此次只分享途中续航及充电情况
Day1, 广州-阳西(300 公里)
沈海高速经常走,平时如果保持 130 - 140 速度,中途不充电,到目的地。还有 20公里左右的续航;
这次可能是暑假原因,车流量比较多,保持110时速,到目的地还有 80公里左右续航。
Day3,阳西-荔波(900 多公里)
中午1点在阳西充满电出发,贵州荔波;由于一直上坡,时速保持在 132 - 150;续航 260 基本就没电,好在广西的服务区基本都有充电桩,桩多车少,充电速度快;基本保持在 80 KW功率。
途中充了 3 次电,两次基本在需要服务区吃饭。到达目的地 零晨 0:30 左右。12小时车程
Day5,荔波-天空之桥-中国天眼-黄果树(430 公里)
需要按地图规划的充电,按行程这段高速是没有充电桩的服务区,只能下高速。好在天空之桥新装的充电桩。
Day7,黄果树-西江千户苗寨(300 公里)
在进入寨前在服务区充满,保证电量可以到回程最近的可充电的服务区
Day8,西江千户苗-广西阳朔(500公里)
中间需要充电一次,无奈导航显示的服务区充电桩没有开通。只能下一个,还好下一个距离 30公里,此时表显示还有 48公里续航。好在一直是下坡路到达服务区还有 20公里续航。
Day9, 广西阳朔 - 广州(460公里)
从广西回广州一路都是电车,在广东省内的服务区基本是要排队的。电车太多。
我在广西与广东交界的服务区充满,离目的地还有 320公里。保持 100 - 110 时速,到达目的后还有 95公里。基本和表显一致。也是续航最长的一次。
总结
续航受天气、海拨影响、时速影响,每个人的开车习惯不同,续航差异很大。
充电费用:850元左右。路费:接近 2000元。
辅助驾驶在长途驾驶起到很大的作用。