尾中规中矩,算是比较耐看的外观。空间同级别算是比较大的了。不管是驾驶位,还是乘坐位,空间都会够用,由于后排地板中间基本上没有凸起,乘坐三个成年人也不觉得拥挤。储物空间基本上够用,驾驶位下方要是再有一个空间就好了。中央扶手箱位置有点低,手肘基本上放不到上面,我自己买了一个扶手箱增高垫,以后才算解决了问题。内饰手能触碰的位置都是软包,触感上也比较舒服。我选择全黑内饰符合我的胃口,看起来比较简洁,但不耐脏哈,有一点灰尘就很明显,不过这可以让人变得勤快一些经常洗车擦车了。^_^后排座椅支持6比4放到,放到后有1米8的长,1米1宽的空间,空间睡两个人没有问题,只是放倒后不是纯平,座椅侧和后背箱之间有一个十多公分的空隙和5公分的落差,我自己改动加装钢板把空隙补上,网上定做的大小合适可以折叠床垫子,座椅放倒后铺上垫子可以当做一张床使用,旅行找不到旅店时住到车上还是比帐篷安全一些。感兴趣的车友可以看看我的改造床车帖子:【荣放后排改造床铺】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a28c592cb548eb0f/66719523-1.html
       关于配置:安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制,EPS车身稳定系统、360全景摄像头、LED自动大灯、后视镜加热自动防炫目、自动分区空调,花粉过滤,电动天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盘四向调节,大屏多媒体,六喇叭系统等都有了。座椅加热真是北方用户的福音哈,开启几分钟暖暖的就很舒服了。皮质方向盘手感有点硬,也稍微有点细,自己缝合了一个真皮套后,手感舒服了很多。多媒体系统用起来还比较方便,上车自动连接手机蓝牙,音乐自动开启,音质不算太差,不是发烧友是够用了哈。安装了一个出风口手机吸盘,使用手机导航很方便。后排有只有一个点烟器接口,要是多一个手机充电口就好了。毕竟现在时候电子设备的几率太大了。没有配置倒车雷达和胎压监测,自己加装了一个内置胎压监测,远行时能监测一下胎压,提高了安全系数。
       关于后备箱:后备箱由于放了一个全尺寸备胎而凸起一部分,显得空间小了些,但凸起部分下面可以放置很多平时不用的东西,比如我放了两双鞋子,一个车载吸尘器,一个车载充气泵,一个小型灭火器,两把雨伞,一个工具箱,还有一些零碎的东西,这样后备箱反而整洁了许多。虽然后备箱空间小了,但备一个全尺寸轮胎给出行带来很大的方便。
        关于操控:荣放操控还算是轻松,男女都能轻松上手。方向盘力度不算太轻,也不算太重,转向虚位很小,比较精准,指向性和跟随性都还不错。行驶品质基本还算是可以。驾驶感受比较舒适,CVT变速箱行驶平稳,模拟8档基本上感觉不到顿挫。
       关于乘坐舒适度:一方面它有着比较大的乘坐空间,座椅高度,软硬度都比较舒适,特别是大角度可调的座椅后背,加装了舒适的头枕乘坐真的很是舒服,可以半坐半躺着找到舒适的方式。另一方面得益于后轮独立悬架,给乘坐增加了舒适度,长时间乘坐也不觉得累。
       关于四驱:荣放的四驱是适时介入的。起步时、加速时、过弯时四驱都会自动介入,属于比较智能。强烈建议北方车友购买四驱,特别是冰雪天气,不是一般的有用,是太有用了。  不但能增加起步的稳定性,过弯时也会减少侧滑的几率。
       关于油耗:平时加92#汽油,喜欢这车能吃粗粮。偶尔加油站没有92#时也加一次95#汽油,动力也没感觉有什么差别。目前行驶35000公里,听说丰田的屏显油耗误差不大,就没有仔细记录过油耗,目前屏显平均7.8L/100公里。
       关于减震:减震稍微有点硬,走烂路和过坎时会觉稍微有些颠。但凡事都有两面性,悬架硬,高速过弯侧倾会比较小,乘坐舒适度也会降低晕车的几率。急速变道车道侧倾也不大,比较稳定,特别是走山路弯道比较多的路段,能增加驾驶信心。
       关于保养:每行驶1万公里保养一次。目前保养了三次,使用厂家纯牌机油全合成机油,机滤,垫片加人工费用600多点,感觉还可以,不算太贵。
      关于性价比:性价比每个人心中都有一个算法,我认为只要省心耐用,不出问题,路上不找麻烦就是最好的性价比。

行驶近34810公里,平均油耗7.8L/100KM

简洁的大屏显示

加装的胎压监测

外观写真

挂件

简洁的中控

增高的扶手箱垫

自己缝制的方向盘套

自己缝的档把手刹套

吸盘式出风口手机支架

侧面写真

写真

大灯特写

写真

出发,放松自己


       旅行,已经成了一种生活方式,挤出时间既出发,目的地不重要,享受旅行的过程,感受旅途的风土人情才,去找寻记忆中的老家,沿着乡间小道,慢慢前行,眼中皆美色,鼻间花木香,是多么的惬意。
      出发,去放松自己,每个人心中都有一个理想的远方。一车一生活,一梦一远方,驱车旅行吧,带上音乐,相机,放飞自己的心灵,记录途中留下的每一个足迹,都是美好生活的印记。
     下面分享一些旅途中的荣放和美景图片吧!





























  • 自驾游
  • 风景展示
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