汽车之家|【新鲜车影】开上黑色的大众迈腾，见证乡村发展|青少年|论坛

PART1新鲜的车

大家好，这里是【新鲜车影】，我是新鲜，经常碎碎念，喜欢说废话
今年20出头，某野鸡大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。
接下来我们来看看这一期的新鲜车——大众帕萨特

这将是你我独享的moment

随着国家乡村振兴战略的发展
我看着在外务工的年轻人也都回到了家乡，为家乡发展发光发热
我看着一个个从鬼火少年都把心爱的无牌小踏板卖给了村东头修电动车的老刘
我看着我们的村庄建起了扶贫车间，村里真正实现了全面小康，乡亲们收入进一步提高
我看着村里设施保障进一步完善，乡村生活质量进一步提高，乡亲们脸上的笑容愈发灿烂
作为一个见证乡村发展振兴，乡村脱贫攻坚胜利的农村孩子，我最切身的感受就是农村确实是富裕起来了，大多数家庭都有了小汽车，而在我们村子里最认可的还是黑色的大众轿车，因为城里边领导来也是坐的黑色的大众轿车，黑色大众轿车不仅是一辆代步工具，更是一种符号，谁家里买黑色大众轿车了，那就说明这家已经从小康家庭走向了富裕道路
今儿就带大家看看我们村里的黑色大众轿车，和我们乡村生活的变化

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PART2新鲜车外

这后边是我们村以前大家住的房子，迈腾后边的这个房子就是我们村最早开上大众黑色轿车的人家，最早盖好了楼房，是我们村致富的能手，

在政府的帮助下，我们村大多数家庭已经顺利搬进了社区，这里后面的背景就是我们的新社区，整齐的地砖有专人打扫，漂亮的居民楼窗明几净，人车分流以及地下停车场，和完备的生活配套体系，附近几个村子还在一起建了一个新的小学

这里是原来的村支部，一个大院子承载了我们整个村几代人的记忆，还记得儿时我们这群小孩子在这里边跟大孩子抢乒乓球台子，每次开会，发东西都在这里，这里是我们儿时的乐园，也是我们这个小村子的小心脏

在政府的帮助与支持下，新的村支部基本已经完工，这栋楼兼顾村委办公的同时还有图书馆，村民活动中心等，现在我们村也算是有点模样了，迈腾停在村委大楼前没有任何维和感，行政出身，老工具车了

以前我分不清迈腾和帕萨特的时候，就记中网有几条横线，迈腾是4条，帕萨特是三条，然后因为4比3大，迈腾在我心里的地位是一只都要比帕萨特高级一点的，以至于现在如果非让我在迈腾和帕萨特中间选择我还是会选择迈腾，虽然帕萨特现在嘴大了，但是不影响我的选择。

言归正传一汽大众迈腾原型车是欧版帕萨特，上汽大众帕萨特的原型车是美版帕萨特，本质上是一个车型，大家也都知道，这两个车不管出现什么状况销量也都一直能在B级车销量榜单上出现，很大的原因我相信也是跟我们村一样，有着黑色大众轿车情怀

关注我的朋友们都知道，前段时间收了辆帕萨特，也算是拥有了黑色轿车，但就是是个手动挡，有些不够商务，接待的时候，老挂挡，难免有些顿挫，但是大小外观的气势也是跟这个迈腾不分伯仲的，毕竟这在村民眼里，都是一样的黑色大众轿车

PART3新鲜车内

内饰的整体设计算不上惊艳，但是整体是大气的风格，非常经典、耐看，适合各个年龄层次。细节上面，全液晶仪表盘、中控大屏、贯穿的空调出风口等都有体现，得不能这样说了，这样说我就跟所有介绍帕萨特迈腾得老大哥一样了，这内饰也就那么回事儿，刚上市那会还挺稀罕，后来东风风行也这样设计以后我就麻木了

经典大众三幅式方向盘，你可以在朋圈见过国产品牌，豪华品牌以及一些超豪华品牌，但是我觉得应该不会有人看见晒大众方向盘得朋友圈照片吧，

害，这个运动了，这是这辆黑色大众轿车身上为数不多的运动因素，我把它解释为强行运动，一般没有液晶仪表的车，我都默认它要走运动路线

有段时间，也不是有段时间，我现在也能看看见男同志握着女同志的手，在挡杆哪里握手拍照，再配上甜蜜的爱情文案，我不建议大家在大众B级车上拍这种照片，容易让人误会和专车司机发生了什么，不知道的还以为是你不想出打车钱

我们村支书非常喜欢这个车后排倒不是因为说他有多大，而是因为门板上的这个烟灰缸，开着窗户抽着烟，还能弹烟灰，还能跟老乡们打招呼，杯架上再放上一个保温杯加点茶叶，美滋滋

坐垫薄，大众不管是轿车还是SUV坐垫都挺薄，但是加长的空间才是很多人注意的重点，大众很会抓重点

我觉得有必要提下这个车的气囊首先是主副驾安全气囊，其次是前排侧气囊，最后还有前后排头部气帘，这气囊数虽然不算多，但是绝不算少，如果实在是担心安全问题系可以再买高配，还能再多两个

这后备箱丝毫没有因为加长而缩水，放个三蛇皮袋小麦问题不大，农忙时期还能干干活，针不戳~

PART4新鲜细节

外观上，280TSI全系都配备了卤素大灯，看着确实有点不够高大上，至少对于一款中型车来说，好歹也应该有套透镜或者LED近光灯吧！

主打商务，这小表必须得安排上，别小瞧这块表，我们村修电车得老刘都说过了，凡是车上有表的车，都不会太便宜，老刘阅历还是我不能及的，我还得回家再多吃几年盐

咱们很多老爷们都喜欢大众的设计风格，线条平直凌厉，但是我就对这种设计挺无感的，这条腰线又是从前车灯到后车灯，一如既往

不看轮毂，你根本看不来这是辆高配还是低配，外观基本上跟配车型保持一致为大众汽车点赞

经典EA211，1.4T涡轮增压发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。最大马力150匹传动系统都是7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。这没得说老伙计了

PART5新鲜开车

7速干式双离合变速箱在起步的时候，还是会有轻微的抖动，如果是上坡的话，这种抖动会明显一点。除此之外，这台变速箱的表现都能够让人满意，换挡速度快、动力衔接紧凑并且对于驾驶员的意图可以正确的理解和做出反应。日常温柔的驾驶，变速箱升挡也挺积极，基本在1600-1800rpm的时候就会升挡，能够保证发动机处于较低的转速，有助于更好的燃油经济性。

别看是一台1.4T发动机，日常开着倒是也并不会觉得动力不够，不过，话也得说回来，毕竟排量也只是1.4L，刚刚起步的时候多少还是会感觉到动力来的比较慢，等到达到一定转速，涡轮介入之后，就不再会有这种感受了。一般是在2000转之后，虽然说这台1.4T的排量小，但是他的参数与上一代EA888也是非常接近了，扭矩跟上一代EA888是一样的，