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RS3纳多灰提车大半年分享 原厂黑包 KW V3 BBS FS 上身
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18年11月初，听到港口解锁的消息，立刻跑去订了一台纳多灰，配置是带电磁、碳纤维、座椅、音响，黑刀锋这几个，不算满意但是也没得选了，一周多车到了，立刻跑去提。
靠谱的销售，已经成为朋友了
刚刚把车子开回单位地库
临牌很快到期，上牌去咯
开了几个月，越看越觉得不够有感觉，就订了原厂黑色套件，价格比选装时贵多了，肉疼
原厂黑包包含黑色后视镜，前下唇装饰件，全黑中网，黑色窗条，黑色尾翼，其实最难通过贴膜达到完美效果的就是窗条，考虑一步到位，还是全部原厂件替换
然后进一步把圈给喷黑了，送去给宾利做漆的店家，仔细做了好几天，漆水无敌
尾标也全部黑化
给做过的油漆做个镀晶，长久保护
原厂避震舒适太软，动态太跳，而且车子太高，在比对B16和V3后挑选了V3，目前感觉选对了，舒适和操控兼得，目前用的回弹6压缩4,
RS3专用的V3是复式弹簧的，解决了以往V3的衰减问题
施工中...
一低遮百丑，姿态立刻显现，路面的小弹跳全部过滤掉，感觉路变好了，高速运动中的支撑很到位
前轮没有降很低，怕蹭
后轮低一点
V3的高速设定是工厂预设，不能调节的，平时调节的都是低速回弹和压缩阻尼，原厂出来回弹9压缩6，回弹18段，压缩12段，也就是都设定在一半的位置，后面可以根据自己需要慢慢调。
再后来就想着换圈了，BBS FS 终于到货了，中间很是波折，必须要日本BBS非定制款的8.5 ET35才可以避开原厂刹车，全国最后一套红盖哑黑现货拿到手
品相完美性感极了，虽然不是rid的航空铝锻造那么高端，但是也还算是轻量化，单只9kg样子
这原厂哑光漆***竟然是很光滑的感觉，陶醉陶醉
第一个轮子上好，后面开始相当的毒了，轮胎也顺便升级了，换了PS4S，舒适度和抓地力都提升了，话说换胎时发现这个胎的235的接地面积，居然比原厂的P0的255还要大，真的蒙圈了，以后轮胎省钱了哈哈，从30扁平比降到35再也不用担心鼓包的问题
个人觉得FS和RS3的气质相当匹配，红盖和卡钳呼应的很好，美爆了
数据相当好，几乎是完美齐平
整个车头凶悍高端多了
新圈的光泽真的白看不厌
再来一个局部特写看看
顶起来以后车身还没有完全降下来，不过看着已经很到位了，饱满
换好当天在朋友店里的帅照
日常来一张1
日常来一张2
目前上了个1阶程序 配BMC空滤 天冷时候跑出的最好成绩是这个 不过现在的天气 也就是3.3x的样子
原厂圈和胎一起出，黑色刀锋款，前8.5后8，胎是P0的前胎255 30 19和后胎235 35 19，前胎使用2000公里，后胎使用8000公里，有兴趣可以私信，另外接下来打算换GTS刹车，原厂刹车可以预定
最后编辑于2019-05-24 16:36:24
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