好久没有拍车模了，再不拍机器就要长毛了，于是乎在一个初冬的午后，趁着阳光甚好，收拾器材车模奔向一条我们本地的黄金大道。春天它是樱花大道，开满了樱花，秋天它是银杏叶的天下，一路金黄，煞是好看。配上大长焦拍车，突出车的美。

         大家好，我是汽车之家论坛播客卡卡丘，一个喜欢拍车和车模的设计师！接着说拍车模，拍之前依旧把车先介绍给大家，09年的宝马Z4老车，十年前的宝马Z4。十年前的造型在现在看来依然不过时，发动机盖隆起的棱线，配合前保险杠和翼子板的线条，显得十分动感。修长的发动机舱使车头占整车体积的五分之二，09版的宝马Z4采用了硬顶式设计，车身重量相较软顶版也有所增加，硬顶可以在20秒内自动开启或关闭，也是相当快了。3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，306马力匹配7挡运动型双离合器变速箱，方向盘换挡拨片，0-100km/h的加速时间5.2秒，可以说在09年马路上还没几辆车的时候，这一抹红简直是相当的风骚了。
       
         这款1:12的玩具车，确切的说比列还是很好的，基本跟原车一样了。除了前后引擎盖没法打开，车身塑料件，其他的地方都很精致，前后大灯还可以亮，遥控起来很好玩。1:12的车确实很大，平常都是1:18的车模，摆在桌子上还将将能行，这款就不行了，太大了，话不多说了，大家看图啦！

设备：佳能700D, 18-135镜头
软件：Photoshop, Lightroom

先来谈谈我的拍车思路，最开始想的是把我做的柏油路面纸板放地上拍的，但是对于这个1:12的小车来说，有点小了，车放上去到处入镜，只好作罢。直接在地面上开拍，放低相机的角度，尽量让镜头跟车的腰线持平，然后拉长焦拍，拍出来的车比较修长，不会显得小气。光圈的话，小光圈可能更能把车辆带入环境，但是想突出车的话还是大光圈来的好。

由于道路两边都是好看的树，营造出一种纵深感，好像欧洲深邃的森林道路，光线也很好，车在路上行驶，真惬意，后期调色我放弃了真实的环境色，改成了昏黄的秋末咖啡色，都是暖色调，绿色去掉，更能突出车，越单一越好看。

 Z4的内饰比较简洁，对于不太符合运动特质的配置并没有出现在Z4里面，它更加追求一种纯粹的驾驶乐趣，缘内成T形的三辐式方向盘及其内侧的手动换挡拨片完全可以勾起你的驾驶欲望，上面的多项功能控键操作方便、尽在掌握。集运动性与舒适性于一身的包裹式座椅让人继续有了跃跃欲试的冲动。大面积采用的钛金装饰应该算是车内比较突出的特点了，与黑色为主色调的内饰搭配在一起，运动味就更加浓了。富有层次感的中控台清晰地布置着各种控制按键，双筒状的仪表盘阅读起来非常容易，特别是在各种光线下的快速行驶，并不会因为错杂的光反射而为识别带来困难。

         Z4最具风格的设计还是来自它的侧脸，长得略显夸张的发动机舱让驾驶室在视觉上后移了不少，这也让Z4有了更多复古的韵味。醒目的宝马车标同样出现在了车身的两侧，无论任何角度我们都可以感受到此车品牌的不凡。流畅的线条贯穿前后，直至车尾仍然不遗余力地表达着一股强烈的运动气息。车尾虽短，却在末端仍然可以清晰地看到宝马车型上习惯的微翘风格。尾灯设计简洁而精致，与其认为是有意而为，倒不如当作是为了迎合尾部造型的需要。压低的车身使Z418英寸的车轮看上去动感十足。

而Z4最具风格的设计还是来自它的侧脸，长得略显夸张的发动机舱让驾驶室在视觉上后移了不少，这也让Z4有了更多复古的韵味。醒目的宝马车标同样出现在了车身的两侧，无论任何角度我们都可以感受到此车品牌的不凡。

当你驾驶一辆汽车的时候，通常的目的只是为了到达某个目的地。但当你坐在宝马Z4的驾驶室里后，所有的思维都将会聚集成一个念头:永远不要到达终点，在一条宽阔的柏油路上，尽情享受Z4所带来的自由、愉悦的驾驶乐趣。对Z4偏爱有加不仅是因为它出身名门，颇有复古味道的长鼻短尾造型同样可以让人心潮荡漾。

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我是论坛播客卡卡丘，记的关注我，看更多好看的车模^_^！

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