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【十万公里】春暖花开,分享爱车D60用车感受
1 16 发布于 2020-03-26 21:55:10 只看楼主 热门标准
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新的一年来到了,汽车之家启辰D60论坛已经迎来第三个春节!
但是由于种种原因让我们经历了许多。
也是这样,让我们再次见证了祖国的强大!
启辰D60从2017年上市至今已经有三个年头了,在2020年3月15日,启辰斩获2019年度中国品牌质量排名第一,在此作为车主的我,恭贺启辰D60获得中国车系质量排名第一的殊荣。


启辰这个品牌,相信好多的朋友都会想到它只是日产旗下的一个子品牌,在2017年年初,启辰独立了。旗下的产品线也逐渐丰富了起来,轿车D60,SUV的T70,T90。先不说产品质量,至少人家的颜值提升上来了,我们今天就说一下D60。在多数汽车厂家都在主打SUV市场的时候,启辰D60犹如一股清流流入市场,一经上市,就受到许多消费者的喜爱。

一、首先就是外观了,现在启辰独立出来以后,需要摆脱日产的束缚,在外观实行了大刀阔斧的改革,采用了风雕美学设计理念,进气格栅采用了星空点阵式,金属质感十足,前脸设计是很符合当下主力消费者的审美观的。侧身腰线上扬,比较有冲击力,尾部造型,辨识度比较高,但是总感觉有些怪怪的。在我的审美观中,不算好看。

二、内饰方面,采用了大面积的软质搪塑材料,手感也不错。仪表板采用不对称设计,彰显着运动气息,各按钮、旋钮阻尼感比较清晰,容易上手操作。例外要提到的一点是,在车门板上面的红色缝线都是采用整体一条的,这样就能保证在各个拼接点之间不会出现漏线头的情况,提升了整车的做工水平。再搭配上D型方向盘,整体显得运动范儿十足。座椅包裹性比较强,乘坐起来也比较舒服,毕竟还是延续了日产的风格。后排乘坐空间比较不错,这得益于优于同级别车型的车长和轴距。

三、储物空间方面,常规的储物空间该有的都有,满足日常需求是没有问题的,不过唯一遗憾的是,全系车型的后排座椅都不能按比例放倒。因此后备厢空间的延展性受到一定限制,搬运大件物品的任务就无法胜任了。不过,好在正常情况下的后备厢空间表现还不错,容纳三个大小不同的行李箱完全没有问题。
四、动力方面,我们通过打开前机舱盖,看到NISSAN的标记就知道这是来自日产的发动机,这款代号为HR16的发动机在日产品牌中也算是一款较为成熟的产品了,诸如骐达、轩逸等车型也都搭载这套动力系统。1.6L自然吸气发动机对于一款紧凑型车来说完全足够使用,日常使用的话动力绰绰有余。所匹配的变速箱分别是5档手动变速箱和CVT变速箱。

五、操控方面,启辰D60的悬架调校很符合它的车型定位,整体调校偏舒适,不过相对于轩逸来说,它的悬架调教,又偏硬了一点。在平坦的公路行驶很有质感,并且,在低速行驶时,车内的静谧性也是比较好的,处于同级别的上游水平。

六、智联系统,这款车还有一个很大的亮点就是车互联,8英寸多媒体显示屏显示效果比较清晰,而且触控反应比较灵敏,支持手机蓝牙并且提供无线互联网与热点,厂家承诺,终身免基础流量,这个配置可以说是给消费者的一种福利。

总的来说,不管是做工方面,或者是科技配置方面,做的都是比较不错的,再加上它的日产三大件核心竞争力,也基本值得消费者放心!

外观设计上,启辰d60有着不少亮点,几乎都是采用直线和折线,试图营造出冲击感和力量感

最好看的一个角度,有点像跑车的感觉

前脸进气格栅镀铬装饰,辨识度很高,前方的前唇还有运动范。

整车的尺寸虽说属于紧凑级,但是车长4756mm,轴距达到了2700mm,确实是不小的尺寸了。

鹰眼大灯,星空点阵式进气格栅的前脸看着比较年轻时尚

侧身腰线延伸到车尾部,力量感十足

到了车尾,尾部的设计反而掉分不少,尾灯的设计感觉过于突兀,前后根本没法相呼应。

内饰简约大气,但是视觉感受很好。

前排主驾位置很宽大,成年人坐在驾驶位不会有压抑感

副驾位座椅很舒服,可以前后移动,不能调高低,很多车都一样

后排空间确实很大,2米7的轴距把空间利用得非常的出色

D字型三幅式多功能方向盘非常实用,握感也很好

彩色多功能仪表盘,电脑显示屏可以切换很多页面,方便查看爱车的状况

档把设计不错,挂挡的握感很舒适

老款的是机械手刹,新款才有的电子手刹

鹰眼大灯设计,加上冰蓝透镜让整体看起来更加的犀利

打开启辰d60的发动机舱,NISSAN的标志进入视线,出自轩逸平台

16寸轮毂确实是小了点,毕竟车身又差不多4米8长,都直逼B级车尺寸了配这个轮胎看起来感觉像是大人穿小鞋

尾灯的设计感觉有点突兀,不是我喜欢的类型

CVT变速箱才有的标志,手动挡的车没有这个车标

自己某宝买的壁虎,寓意庇护的意思,图个彩头。

尾部反光镜,晚上灯光照着很亮,很容易察觉前方有车

D60的车长却达到了4756mm,直逼某些稍微短一点的B级车了。

  • 用车感受
最后编辑于2020-03-26 21:56:05
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