走过路过20112 2012-11-17 14:26:43 发表在 16楼
顶!顶!顶!
“那些认为车身重,钢板厚,有无防撞梁就代表着绝对安全的某主,就别误导大家了, 车重代表着失败! 代表 操控差,惯性大,油耗大,刹车费劲,技术落后,钢铁件用料低端,造车工艺差,相对安全性低。。。看到这里,德系车别喷啊! “你们”大众使用的高强度热成型钢,铝合金材料的使用等等都是在为车身减重量,以前四层一般强度钢板的钢性换成两层高强度钢板可以保证强度不变,质量降低”。楼主关于车重与安全的观点绝对与咱合拍,咱平日里与同事、朋友谈及汽车安全与车重或钢板的关系,正是你这些至深之理的观点。
另外,论及国内盛行的加长版,咱也绝对给予差评,咱认为车辆加长后的底盘抗扭刚性必将减弱,否则国外那些...
不错,车重是代表着失败,但是车轻却分两种情况:
1.如楼主所说,轻量化到位,较重的低强度材料用较轻的高强度材料代替,这是进步。
2.偷工减料所造成的车重降低,材料还是原来的强度,但用料减少,这是退步。
现在很多车,包括结构设计,材料选用等都是商业机密,普通老百姓还真没法去分辨,包括很多车标榜使用了多少多少兆帕的超高强度钢,其实就那么青蛙屁股大小的一块,别的地方还是使用的普通强度钢,有的甚至混淆屈服强度和抗拉强度的概念。期待有更深入的类似于拆车坊的节目去解开这些秘密(当然,拆车坊还是太流于表面现象了)。。
兄弟,后视镜出了没有?
装的什么倒车雷达 怎么连后视镜上面都显示了?
我的2598还有一个多月提车 先问下
楼主还是迈腾的认证车主啊
当初我买车也是想迈腾、cc,离4S很远,跑去看车时态度啊,好像我欠他30W一样,想想万一车有问题.......
后来无聊去丰田4S看,那态度差别太大了,好像他欠我30W一样,主要是离家很近
最后鬼使神差的买了锐志
平顺、省心,买菜足够了
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