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爱车卡罗拉锐放第一次轮胎扎钉补胎
1 12 发布于 河南 2022-08-09 09:24:22 只看楼主 热门标准
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我这台白色卡罗拉锐放买回来有段时间了,买这台车的时候也对比过很多车,后来感觉一是丰田这个品牌口碑不错,另外试驾之后感觉不论是空间还是动力操控,卡罗拉锐放这个车完全符合我用车的需求。原本打算给车贴一下全车车衣的,跑到市区一个汽车美容加装店问了一下老板说是要大几千,总之买了车以后经济不是很宽松,所以这段时间还在犹豫车衣要不要贴。没想到今天早上要开车出去的时候,竟然发现自己的车左后被蹭了一下,并且我们住的小区比较老旧没有监控,自己的车上也没有装那种停车时的监控,所以车是什么时候被蹭的,具体又是被谁蹭的根本就无从查起,这一下给我心疼的!考虑到自己的车当时买的有保险,就想着如果合适就报个保险维修,所以第一时间联系了卖给我车的销售顾问,想着问一下维修费用大概是多少,销售顾问又让她们一汽丰田售后的同事加了一下我的微信,让我拍几张照片传过去看一下。可能是一开始传的照片不是原图,并且拍摄的角度有问题,所以对方说看的不是太清楚,不过丰田售后的人还是很有耐心的,后来又换了角度,并且把蹭伤漆面的原图传过去,那边看过以后跟我说用汽车美容车蜡应该能擦掉,所以今天上午的时候趁去市区办事,又把车开到建设路东头的一汽丰田售后,让车辆的师傅帮忙处理了一下漆面。看来真是一物降一物,原本我看着车漆刮的痕迹还是毕竟明显的,但是丰田售后的师傅也就是拿抹布沾着美容车蜡,来回擦了一会以后,原先漆面很明显蹭的痕迹就消失了。本来想着漆面这就样处理好了,没想到车间另外一个师傅真是好眼力,一眼就看到我的车左后轮扎了一个钉子,我当时还有点不信,俯下身子看了一下左后轮果真扎了一个钉子。没办法只能又去了一趟前台,让服务顾问登记完下了个单子补胎。这是我这台卡罗拉锐放提车以来第一次补胎,补胎大概用了25分钟左右,花了25块钱费用,不过不像以前在路边补胎15块那种。首先给我补胎的那个丰田师傅干活看着就规范熟练,并且他家的扒胎设备也比较新很顺手,再再就是补胎的时候,顺便给讲了轮圈上装的有胎压传感器,提醒我以后不管在哪补胎都要注意这个东西,等补完轮胎了又把轮胎装在平衡机上做了动平衡,还有就是轮胎和轮圈接触的两个面也都喷水检查了一下漏不漏气。总之今天本来是趁到市区办事,顺便把蹭到的漆面处理一下,没想到又让有心的丰田售后师傅发现轮胎扎钉,今天及时发现问题并且第一时间彻底解决了一下。


虽然看着车左后边蹭到的地方钢板没有变形,但是毕竟是新车,所以心里还是很不舒服的,办完事就赶紧把车开到建设路东头一汽丰田售后处理一下

不过等处理的时候才发现没有那么严重,售后的师傅用抹布沾了美容车蜡,擦了一会原先蹭到的几个痕迹就没有了,我又仔细看了一下,一点都看不出来原来蹭的痕迹

幸好车间的师傅有心,如果不说的话,我还真不知道自己的车左后轮扎了个钉子,毕竟跑着也没啥异响,另外仪表上也没有胎压灯报警

不大一会儿,有个师傅就用举升机把车升了起来,补胎加上动平衡,总共是25块钱费用,25块钱的价格感觉还能接受

这个师傅转动轮胎,终于找到了轮胎扎钉的具体位置,还好虽然这个钉子是直着扎进去,但不是那种很粗大的长钉子

看这个钉子头部磨损的样子,钉子扎在轮胎上应该是有些时间了,后来喷了一点水上去,很轻微的冒泡

师傅后来用螺丝刀翘了翘,决定先让钉子留在上面,一会儿补胎的时候好找到损伤的位置

不是用举升机把车完全升起来,自己是很难看到整个车的底盘的

车从举升机上落下来之后,另外一个师傅推过来一个小车,刚才检查轮胎的师傅开始用工具拆轮胎

用风炮拆轮胎螺丝确实很快,突突几下螺丝就被打了下来

卡罗拉锐放这个车的了铝合金轮圈总共有五个螺丝固定

这时候拆掉的轮胎放在小推车上,推过去准备拆掉补胎

一开始第一个工作是把气门芯先拆了下来,把轮胎里面的气完全放掉

挨着扒胎机有一个举升机,上面有一个事故车,每个车轮上卡了一个东西,问了一下补胎的师傅才知道是做四轮定位

这时候开始用扒胎机把轮胎和轮圈正面压一下,让它们分离开

接着把轮圈背面反过来,又用扒胎机压了一下,让轮胎跟铝合金轮圈分离

其实我也担心扒胎的时候会擦花铝合金轮圈,本来是想提醒一下师傅要小心一些,后来看给我补胎,这个师傅干活很熟练,并且又用一个专用工具卡在轮圈边上,所以我就没再说什么

售后车间这个扒胎机还是比较新的,感觉也像是半自动化那种,有个钩子伸进去之后按一下开关,原本伸进去的钩子就把轮胎挑了上来

随着师傅熟练的操控把扒胎机,正面一侧的轮胎被拆了下来

随后师傅有用钩子钩住轮胎背面一侧

感觉也就是几分钟时间吧!轮胎跟铝合金轮圈就彻底分离了,并且一点都没有伤到轮圈

师傅说不管在哪换轮胎或者补胎,这个跟气门芯儿一体的胎压传感器都要小心,万一扒胎的时候搞破了,组合仪表上的胎压灯就会报警

找到扎钉子的位置,用尖嘴钳把钉子拔了出来

还好这个钉子只是轻微扎破轮胎,不是那种又大又粗的长钉,并且扎到的是轮胎最厚的地方

开始用磨头打磨轮胎内侧

涂上去专门补胎的胶水

然后又按了一个补胎的补丁上去

还要用一个带轮子的工具,不停的碾压,让补丁跟轮胎压紧

等到装轮胎的时候,感觉比拆轮胎的时候要容易的多,不大一会儿就把轮胎装好了,充气的时候砰的一声把我吓了一跳

25块钱补一下轮胎,又给做了一下平衡,价格还可以接受

固定完之后调试好,机器带着轮圈跑了一会儿,上面显示左边是10g右边是20g

后来又把轮胎上的铅块调了一下位置

这次又转了一下,显示左边是5g右边是0

又重新贴了铅块到轮圈上,这一圈下来终于都是零对零了

售后的师傅还是很专业负责任的,我之前的车也补过轮胎,但是没有像这么认真,还用水把可能漏气的地方都检查一遍

我在车间里是全程记录,怎么拆装和补胎平衡,虽然只有25分钟左右的时间,但是给我干活这个师傅的后背都浸湿了,各行各业都不容易啊!

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