2020年的一切都来得太突然,全球疫情来袭、经济萧条、工厂倒闭、员工失业、交通管制等等,让我们意识到了生命的脆弱以及生活的艰难,希望这一切早日结束,早日回归到往日生机勃勃的生活。在疫情期间铁路停运、大巴停运、公交停运、的士停运,但公司要复工、家人要回家、紧急情况要出门的时候才发现自己有一辆车是多么重要。
一、买车过程
自己在买这辆车之前也考虑了许久,在想是先存钱付个首付买套房呢?还是投钱去炒股?或者去投资呢?当时并没有觉得买车多么重要,也没有觉得现在买车是我的必须品,反而觉得自己应该先有套属于自己的房,但有一天加班到深夜又是大雨滂沱,打了一个小时的车都打不到的绝望油然而生,那时就坚定了我买辆车的决心。
买这辆车的时候是朋友推荐去的,朋友也是买的同款车,我对车并不是很懂,但朋友买车的时候研究了许久,从车的安全性、性价比、实用性以及价格等方面都给我做了分析,我觉得这辆车整体是在我可接受的范围的。
我买19款燃油豪华版的时候,4S店在原价12.98万的基础上优惠一万多的现金,由于是我朋友推荐来的,还送了朋友车的保养。我是贷款买的享受的是五层首付三年免息的政策,我朋友买的早还有两层首付三年免息的活动,我买的时候已经没有了。我现在每个月还贷款每个月一千多压力还是比较小,就是首付有点多购置税、保险、保险那些全部办下来八万多。车牌4S店去给代办的,也挺快基本两天就拿到车了 。
二、用车感受
空间:一家三口用,所以空间方面基本没问题,身高172,不过比起之前滴滴坐的老款雷凌,感觉老款会宽敞一些,座椅和门板没那么厚,新款看起来比较笨重,整体的储物空间不是那么好。后尾箱空间倒是非常大,一家人出远门非常合适。
油耗:油耗不是很低,目前综合油耗在7L左右,如果跑高速多的话,就比较低一些,市区并不省油。
操控:方向盘挺轻的,现在习惯一只手转方向盘,市区开起来感觉不错,高速上开自动巡航和车道轨迹纠正,对于一个新手来说十分有必要,可以避免偏道,又能很好的提升注意力,不需要担心超速违章之类的事情。过不平整的路面,从轮胎、底盘避震到车内,不会很明显,过滤的比较好,比老一代的日系车好很多。
三、推荐指数
有车的日子会更加的方便,有个操控简单平顺的车子也很重要,新款雷凌外观好看,适合年轻人,内饰也不浮夸,日常代步或是家用买菜车都合适,安全配置方面我觉得很到位,总体来说性价比很高、配置高、安全性也高。
全系标配8个气囊,胎压监测、电子手刹和一键启停。还有各种比同级车优秀的智能主动安全配置,自动LED大灯,防撞梁还是铝合金的,比偷工减料的大众车要好些,看了中保研的碰撞结果才知道,一向觉得不安全的日本车都获得了很高的分数。而且还是后独立悬架,在这个级别还是可以的,开起来虽说动力不是很猛,但是日常正常驾驶是完全足够的。疫情过后,厂家为了完成年度任务,买车估计优惠会比较大,大家该出手时果断出手,早日拥有自己的第一台车。