今天天还凑合，刷刷车，交作业。附最近两天出的问题以及3000公里的使用感受。

     不知不觉一个月，3000公里了。风里雨里，也跑过长途。说一下感受吧。
     1/动力是够用的，一直没用过运到模式，上去2200转，超车并线很轻松。底盘紧致，90+变相并道很有信心，不吓人。当然连续变道那是吹牛逼。双离合我的开法低速顿挫是相当厉害的，跟车无关，一直踩不习惯，原来开手动的一脚油门下去2500+往上，这个不行，得给它个挂挡时间，思考思考人生。踩深了吧，闯，踩浅了拖。高速超车降档，油门空的厉害，就感觉那一会像离合器打滑一样。跑起来匀提速，那是没问题，很平顺，动力换挡都很给力。看来，这个车，我的驾驶习惯得改改了。
       2/发动机的动静我很喜欢，有点大排量机器的吐露声，高架桥是贴边加速，路沿反馈回来的涡轮吸气声，挺好用，下一步装个泄压阀，带动静的。
      3/天冷了，凉车的时候，自动驻车和变速箱打架，快停止的时候哆嗦的厉害，就和手动挡快憋死一样，热车没这问题。不知道是啥问题。停车D档确实有抖动，一般我停下就挂N档，N档没问题，挂N档对变速箱也有好处。发动机热管理效率高，原来的艾7烧锅炉，跑出去2公里了，水温才一半多一点，同样的路，这个车水温基本正常了。
     4/最近两天出来个要命的问题，40+不到的速度，踩刹车，一脚空了直接到底，不知道我说明白没有，就是正常是一点点下去，这两次直接到底，ABS作用刹车踏板抖动，很危险，后车容易追尾，车上的东西全掉了，亏了没有家人，我系着安全带，仪表防碰撞的显示很剧烈，保养的时候检查检查，如果是防碰撞的原因，是不是前探头有误报。刚才刷车，我还特意擦了擦。
      5/前座椅加热很舒服，着车我就开开，屁股和腰靠暖暖的。
      6/这次换车，一直犹豫SUV和轿车。看来这次的选择有喜有忧。喜得是底盘高了，出去玩更方便，停车也方便，昨天出去吃饭，没有停车位了，只有一个2米多宽的位置，后面是酒店前面的一个台子，大概20厘米左右，直接倒上去了。就别提出去玩了，虽然是两驱，爬个台子，翻个小水沟，够够了，我技术又不行，不玩野的。至于重心高，飚起来不如轿车，这个是提前有准备的，日常高架高速140/150也没问题，关键是你的预判，97年的本，20多年的驾龄了，不是问题。忧的是就这个双离合，我说过了，是我的驾驶习惯原因，我这急性子开法AT箱虽然也会降档延迟啥的，但是不抖，不空。这个车就空的很明显，尤其是超车踩得过深的时候，转速上去了，车速上不去。看来我只适合开手动挡，，挂在挡上由着性子往红线区踩。40+的岁数了，看来要收收性子了。
     7/静谧性挺好，130+巡航高速，除了风噪，基本上没别的动静，高速路有的地段沥青的原因，有胎噪。
     罗里吧嗦一堆，选TXL不后悔，奇瑞脑残粉，四辆奇瑞一脉相承，。国产品牌总会崛起，我又不做生意，辛辛苦苦挣工资，不追求面子。前两天同学聚会，有几个***丝玩意，开的还不如我的车，一听说17万落地，都说还不如某某中级车。国人对车的观念还是面子局。换车的时候，也考虑过中级车，最喜欢Q50，个性，不烂大街。A4也行。够够脚次中配也不是买不了，一个是想换SUV了，第二都是车，耐久性可能确实比国产好，品控稳定，但是除此以外呢？宝马奔驰漏油，有质量问题的也不是没有，全看个人的点了。日系SUV不考虑，吉普的大指挥官也就那么回事，我又不去玩越野。什么时候，车回归交通工具的本质，也许，才是真的理性消费。