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20款天逸400THP尊享款使用心得
1 95 发布于 2021-05-22 14:26:59 只看楼主 热门标准
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书接上回,今天把车洗了,拍了一圈照片认真发个帖子,车买回来9个月了,聊聊使用感受。
先上图,

为了拍出来好看些,昨天把车洗了,我不喜欢洗车,主要是懒,基本每次都要排队,一般都是太脏了,或者两三个月去洗一次

正面,车头是比较敦实的样子,但是两个红圈有点跳,百年款圈的颜色好看,但是400尊享选不了

车尾,也是敦实,是我喜欢的风格,双边排气都是真的

左侧45°,外观这东西确实主观性太强,我买回来我同事就说不好看,我自己挺喜欢这外观设计

右45°,我昨天才洗的车,早上开过来停了才两个小时不到,车顶就有鸟屎了。。。

左后

车膜才贴的,这个车后排自带隐私玻璃,别买回来一直说去贴膜,愣是拖到这个月初才去贴了,拖延症晚期。。。5月霸都开始比较热了,不贴不行了。



这就是2020款尊享型白色长得样子,先聊聊车,等会再上细节图。
1.购车背景
本人13年毕业,规培三年,每个月一千五(现在规培生待遇好了,我们那时候就这待遇),说多了都是泪,懂的自然懂。16年底正式上班,17年岳父岳母大人买了辆车(17款朗行1.6?6AT,也就是两厢版朗逸),却一直给我开着到去年我买了新车,在此十分感谢岳父岳母大人,小白(朗行是白色的)从新车被我开了三年跑了5万公里,开着它跟我老婆去游玩了好多地方。算得上兢兢业业,表现稳定,对它的感情是有的,但是爱是没有的。它只是个代步工具,没有灵魂的小白我就不过多评价了,它这个级别算是好车。在小白之前我还开过手动档的世嘉,在此也要感谢我姐夫把车借给我半年多,让我从新手成长为老司机。而买天逸的念头是从去年疫情过后。去年年初,疫情肆虐,举国蒙难。我们医院是全合肥乃至全安徽的主战场,而我们科又是收治新冠确诊患者最多的科室。到现在还清楚的记得第一天收病人的心情,一个字总结就是怕,是真的怕,怕的原因是突如其来,而且那时候对于新冠的很多认识是未知的,不知道我们面对的敌人到底有多厉害,只是看新闻武汉那边一天比一天重,后来我们发现新冠病毒传染性极强,我们科患者有的只是坐火车经过了武汉就被传染上了。。。我到现在还记得第一天在隔离病区门前穿好衣服,把口罩戴了又戴,愣是站了又5分钟才鼓起勇气推门进去了大家不要笑,我儿子那时候一岁还不到,上有老下有小,顾虑还是比较多,但是无论怎样肯定是要上的,选了这个职业,职责所在,无可厚非。就像军人打仗,消防官兵救火,必须要上的。幸运的是,在专业防护和操作下,我们所有抗疫的同事零感染,所有新冠患者都康复出院,这应该是最完美的结局了,我们大干了47天,大冬天每天从隔离病房出来都汗湿了,但是和患者那时候真是心在一起,有好多感动的记忆,等我儿子长大可以跟他吹一吹他爹当年的英勇事迹。疫情过后,大家都好像有消费的冲动,好多同事都觉得要及时行乐,光那几个月我认识的有四五个人买了车,我本来就想买人生的第一辆车,这下坐不住了,开始看车试车,因为之前开的是轿车,就像买SUV尝尝鲜。去试了CRV(这车好像就避不开),皓影,CX-5,锐际,还有天逸,其它的直接就没考虑。简单说下这几辆车的试驾感受,外观内饰网上都有不说了。CRV和皓影1.5t的动力不够,尤其在D档下开明显不够,S档好一些。排档手感生硬,没有小白排档手感好,底盘滤震很好,也有可能我开的路程短,不代表其他路况的全面感受哈,反正试驾的时候底盘很舒服尤其是皓影,隔音不行。CX-5外观内饰最喜欢,虽然后排很小,我都动了买的念头了,去试驾了2.5的版本,动力不够。。深一脚发动机噪音大,遗憾作罢,我不是要动力炸裂,但是一定要够用,开小白的时候最不满意的就是动力,所以买自己的车一定要动力够。锐际是动力足,隔音最好,比天逸也要更好,隔音是真的好,底盘很整,但是当时觉得偏硬了,压过井盖的感受不好,其实刚开始我是选锐际的,就是这底盘当时觉得硬了转粉了天逸,后来就买了天逸,天逸的卖点就是这套底盘悬架系统,其他的都不出彩,但是没有明显短板,当然我没有四驱需求哈。
2 天逸的外观内饰和功能配置
外观设计我是喜欢的,我描述不好,但是是我喜欢风格的一种,没问题。
内饰风格还行,跟这车风格是统一的,我对比了棕色和灰色还是选了棕色,灰色有点暗淡了,又不清新,又不沉稳,不过这是个人喜好。

方向盘加个套手感好一些

棕内

儿子的专座

电子档,带手动模式,带换挡拨片

扶手箱面积够

扶手箱容积巨大,比看起来大

定速巡航,网上说反人类设计不好用的都不是车主

后备箱,只能说勉强够用

电尾门,带脚踢感应开关,也可以钥匙长按开关,还有中控台左边双击开关控制

配置:1.8t?8AT,最大211匹,PHC自适应悬架,这些在后面细表。电子排档,这个好用,电子手刹,但是没有autohold,没有autohold,没有autohold!重要的事说三遍,这是这辆车最大的遗憾,市区红绿灯多有这个爽很多。有个功能我很喜欢就是熄火键按下去后会自动挂P档拉手刹,停车后三个操作一步就完成了,很好。说下换挡拨片,D档模式下也可以加减档,但是一会车速油门刹车改变后电脑会自动接管。M档模式下可以锁着档位。S档不在档把上,在右边有个sport按键,
按一下变成S档。驾驶模式有什么雪地,沙地,我平时不用,还有陡坡缓降我也用不到。自动启停跟绝大部分车一样每次都要手动关,这个很烦。定速巡航,我买的时候全系都不带自适应巡航,更别说L2自动驾驶了,定速巡航按键设计,网上说不好用的肯定都不是车主,很好用,而且雪铁龙的定速巡航是线性的,就是你按一下速度加1或者减1,车速会同步变化,小白不是,按几下速度先没反应,过一会突然猛加速。。。全景天窗,这个有小孩还算有用的,不热的情况下打开天窗帘后排头部开旷些,其实我认为做成不能打开的全景玻璃更实用。后排隐私玻璃。我这车买回来一直懒着没去贴膜,这个月初霸都突然热了,才去把膜贴了,不贴膜夏天是真热。车顶行李架我用不到,行李架红色的还挺好看。然后,四个车窗一键升降,熄火自动折后视镜,自动落锁,方向盘按钮少了上一曲下一曲,这个不方便。扶手箱容积很大,带通风,但是这个版本把里面的等阉割了,想不通。。。然后主驾电动座椅,副驾手动的。。。我买的时候400THP也就是1.8动力就一个尊享型一款,等我买过后又出了一个400THP旗舰型。。。什么自适应巡航,座椅加热通风按摩都有了,,,只能说买早了。然后就是懒人三宝这个车也是有的:自动LED大灯,自动空调,自动雨刷。自动大灯只是自动开启关闭,不带自适应远近。灯光亮度可以,比小白的蜡烛好多了,日间行车灯和转向灯一体的,也好看。自动空调在中控屏里调节,中控一排按键只能开关和切换内外循环。雨刷是雨量感应式的,不准,我更习惯自己手动控制雨刮速度。雨刷补充一点,风挡清洗的喷水口在雨刮上面,这个设计好,喷水的时候跟着雨刮贴着玻璃喷,均匀,也不会喷的到处都是,我以前开车还被旁边的车喷过。这个设计我第一次见是在奔驰S级上,现在有些车也都这样设计了,挺好的。还有什么没说呢,嗯,中控台走简洁风我不喜欢,功能大部分都在屏幕里,用惯了也可以,但是没有按键方便。带Carplay,试过,没问题,但我平时不用,合肥我带了这么多年比较熟,只有自驾游出去玩才用。仪表盘是全液晶的,主题色有三种跟中控屏联动的,仪表盘显示风格和内容可以自己设置。倒车影像有,有点全景影像的意思,但是又不是真正意义上的全景影像,毕竟只有一个后置摄像头,至于它的工作原理大家可以网上搜,讲的很清楚。整个车我只加装了一个ETC,一个行车记录仪,取点烟器的电,没有接内电。贴了膜,其他都没动过。

大灯点亮,我把相机调暗了,要不然看不清大灯轮廓,忘记把前雾灯一起打开了,前雾灯是卤素的

大灯和日间行车灯特写

喷水口在雨刷上,不知道大家看到那个喷嘴没有

我买的时候400就这一款顶配车型

这个角度可以看出LED灯束的

这是透镜?不清楚

行李架镶的红色。。

仪表盘和中控有3个主题色

仪表盘和方向盘

后视镜

这是简单显示风格,只显示车速档位和里程

倒车影像,不是全景影像,至于为什么右边会有全景的图,大家可以网上搜一下,反正不是真正的全景影像,我描述不清楚,我倒车习惯看后视镜,倒车影像只用来看看后面有没有小孩,或者小动物之类的

3 空间
我够了,只能说,本来这只是一部紧凑型SUV,途观L是中型。我平时一个人开上下班,自驾游我和我老婆都足够了,回老家带小孩,还有小孩的一堆东西刚刚塞下,后备箱能大一点更方便。乘坐空间中等,前排肯定是没问题,第二排比CX-5大比CRV小,够用吧。储物空间很好。
4 驾驶感受
动力,绝对动力对这部车总体来说够用,1.6t我没开过,我没考虑过,自己感觉肯定不够用。高速满座超车和提速没有压力。市区低速尤其频繁走走停停不够轻盈。一个是涡轮车的因素还有就是油门调教的因素,这车油门不跟脚,不线性,初段油门不灵敏,但比小白好一些,小白是脚都踹到发动机舱了也还是慢悠悠。切换到S档后转速会保持在2千转以上,油门反应好很多,但是我总不能天天S档开车吧,而且S档变速箱经常憋着转速懒得升档,顿挫更明显了。变速箱虽说是爱信8at,只能说稳定,顺滑根本谈不上,也是有顿挫的,只是不是那种冲击感罢了,佛系开车感受不明显,想开快一点,尤其突然减速后再提速顿挫明显。我觉得爱信的8at除了匹配丰田自己的车能做到顺滑,其他匹配的都一般般,小白的爱信6at也是,顿挫比这个更明显。总体这车开起来动力和传动感受就那么回事,反正跟运动不沾边,家用舒适角度上面提到的倒算不上问题。转向也是偏舒适的,轻盈带点韧性,这很好,但虚位明显,还是调教风格的问题。底盘悬架。这车带PHC,然后法系车老传统后悬架是扭力梁,不评论好不好,只谈谈我自己的驾驶感受,当然只针对我这款车哈。比起小白,这车整体感受是上了一个大台阶的,小白的感觉就是碎,震动多,硬却支撑性不好。这个车初段软,转弯快一点侧倾较大,这感受很不好,这也是我最不喜欢这车的点。稀碎的震动过滤不彻底,大的烂路吧反而又出乎意料的好,尤其快速通过坑坑洼洼的烂路它又表现的很利索,而且不会颠的难受,开快比开慢通过要舒服。你说它支撑性不行吧,紧急变向却比较稳定,但是重刹车点头明显,就是这样奇奇怪怪的感受。总体还是软了,配合动力和传动系统市区开久了比较累,这也是我想换车的最主要原因。再说说刹车吧,刹车的脚感倒是我喜欢的类型,我开过奥迪A3,那个刹车我觉得太硬了,刹车填那么硬为的什么我不明白。小白到是不硬,但是刹不住真的。天逸1.8版本的前刹车盘配的是大号的刹车盘,1.6配的是小盘子,不一样,提醒大家看看汽车之家配置表,反正20款是这样的。大的盘子还是性能好一些。再说说隔音和轮胎吧,这车隔音同级别算好的,没有锐际好,比同级别日系要明显好,但是高速风噪还是明显的,这个没办法,风阻太大了。轮胎是米其林的,不硬。胎宽是235的,轮毂是18寸流行的双色款。我想说一下就是这个级别胎宽至少要配225,以下的都是耍流氓。车辆稳定性,刹车距离跟胎宽应该有很大关系,SUV重心这么高,胎宽保证不了的话,我个人觉得高速上稳定性得不到保障,当然有四驱的另说。


235的胎宽

毛毛还在

5 最后说下油耗。
前些天才去二保的,二保之前平均8.6,市区为主,高速少。二保之后现在7.6,不过二保后这些天家里有事,回老家跑了几趟高速,市区开的少,这个没有参考价值,总体综合油耗是8.几,当然这是表显油耗啊,实际油耗我算不好,我也懒得算。邮箱只有52升,小了。油品要求92及以上,我一直加中石化95。加中石化是因为有个一键加油微信小程序,可以不用等加油站工作人员加油,自己全部就可以搞定,而且上面开发票很方便。加95是因为爱惜车有人算过一年下来也没比加92的多多少钱,而且动力还好一些。
        啰里八嗦讲了一大堆,也不知道我讲清楚了没有,希望对喜欢天逸或者想买天逸的车友有用,有想交流的评论区见。我这台天逸我就开出这么多感受,已经不喜欢了,所以才发了上一条帖子。今天是我在汽车之家潜水这么久第一次认真发帖交流。手机上码了这么多字,快到字数上限了,申精,版主!

  • 用车感受
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