吾家小妹初长成，经过四年的努力终于顺利毕业，我也一同去参加了她的毕业典礼，顺便开着我们的爱车沃尔沃XC90又参观了一次共同的母校—天津大学，一起回忆青春的美好、感受百年校园新的变化。

同在天津八里台的天津大学和南开大学是毗邻的好CP，相较于南开大学的校训“允公允能，日新月异”充满了文学气质，天津大学的校训“实事求是”则言简意赅，更符合工科生的风格。所以，这种“实事求是”的精神，成了我在求学和工作中做事的指导方针：“无思考不分享、无数据不妄断”。

从前骑着自行车往来于教学楼和宿舍，现在这台沃尔沃XC90成为了我日常通勤和家庭用车的完美帮手。先聊聊车辆的外观吧，XC90的辨识度确实很高，直瀑式的进气格栅和车标的搭配，前有“雷神之锤”大灯，后有“战斧”尾灯，这些都是家族式的设计特点。而让我最心仪的点就是，这台接近五米的大车，没有那种憨憨的笨重感。通过腰线的设计，让整台车显得既庄重又优雅，低调且奢华的感觉。

当行驶在校园里时，也会遇到其他的窝窝，这也难怪，沃尔沃车主里律师、教师、医生的比例会相对较多，低调务实，追求品质是这类客户群的一种共性。

XC90的内饰设计真的是完美贴合了我这个工科生的审美。且不论北欧的简约设计风格和自然的内饰配色，对我而言，功能齐全，逻辑清晰是我对这台车内部功能的简单概述。整体的内饰布局非常合理，没有冗余的部分和炫技的设计。所有需要调节的部分，不论是阈值还是精细度都很优秀，座椅和方向盘都可以根据驾驶者的身型和驾驶习惯进行调整，而且幅度很大，并且座椅部分也可以分别调节腰托、腿托，精确的调成最舒适的状态。

都说格子衫是IT男的标配，不拘小节是工科生给大家的刻板印象，但其实我们更在意的是使用的舒适感和愉悦度，而不是大尺寸液晶屏带来的科技感或氛围灯营造下的仪式感。沃尔沃XC90的内饰材质用料很扎实，无论是漂流木饰板，还是搪塑工艺都很有质感，尤其是沃尔沃和瑞典皇家医学院联合研发的这张座椅，更符合人体工程学，在舒适性、支撑性和包裹性上都做到了完美结合，让我这个久坐的“老腰”也不至于受罪。
通过这两年的实际体验，我更感觉这台车更适合公路巡航，不仅有驾驶的操作感，还有燃油经济性。日常油耗大概在12.1升，对于这个重量和马力的车子来说并不算大。但是相比各类混动车型和增程式，这个油耗长期在城区开的话还是觉得有点儿“肉疼”。

上大学的时候我就入了耳机的坑，宝华韦健无疑是高端品牌中的大神，是奥斯卡获奖录音师和格莱美获音乐的好伙伴。当时买车时，碍于“口袋”问题，没有选择带有全车宝华音响的高配版本，现在回想起来，十分遗憾。为了弥补这个遗憾，我只能后期加装了一个鹦鹉螺中置音箱，总算能稍微缓解一下相思之苦。

车内向来不是完美的听音环境，但是沃尔沃的工程师根据车辆结构将扬声器完美布局，结合算法，降低了不同扬声器之间的干扰，在车内营造出一个完美的听音环境。并且在车机内预设了不同的音乐模式，可以根据个人喜好进行选择。原来上学时戴着耳机穿梭在校园，现在在车里播放着同样的音乐，仿佛又回到了那个充满朝气的青春时光。

天津大学的前身是1895年建立的北洋大学堂，是中国第一所大学，开启了中国高等教育的先河。在那个神州陆沉的年代，“自强首在储才，储才必先兴学”是建立这座校园的初衷，北洋大学兴办之初，设置了法律、土木、矿物、机械这四门学科，培养了那个年代最急需的人才。

因此，中国的第一张大学文凭也诞生于此，建国后，北洋大学堂改建成现在的天津大学，越来越多“第一”在这里诞生，第一个水工试验所、第一台飞机发动机、第一张彩色胶片等等。除了这些科研成果，一代代天大人也是吾辈楷模，如北洋大学第一届毕业生王宠惠是近代中国第一位国际法庭法官，此外还有名贯中西的经济学家马寅初，科学家侯德榜、诗人徐志摩、桥梁专家茅以升，材料科学家师昌绪等，这些名字在天大校友录上熠熠生辉。

自从瑞典人尼尔斯.博林发明出三点式安全带，沃尔沃就将安全这个关键词贯穿到自己的造车理念中。这也是我选择沃尔沃XC90作为家庭用车的初衷，这台车的安全防护可以说是从头武装到脚。车体采用笼式车身，就像水密隔舱一样，能够充分吸收因碰撞产生的动能，缓释冲击。而在四梁六柱等关键部位采用了高强度硼钢，保护核心区域。车厢内多个角度设置了安全气囊，可以全方位的保护驾车者的安全，这套被动安全系统可以说得上是刚柔并济，既坚固又灵活。

XC90的主动安全系统也是值得称道的地方。比如全系标配的CITY SAFETY城市安全系统，这套系统将雷达和摄像头融为一体，增强了探测的长度和广度，在行驶中识别车辆周围的动态和静态目标。一旦确认为危险目标时，系统就会进行文字、语音上的提醒，直到最后主动介入制动，全阶段地保障出行安全。而且，系统的介入时机准确、制动力度适中。这套系统下属的十多个子功能也满足了绝大部分需求。

现在很多品牌的车都将智能的重点放在了“人机交互”上，开车的时候像是有个能“捧哏”的助手，这确实增加了驾驶的乐趣和方便。但是我还是更欣赏沃尔沃将智能用在了驾驶辅助上，能更有效的减轻驾驶负担，确保行车安全。

这套城市安全系统下有多达10项L2级道路辅助功能，可以满足绝大部分实际用车需求，无论是设置跟车距离还是道路居中辅助功能，这套安全系统还有一个隐藏的招式，就是会在前挡风玻璃投射红色信号灯，以警示自己的车和前车距离，这样即使能见度很低，但是只是凭借这个功能也能避免和前车的碰撞。
这套主动安全系统的“自动启停”功能也是我想说的一点，有的时候确实会影响驾驶的连贯性，在小区或者地库里这个功能确实会有点儿捉急。所以我每次上车都习惯先手动关闭自动启停，听说新款车主，启停系统已经无法手动关闭了，真是佩服瑞典人的脑洞。

大家都听说过国立西南联合大学，抗战初期，以清华、北大和南开为班底的国立长沙临时大学西迁昆明。同样为了保住民族血脉，那时的北洋大学也和其他高校一起走上了西迁之路，共同组建西北联合大学。大家都知道武汉大学的樱花出名，天大的海棠花季也是摩肩接踵。

天津大学就是如此的低调且务实，就如同沃尔沃品牌对于环保理念的执着。沃尔沃的内饰用料均是环保材质，这使得车内没有一点异味，同样值得称道的就是沃尔沃CLEAN ZONE空气净化系统，这套系统可以在一分钟内净化车厢体积两倍的空气，也可以过滤掉绝大部分的可吸入颗粒物。

我们既是兄妹，亦是校友。每个人对青春的滤镜都是美好的，虽然我们彼此对大学生活的关注点不同，也互有争执，但是天大生活的时光也都会在彼此的人生留下浓墨重彩的一笔。

实事求是、低调务实是我们天大人共同的信仰，就如同沃尔沃将环保和安全也当成天大的事儿贯彻在造车理念之中。