彼得胡 2017/09/16 21:52:52 发表在 320楼
就像文章里写的呗,舒适性和操控都足够满意,都不太像横置前驱的车了。
wjmmcc 2017/09/16 21:59:00 发表在 321楼
呵呵 ! 下次没事去试试
彼得胡 2017/09/16 22:08:57 发表在 322楼
今天刚试完辉昂,也是3.0T值得推荐,托森差速器四驱 空气悬架,低配裸车45这样。有时候顶配/高动力车型的机械部分跟中低配不一样,这时候应该特别注意,不一定顶配的性价比就一定低。
wjmmcc 2017/09/16 22:37:17 发表在 323楼
45w我还是选别的车吧!
ddw168 2017/09/16 22:53:16 发表在 325楼
彼得胡 2017/09/16 22:57:03 发表在 326楼
欢迎老兄来指点
彼得胡 2017/09/16 22:46:44 发表在 324楼
可以试过以后再下结论,机械部分真比E级靠谱
wjmmcc 2017/09/17 07:26:46 发表在 328楼
那我还是选择BBA
鬼影3134 2017/09/17 08:22:13 发表在 330楼
绝对精彩
彼得胡 2017/09/16 13:56:06 发表在 310楼
座椅舒适性、高速稳定性、转向手感、悬架支撑优于A4L;隔音和内饰用料不如A4L。
liuxichen8310 2017/09/17 15:12:07 发表在 334楼
B格不如A4L,就这一点秒杀迈腾啊
神龙大侠啊 2017/09/17 12:32:37 发表在 333楼
迈腾的DCC不是电磁悬挂吗?电磁悬挂和空气悬挂哪个贵啊?旗舰在过不平路面时真的那么舒服吗?B7的感觉就是数坑神器
神龙大侠啊 2017/09/17 12:18:41 发表在 332楼
顶配的迈腾因为有了DCC,底盘在滤振方面超过了A4,只是噪音上不及,内饰和外观我也觉得不差A4,怪不得有个奥迪经理买了迈腾旗舰
天涯有尽头 2017/09/17 17:18:40 发表在 338楼
dcc只有380顶配才有?380豪华有吗
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