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Model3另类提车加吐槽作业，坐标上海大浦东

1 50 发布于 2019-04-27 16:04:18 只看楼主修改帖子

本人是专门做整车改装方案的，一直玩凯迪拉克。一开始也没打算买model3，朋友定了台性能版，但结果贷款没下来，最后我把这台订单接了下来，毕竟面对出厂就3.7秒的车，我也想玩玩看。

话说特斯拉现在的直销模式还真不一样，从订车到送到从来没见过销售，全部事情都是微信上聊天搞定的。前天我还问，有没有什么交车仪式啊，有没有新车发布那种遮罩布，结果啥都没有，特斯拉佛系销售真的应该非常节约成本。看在送了2w多块的驾驶辅助的份上就不计较了。

在自己的影棚内，对model3来个全面视察。

车是昨天中午板车送到的，公司里的同事都挺好奇的，毕竟一直玩汽油车谁都没玩过电动车，好奇归好奇，大家都说以后停车要远离我这台车。

作为一台“高智能”家用车，Model3的上手没啥难度，怀挡也OK，本人还比较喜欢怀挡，相信大家只要习惯了就会喜欢。中控的界面也很好理解，把玩电子产品的感觉，调节好驾驶坐姿后就可以上路了，其他功能慢慢再看。

车子还没上牌，据说要三个礼拜后，上海地区送新能源牌。暂时什么也不能改，无论是车衣还是车窗膜都不行。想想我以前提ATS，可是车都不用去就能拿行驶证了。

我一直以为性能版的轮毂不带塑料罩，结果是这样的，轮胎韩泰，等后面开出去测试一下这配置的刹车成级。反正看着挺一般的，毕竟自己玩车可从来不会用韩泰啊。

Model3整体给人感觉紧凑视觉协调，圆滑的车身、“塑料”轮毂
“楼主，我觉得这车是假的。“

之前也没有看过车，加上我百分百信任马克斯，所以拿到车后我还是挺吃惊的。

这做工，满满的考验啊。整车左右几乎没有一处是对称的，这美国人造车真的是太任性了。

奔驰R新车方向盘歪的，进口ATS机盖左右缝隙差距巨大，这些是之前感受过的美国匠心，而model3在他们面前真的是有过之而无不及。提前说明哦，本人不是车黑，上海本地人不打妄语。