jipeng1025 2013/12/31 11:21:15 发表在 125楼
楼主,请教您一下。我想我想升高2.5都需要更换些什么呢,另外我换295的全地形胎,是不是可以不换原车轮毂。
Wranglerfans 2013-12-31 12:25:41 发表在 127楼
您好。如果就底盘来说的话。2.5升高有2种方式,1种是垫块升高。2是弹簧减震这种升高。垫块升高的优势是价钱便宜,基本不需要动其他东西。缺点稳定性不怎么好。弹簧减震升高缺点是价格比垫块升高,是目前2.5升高的主流。
下面我以2.5弹簧减震这种升高为例,给您讲讲:
2.5升高需要跟换。弹簧,减震器,加装方向减震器。前后限位块。加高止推杆底座(有些品牌换的止推杆)。如果您换轮胎的话,还需要刷AEV调整小电脑,不然码表有误差。 295配原车的轮毂是可以的。不过原车轮毂是ET+44.5的,与295轮胎结合,视觉效果不是很好。还有这样结合的鞋子有可能跑高速胎燥很大。个人建议您用负值轮毂,最好是ET 0到-12的,这样的轮毂和295轮胎结合...
jipeng1025 2013/12/31 12:44:32 发表在 128楼
万分感谢!换295的胎就要刷小电脑啦?另外我还想请教一下,如果我在公路上跑能不能换4.88的速比,会有什么影响吗?还有就是是不是像AVE或者TF这样升高2.5的套件直接换就行了?再次对您细心的回答表示万分万分的感谢。祝您全家新年快乐,身体健康,万事如意!
Wranglerfans 2013-12-31 13:49:24 发表在 129楼
不用客气,换265的轮胎,码表就有点误差了,285的轮胎误差就有5码左右了,295轮胎的误差就更大点了肯定要刷了,如果您不建议这误差的话,可以选择不刷。不过跑高速,超速了也不知的,如果你跑公路比较的话,如果是RUBICON的车就不要换速比了(4.56和4.1相差也不是太大,省钱才是硬道理)。,如果是SAHARA的话换个4.56的速比。你所说的2个套件是不一样的。AEV升高套件是自带减震器的,AEV自带的减震器是德国的bilstein减震器的低端系列,比原车的减震器好一点。TF和RE这种套件都是不含减震器的,需要根据自己的需求搭配减震器的,目前来说公路居多的搭配的是FOX,越野居多的是KING。还有一点,TF的2.5升高套件的弹簧不行(2.5升高套件最重要的...
Wranglerfans 2013/12/30 17:28:16 发表在 116楼
jipeng1025 2013/12/31 16:48:46 发表在 130楼
我今天刚试驾了牧马人回来,感觉真的不错。加速也比我想象的要好很多。我请教一下,如果换了轮胎,升高2.5的话,对车的提速和油耗有什么影响?再次表示衷心的感谢!!
Wranglerfans 2014/01/01 12:40:42 发表在 135楼
这个建议自己动手 很简单的 2014新年快乐。
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