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#CHR上市一周年#个性化首选，同级别中上水平的CHR
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#CHR上市一周年#个性化首选，同级别中上水平的CHR
新车买回来几周，作为一个新手必须慢慢摸索CHR的功能，做到“我知你深浅，你知我水平”的人车合一境界。开出去溜达几圈，发现有几个优点：城区道路走走停停新手脚法不太细腻，油耗比其他老司机高点，驾乘感受挺好方向盘灵活指哪打哪（不过倒车的时候打尽方向盘会有点响），内饰我觉得还行座椅也挺舒适（不过织布容易吸尘）。有一个小缺点就是等红灯跟车的时候，如果溜车踩脚刹，轻点好像会有急刹车那种感觉，不过总体来说这些问题不大。
45度角
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。眼睛是心灵的窗户，这囧囧有神的眼神，总能让人过目不忘。
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。眼睛是心灵的窗户，这囧囧有神的眼神，总能让人过目不忘。
自动开启的日间行车灯，帅不。车头少了几条铬条，看起来稍微显得有点平淡，但是这高耸入云的引擎盖足以让人过目难忘，高了一个档次。
这白胖子车身总长比缤智长了111mm，车身宽度比缤智长了23mm，高度比缤智低了40mm，轴距比缤智长了30mm。
领先版没有倒车雷达系统，这个是后雷达是4S店送的，叫它送多个前雷达也不肯，而且送的东西质量不咋的。
17寸的普利司通轮胎，没有抽到传说中的米其林有点可惜，不知道是不是轮胎的问题，在平地开也有颠簸的感觉。
传说中的最小离地间隙14cm，虽然长着SUV的身材，但还是有点小短腿，过坑洼的地方得注意。
听说这几个孔是用来车门排雨水的，有黑色橡胶的那几个可以加快排水速度，可以拔出来也可以塞回去。
儿童车门锁，防止熊孩子从里面乱开车门
动力方面，丰田C-HR都是全系只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米。
与发动机搭配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱，相比传统CVT变速箱而言，其变速速度提升了20%。
自适应自动巡航按钮，听说跑高速的时候最好用，还没有看说明书，暂时不知道怎么设置
这个扶手箱的位置也是深挺的，一般用来放纸巾或者其他杂物。
提车几周，但是平时用车比较少，在县城的道路1公里1个红灯的情况下，油耗维持在10L左右，相对其他车友应该是脚法问题。
中间右下角那个标志是车道偏离预警系统这个系统着车自动开启，如果你在时速50公里以上没有打转向灯就转过隔壁车道，他会帮你拉回一点方向盘，所以车道边线要养成打转向灯的好习惯
这屏幕用来导航和蓝牙连接苹果手机听过，暂时只有这些实用功能了，开车过程中不能操作屏幕，不够人性化的设定
挂入R挡位之后音乐停止自动切换倒车影像，原车没有倒车随动线，而且右后方盲区比较大，只能凭感觉了。
领先版的空调比豪华版少了自动、分区、负离子净化的功能，在这雾霾烟尘的世界，预算够的话还是上豪华比较好，自己买了一个车载香薰夹上面。
头顶有LED阅读灯，可以选择关电源自动亮起，晚上在车内找东西的时候挺方便的，开着超过30分钟左右会自动关闭
领先版的后视镜没有加热和折叠功能，这有点可疑，下雨的时候镜子会被水珠阻挡，自己买了雨眉效果有一点点吧
4S店送的行车记录仪，像素真的差，而且回放功能好像不太好操作。
正副驾驶位的挡阳板，有梳妆镜，可以正衣冠美颜行。
车钥匙除了锁车，还是只能感应开车门，需要车窗升降功能的话需要刷。买了一个套套保护一下。
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