精彩旅程。
车顶箱相当霸气啊,白车黑箱很般配,肌肉与流线相得益彰,更坚定了我上箱的决心,估计小灰配银灰的箱子更合适吧。
今天过了通麦天险到了林芝,通麦14km就走了2个小时,再加上等放行2个小时,实际用了4个小时,如果提前知道放行时间的话,可能行程计划可以做得好些,下面就将自己收集的一些路况信息分享如下:
2013国道G318-川藏线最新路况
【要点】:勤于问路,每到一个地方住宿或吃饭,都询问一下前路的状况(有无封路,限行)
一、波密:102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程、交通管制
【新闻报道】新华网拉萨11月5日电:国道318线102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程日前全面开工…
102滑坡群位于川藏公路波密,在这3.42km路段,将建1座大桥、1条隧道,工程概算3.7亿,计划2015年末完工
通麦天险(与102滑坡群相距10km),路段20.58km,将建特大桥2、中桥3、隧道4,工程10.9亿,预计2015年末完工
【交通管制】
2012-11-05至2015-7-6,管制路段(K4086+320~K4089+736段、K4091+140~K4111+665.176段)时限:
1、禁止通行:每天7-12am及2-10pm
2、放行时段:白天12am-2pm,两小时(其中12am-1pm由东向西、拉萨方向放行,1pm-2pm由西向东、成都方向放行),夜间10pm-次日7pm放行9小时。
二、雅江-巴塘:单进双出
2013-4-1至5-31,G318线:东海路雅江县八角楼乡卧龙寺村---巴塘县列衣乡,“单进双出”交通管制:
单日上午11:00至11:30放行卧龙寺至雅江县城的小车、客车、小型货车(行驶证上限载0.8吨以下);中午1:30至2:00放行雅江县城至理塘方向车;晚上7:00至12:00放行卧龙寺至理塘、巴塘方向的一切车辆。
双日上午10:00至10:30放行巴塘列衣乡至理塘县城的小车、客车、小型货车;下午2:00至2:30放行理塘大河边至雅江县城东的车;晚上7:00至12:00放行巴塘、理塘至卧龙寺方向的一切车辆。
三、稻城亚丁封闭施工
2013年3月20日-7月31日,稻城亚丁景区施行封闭施工,暂停营业。在封闭施工期间,未经批准严禁任何单位及个人进入封闭区域。
四、1月29号: G318雅安天全县段塌方道路中断
从1月25日开始持续间断塌方,318国道雅安市天全县境内路段再次发生大面积塌方,中断了318国道。天全县交通运输局局长表示,预计塌方路段在2月初恢复通行。
在断道期间,车辆绕行 早晚注意暗冰,需经过318国道天全县境内的车辆,可以采用“雅西高速-211省道-318国道”这样的绕行路线,避开塌方路段。
五、川藏南线总体情况:(全长2140km,途径16个主要地点)
成都—147km—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉萨)
“新都桥-高尔寺山-雅江-卡子拉山-理塘-海子山”零零散散仍然在修路;此段路下雨超难走,容易陷车。
“海通兵站-芒康-拉乌山-澜沧江”部分地段也在维修。
新都桥-理塘:现目前正在维修,路况极差,最好驾驶越野车这里通过不会有问题
理塘-巴塘:途中需要翻越海子山,路况不错,但是途中有些路面坑坑洼洼,隧道较多,行驶需要注意暗冰
巴塘-左贡:为砂石路面,过金沙江为土石路面,弯多路面窄,三江汇流处,道路狭窄,错车困难。
左贡-邦达:土路,路面下狭窄,路况复杂,在东达山一段一定要小心行驶。
邦达-然乌:土石路面,全程基本上是搓衣板路或者排骨路,这里的放牛羊的比较多,上下坡请注意避让
然乌-波密:土路和沙石路面,其间33公里维修路段,米堆冰川轿车极难前往,建议用越野车
波密-林芝:土石路面,经过“通麦—排龙天险”山体经常发生塌方和滑坡,千万不要超车,路面也较窄
林芝-拉萨:土石路面和柏油路面,路况很好,弯道也相对较少,但路面较窄,上下坡较多
六、川藏北线总体情况:
川藏北线经“甘孜-德格”,进入昌都-邦达,全长2459km,沿途最高点是海拔4916m的雀儿山
川藏南线经“雅安-理塘-巴塘,进入芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿-波密-林芝到拉萨; 总长为2149公里,途径最高点东达山5008m。
南北线间有昌都到邦达的公路(169km)相连。
七、川藏线适合旅游季节:
每年4-10月,避开5月下旬至7月上旬雨季
春天天气最好,春暖花开,天高云淡:3、4月沿途的桃花和梨花竞相开放,一片花海;4月底的然乌湖是一年中最美的时候;5、6月杜鹃花盛开,漫山遍野争奇斗艳,同时也是一年中路况相对比较好的季节;
秋天景色最迷人:7、8月份雨季刚过,沿途野花遍地,绿草如茵,满眼绿色;暑假旅游旺季,部分路段易塌方,道路危险指数相对高一些。因此也有人说:让人担心又向往的川藏线…
9、10月是游客最多的季节,同时费用也最高,漫山红叶红似火,色彩斑斓,五彩缤纷;
川藏线每个季节、每一段路都有不同的景色和风采......
八、雨季自驾川藏最易塌方的几个路段:
在每年的7月、8月就是进入了西藏的雨季时间段,大家都知道西藏的雨季。但都可能不知是在那一段,是常常注意的。和必须提前知道和通过的。我就把我在这几年,所见过和经过的地段。在写出大家心理有个准备和通过的时间段的技巧。献给大家。祝一路平安!
第一段:巴塘---芒康段
过了金沙江大桥。进入西藏境内,就是著名的海通沟塌方区。这一段有50km,只要是下雨和大雨。有几处是必然地塌方之处。塌方特点:是以石头和泥石流为主。而道班远在芒康和海通沟兵站。一堵就是半天以上。在这一路段,看对面是否有来车:有车来,则通,赶紧通过。否则;就在海通沟的温泉住下或问路况。
第二段:芒康---左贡段
出芒康后,翻4600m“拉乌山”,翻山后的前半段,是不塌方的,但在靠近澜沧江的几公里,山体没植被,下雨就是满路的大小石头,注意车底盘。过竹卡大桥后,就翻第二座4700m“觉巴山”。在下山时,路是紧靠山体开凿的路面,而弯道多而险急,山体不稳定,常常滚石在路面。下山和在上第三座5000m东达山的山沟里,如下雨,常发洪水冲毁路面。
第三段:左贡---邦达段
此路段主要是前半段,紧靠河边而行。如上游下雨,常使河水淹没路面。但水下没石,就是必须注意,涉水时发动机进水和发动机过热而又进水过快,发动机急易抱轴,一定要先降温。在涉水,也必须注意不可靠河边和靠山体的排水沟太近。如遇这种情况,可等当地车和看前车行走的路线,再跟着过去或下水探道而行。如遇水太深,一定拆下风扇皮带,以免发电机和风扇叶片损坏。在新建路段。就是注意山体堆积的泥石流和石头就可了
第四段:邦达—八宿段
翻过4800m业拉山后,下山就是怒江。过怒江大桥后。进入著名地“怒江沟”。这里的地质结构是最松散的。土没粘性,因是2000多米的海拔。又是喜玛拉雅山脉和横段山脉的交汇点,即又是干热河谷地带,山上没树。而河谷风大,故此这里下雨,就是泥石流。不下雨。连着几个太阳,又是松散的石头,自然的滚下。是下雨塌,不下雨也塌的地段。没塌方,赶紧过,住八宿。塌方可在邦达住(在邦达就可问路况)。
第五段:八宿---然乌段
此路段是新建油路。一般山体不靠公路。只是多注意下雨时,公路排水不畅。而使路面积水。遇积水时。可慢行而过。
第六段:然乌---波密段
此路段,前半程是靠湖边而行。只是在2989km里程碑后,就是易塌方的30公里土路段,一般通行没问题的,只是有一处浸水路面。过水时,慢行多留意就可了。
第七段:波密---八一
1、出波密35公里,就是一处著名的泥石流区域。常年路面水不断,遇上游下大雨,翻水路面上。水定是急而深,石头遍地,车过此段时,注意底盘。
2、102道班。此路段常年是下雨塌。不下雨也塌的著名塌方区。在通过此路段时,一定赶路而过,最好是武警在上午排出昨夜堆积泥石流后马上通过,这里就是不下雨。因山体的侵水。也会慢慢地堆积泥土和石快。一般是排出后。再经三小时后,就没法再通过了。只好再等下午上班排出后。再通行了,下午通不过。就只好住在车上了。这里没吃住点。离通麦镇有10公里处通过这里一定注意和安排好行程。
3、通麦天险18公里路段;过通麦大桥后。就是进入著名地天险路段,此路段一般地小雨不塌。但大雨必塌方,但路面湿滑。注意来车和汇车点,提前先让。先慢,因路面的原因,一般是大车不让小车的。小车就多注意了。在行驶约16公里处。也是下雨塌方和泥石流的堆积区域。如遇堆积物,通过此处,一定使用四驱,方可行。到鲁郎镇后几乎就可直通拉萨了。
由于在香格里拉的时候,将便携路由器忘在了酒店(独克宗古城门口的四方客酒店,有自己独立停车场,房间也不错,才120元,推荐)
所以现在到了有网线但没wifi的酒店,上网都很麻烦,因为我的电脑没网线接口:(
因此,图片要到有wifi的酒店的时候才能传了,直播也中断
按行程的整理更新,从160楼开始继续
顶/一路顺风
tycool 2013-5-1 01:35:18 发表在 110楼
今天过了通麦天险到了林芝,通麦14km就走了2个小时,再加上等放行2个小时,实际用了4个小时,如果提前知道放行时间的话,可能行程计划可以做得好些,下面就将自己收集的一些路况信息分享如下:
2013国道G318-川藏线最新路况
【要点】:勤于问路,每到一个地方住宿或吃饭,都询问一下前路的状况(有无封路,限行)
一、波密:102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程、交通管制
【新闻报道】新华网拉萨11月5日电:国道318线102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程日前全面开工…
102滑坡群位于川藏公路波密,在这3.42km路段,将建1座大桥、1条隧道,工程概算3.7亿,计划2015年末完工
通麦天险(与102滑坡群相距10km),...
报一下平安
昨天到了拉萨,至今爆了两个轮胎,而拉萨又没有匹配的越野胎,结果大家在犹豫要不要去珠峰和阿里了
所以开自由客出行的车主,一定要换好越野胎再走,不然很很影响行程计划的
(因为网络和杂事原因,不能直播了,160楼继续按行程整理更新)
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