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年轻我们一无所有,年轻我们将获得一切——奋斗路上喜提21款雷凌
1 316 发布于 2021-01-14 17:39:39 只看楼主 热门标准
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【个人背景介绍】


生活在广州,本人23岁刚毕业没多久,是一位码农在科技公司上班,每周996的生活节奏都忘记上次去旅游是什么时候了,今年由于疫情影响导致了很多企业都倒闭了,裁员也成为了不少公司生存的法则,有幸之中我获得到了人生中的第一桶金,女友和我同一栋大厦上班,为了改善出行和生活质量决定购买属于我们的第一辆轿车,家里有两辆车,一辆是佳美,是老爸年代的情怀,当时的价格非常昂贵,从小在日系家族的氛围熏陶下,自己同样也是日系迷,毕竟广东人都比较喜欢居家务实,质量靠谱的车,省心之余还能省下不少去维修的时间。
身为广州人,在本地上班没有一张本地牌照确实是一件让人头疼的事情,家里除了一辆佳美外还有一辆汉兰达去年刚买的,也是老爸的“新宠”,从它提回家的那一刻起佳美就沦为了老妈的座驾哈哈,当然两台车都是粤A的。
11月份的时候,有幸摇到了节能牌,因为我们就打算买混动车型,毕竟广州那么堵车双擎会省油一点,还有就是节能牌中签的概率超过了50%。

【A级车预算、对比】


预算在15w上下,日系混动车型有丰田和本田,两大车企在我预算范围内的只有丰田的雷凌、卡罗拉和本田的凌派。因为家里的车都是广汽丰田的质量上我还是比较倾向的,所以一开始就直接去了看21款雷凌双擎运动版,新款采用了运动包围套件外观毋容置疑的高颜值,确实能吸引不少我们90后的年轻车主,内饰也添加了一些运动元素,使得车内的氛围感也不错,试驾后感觉动力的输出很稳定,带有天窗还有皮座椅,得益于丰田TNGA架构打造降低了车身的重心,使得操控性能大大提升,同时车身的刚度也提高了不少,总体而言雷凌我们很喜欢。
卡罗拉双擎:虽然是兄弟车型,但是感觉驾驶起来质感还是有些欠缺,内饰的做工有点粗糙,何况外观没有雷凌吃香辨识度低,还有一点的就是门板的缝隙比较大参差不齐,优惠力度相对也比较低。
凌派混动:优惠力度还是算蛮大的,发动机的质感也不错,毕竟本田是买发动机送车的,同样是CVT变速器换挡的效率和平顺性还是不错的,有点不满意的是安全配置极少,作为一辆家用车,连一些倒车影像都没有,何谈自适应巡航这些安全配置,看了配置表后果断否决了。
最终,选定了广汽丰田21款雷凌双擎运动版,还享受到了电池无忧的政策,刚提车不久厂家就出了6成首付两年免息的金融政策,这个政策很适合供车的朋友,还好我是全款下地不然就错了一个亿了,当时的落地价为14.9w,有同款的小伙伴可以说说你们的价格。

【年轻追逐时尚、动感】


新鲜出炉的提车作业,激动的小手等不急,刚提车回家没多久上来给哥们分享了,是不是很够义气?
聊聊外观—21款雷凌运动版相对于旧款做了全面的升级改造,增加了运动包围套件使得外观的设计变得更加动感和时尚,前脸的造型更是一改以往的中庸设计风格,蜂窝状的进气格栅与珍珠白的车身结合在一起显得更有层次感,说到车身颜色日系车选择白色好像都要加2k,双色的车身要加4k,我觉得白色的雷凌会更加的显大,有豪华感多一点。

丰田牛头标上移至机舱盖上方霸气十足,鹰眼式的LED大灯更有精神感,夜间行车亮度也够用,白色的日间行车灯提高了辨识度,值得一提的是原本雾灯的位置取消了变成了银色的獠牙状镀铬饰条,使整个前脸提升了不少士气,有几分雷哥的味道。

油电混合车型,顾名思义由发动机和电动机组成,它拥有1.8L的排量,最大功率90kw,搭载了4缸的发动机,个人感觉在城市上下班通勤动力是完全够用的,有电机的扶持起步的提速真的很快,前段40km/h工作基本由电机提供动力,给我一种悄无声息的感觉就是静谧和舒适,给大脚油门还能给你想要的推背感,前几天去水库钓鱼坐了4个成年人,动力还是一样很带劲,果然没有辜负运动版这个名衔。

之前有开过朋友的车忘记是什么变速箱了,感觉突兀感很强,开完自己的车后感叹还是CVT舒服一点,换挡平顺有力,逻辑清晰,没啥突兀感。档位方面雷凌双擎增加了B档强制动能回收,据说是单踏板模式,踩油门就会正常行驶,松油就可以自动减速,这个模式需要一段时间去适应。
说完动力配置聊聊油耗—买回车来主要是用来日常上下班通勤使用,主要行驶道路为广州市区拥堵肯定是少不了的,目前百公里油耗仅为5L—6L油,还处在磨合期相对会高一点,过多半年估计就会降低不少,电机的声音现在有点大,特别是踩重油门的时候,我猜测也是处于磨合期用久了就稳定了。


侧面线条和老款区别不大,车顶平直给后排营造了宽敞的空间,无钥匙进入系统使用起来很方便,钥匙不需要掏出来就可以进门,17寸的运动轮毂有几分凯美瑞老哥的味道,同时侧面也有双擎的标识,行走的“环保大使”。



尾部的变化增设了激进的扰流板,其实除了美观,作用估计不大。后尾箱的内存空间还不错,平常放书包等一些杂七杂八的物品,女友最喜欢就是放鞋子了,整体来看一家三口还是能应付的,毕竟后排也可以放东西。

整体来看外观的设计很符合当下流行的设计风格,像我们这种年轻就最喜欢了,可以说是现在购车主力军更多的是年轻人,同理换车速度最快的也是年轻人,贪玩成为了年轻人的乐趣,新鲜感更是如此,我就只专一与雷凌了,人生中的第一辆车就像初恋一样,酸甜而美好!

【给我不一样的内饰体验】


内饰的设计还是有点意思的,全黑之下增加了红色饰条起到了点睛之笔,让黑内不在那么单调,皮座椅填充物柔软包裹性不错,值得一提的是座椅的双边缝线同样是采用了红色为主色调,呼应了饰条颜色,可想而知设计的细节是做得不错的。前面中控的材质用料相对于老款车型也变软了触***减少了很多塑料感,有点可惜的是没有配有真皮方向盘,自己想缝一个有推荐的小伙伴吗?

别看这个老房子,在广州它的价格还是蛮高的,毕竟寸土是金。

前排天窗不是很大,没有全景的效果但是可以打开,增加了取光效果,吸烟小伙伴的一大通风捷径,看到左上角的宝马好像是X5,人生赢家的座驾适合老爸开,等我赚到钱了也给老爸送一台。

多功能方向盘,有电动助力转向手感轻盈且精准,指哪打哪的效果真的是太棒了,方向盘右边的按钮是巡航系统操控起来也很简单,主要在高速上定速行驶真的可以缓解疲劳,但是我不建议长时间使用,因为舒服到容易犯困我自己就亲身经历过,真的是太困了,适当使用就好了,避免沉迷。

中控的车机画面清晰,分辨率一般,触***还不错就是要有时会反应稍微迟钝一点,要是能升级个car play就好了,下面设有了PM2.5空调净化器,给我和家人一个舒适的驾乘空间,“行走的大自然”!


甜美的太阳花,遇到阳光就会自行摆动,挺好看的!

【安全配置无处不在】


说到安全配置,雷凌在A级车上可以说是大哥了,配有了8个安全气囊、自适应远近光、主动刹车系统、胎压监测系统、车身稳定系统、车道保持辅助系统、倒车影像等安全配置还是蛮丰富的,一般A级车4个安全气囊就很多了,雷凌配8个是不是考虑的很周到,毕竟是一款主打的家用级别轿车。



后排全系配有了空调出风口和USB接口,冬天坐在后排的孩子也能很开感受到暖风带来的***,后排也能享受充电宝的快乐,在车内刷剧再也不怕没电了!

180的大个子前排调整到合适的坐姿,后排腿部空间很蛮宽敞,头部也有余位,整个空间感觉还不错。
雷凌的安全配置,说实话家庭用车它做得很好,想得很周到该有的都有,保护我们安全出行!

【个人观点总结】


提车不是很久,但是它在我的心中地位是稳稳的,雷凌作为一款家用车,外观设计属于前卫风格,满足了不少颜值控,配有的LED大灯使用性也不错,重点是双擎车型够省油还能体验电车和油车的***,两者结合给到我们不一样的体验,轴距水平也到了2700mm,后排的空间感觉表现佳。
前后采用了独立悬架组成还是TNGA平台打造,操控性能也底盘调教等舒适性都是不错的,安全配置丰富,说实话经过了我的用车体验来说雷凌确实是我们买对的一款家轿车,希望日后的日子,有凌会变得更加精彩!

  • 用车感受
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