18年驾龄，欧蓝德是我的第三辆车，2.4四驱5座，目前行驶5222公里。
二年前考虑换车，原车三菱翼神到2018年已经开了9年，车况极好，动力如初，油耗也没上升，连小毛病都没有。换掉觉得可惜，因此又开了两年到今年才换。

为什么选择欧蓝德？
同事见我换了辆三菱欧蓝德，说：又是三菱，为什么不换辆好一点的？
其实这是用车理念问题。有的人买好车，但省着用。我是买合适的车，尽情的用。价位20万左右，不算好也不算太差，够用了。买车省个15万，摊到十年用车周期，每年1.5万可以用于旅游。
SUV，四驱。因为经常自驾游，需要空间大些，后排座位放倒可以做床，可免去带帐篷搭帐篷的麻烦。自驾游经常会遇复杂路况，四驱更能够适应。
自吸发动机，排量不低于2.4。自吸动力线性，控制自如。
手动挡或者有换档拨片。一直开的手动档车，习惯了，在有些方面手动档也有优势。现在找不到手动档了只好选有换档拨片的。
欧蓝德基本满足了我的条件，又是老牌子应该比较成熟了。三菱翼神用了11年对三菱的品质比较信任，风格比较喜爱。所以只看了样车没试驾就买下了。

5000公里的感受：
1.外观。对于外观，各人各爱，大姑娘爱鸵背。我对该车的侧面喜欢，后屁可接受，前脸不够简洁不欣赏。对于外观，年轻人或者买第一辆车的人更讲究些，年纪偏大用车多年的人其实不太在意外观内饰之类的，只要不是太别扭就行。

2. 内饰。三菱一贯的简洁实用的风格，很合我的胃口。车子只是一个交通工具，没必要弄得像婚房。

3.动力。除了那些玩车的之外，2.4排量动力足够强劲了。满座跑个山路应付如自，超车时即使自动档从90开始超完车顷刻就到120，而且动力输出非常线性，很好控制。我妹妹有辆2.0T红旗，踩下油门前段加速肉的不行，后段却似野人般冲刺起来，很不适应。

4.操控。三菱标榜操控制胜，是否名符其实我不知道，从三菱翼神和欧蓝德的驾驶体验，基本上可以做到随心所欲。适时四驱加ASC，开山路、弯道时顺畅性、稳定性真是好太多了。

5. 油耗。短途、市区9－11左右，长途7.0左右，我的综合油耗7.7。如果刻意控制，长途我有把握跑出6.0甚至更低的油耗。

6.二种电子手刹。
一、临时手刹。开启后，车辆停止它就自动介入，踩下油门自动解除，在红灯、收费站等短暂停车时使用，方便又省心。在市区行驶，特别是有点坡度的地方非常有用，既保证安全，又可以让右脚得到休息。在国道、高速上行驶不需要经常停车时，关闭就行了。
二、驻车手刹。长时间停车时使用，手动开启自动（或手动）解除。P档只是通过发动机和变速箱制动，如果长时间停车或在坡道上停车必须外加驻车手刹，通常拉一下就行，如果陡坡就拉两下强力制动。

7. 三种驱动模式。
一、自动（AUTO），默认模式，自动分配四个轮子的驱动力。绝大多数情况下都能够适应，感觉在有少量冰雪的路面也完全适应。
二、全时四驱（LOCK），前驱加更强劲的后驱。雪地、沙地、泥地、极陡坡时使用。声音增大，油耗增加。
三、经济模式（EOC），按EOC键，或者在LOCK模式时按一下4WD键。二轮前驱，省油。在急加速、或者时速60以下加速感觉动力稍有变弱，尤其是开空调时感觉有点肉。通常情况下跟自动模式感觉不到有什么不同。

8. 四种后门开启方式
一、双击钥匙的后门按钮。
二、按下驾驶室内后门开启按钮1秒以上。
三、按一下后门三菱标志下的按钮。
四、车内手动开启。平时不太用到，但必须了解，甚至要让经常乘坐的家人学会打开方法，万一遇到极特殊的情况可以由此脱险。

9.“拖档”和震动。在自动模式和经济模式下，加速在30－50时常常会有一种“拖档”感，我分析可能是CVT升档过早导致高档低速引起的。因为在很多时候，速度不到50就已经是六档了。这样设计估计是为了省油。我试过有三种方法可以避免拖档：一是不急，轻柔加速；二是心急，大油门加速；三是先用减档拨片然后增档拨片。
关于车子震动，我感觉正常震动不算差也算不上好，怠速时发动机上立香烟而不倒估计做不到。后座震动，我自己没坐过后座，有几次长途自驾游后座有2人或者3人的，其中也有老司机，他们的评论中也没提到震动，可能我的车没这个现象吧。
停车时D档踩住刹车跟空档刹车，安静程度不一样。前者就像是挑着担子原地休息，后者就像是放下担子轻松休息。
前几天去看雪景时发生了二次剧烈震动，都是在冰雪路面过弯太激烈造成的，可能是ASC启动了，当时没看仪表盘。让我惊讶的是没过多久，广汽三菱给我发来了二条短信，说是你的爱车辆发生二次“异常震动”如有问题请联系4S店。
我的车况、行程，都在千里之外的总部掌控中呢。

10.隐藏式行车记录仪和“菱行”APP。
提车后除了4S店赠送的贴膜之外，只加装了一个原厂行车记录仪，300元。这个记录仪隐藏在车内后视镜背面，视角大，清晰度好，记录仪自带WIFI可以在手机上观看、下载录像，也可拍照。
“菱行”APP，厂家提供的官方APP，实名注册后可以在手机上查看本人车辆的健康状况和实时状态，可以查看行车记录，例如，每次的行车时间，行车线路，里程数，平均车速，平均油耗，有没有急加速，有没有急刹车，有没有打瞌睡。什么都记录在案。怕暴露行踪的可要管好自己的手机

11.目前发现的几个问题
1、两侧后门有时需要很用力才能够关到位，有时轻轻就能够关到位。
2、行车一段时间后，有时会闻到一股焦糊味，不是每次都有，通常在弯道多、上坡度急的山路后出现。开启空气外循环时车内也可以闻到。
还没联系4S，不知是故障还是正常现象。

总体感觉：空间够大，内部设置很实用；动力强劲；操控精准平稳，主动安全性好；油耗较低。达到我的期望值，目前为止满意。