相识相知一世缘，相随相伴到永远。
世间相遇浓浓情，感恩有你更精彩。

不知道对大家而言，什么样的车才能让你看起来“年轻”？
是澎湃动力与灵活操控给你的欲罢不能
还是个性鲜明，让你爱恨交加，却又难舍难分
亦或是让你成为追风少年，旁骛若无但又万众瞩目

不论你的心中是早有定论还是以上皆非，
但一直以来，我对于自己喜爱的车，
都是帝豪S这款极运动的车型。

今年5月，终于拥有了自己的第一辆车，
从孩童时候就有的梦想，终于实现了
每天驾驶帝豪S走街串巷
四个月的时间
他已然成为我的一位挚友，在我每一次需要他的时候
给予有力的支持与绝对的肯定

这时候我才发觉，选择帝豪S决定真的没有错
即使那时，也算是激情消费
但已现在的表现来看
还是值得的

毕业后的生活一直顺风顺水，工作步步高升，攒够了买房，买车，娶媳妇的钱，买了自己心梦中的帝豪S，娶了个漂亮的媳妇，在媳妇和帝豪S的陪伴下，生活简单而美好。媳妇温婉善解人意，到底多好我不说了，拍了那么多的车车照片。就等着大家夸赞呢。接下来我就边晒美照，边简单谈下开我的帝豪S用车感受吧。

说起帝豪S这款车，我觉得驾驶感受高于一些，操控方面是我的最爱，其余诸如外观，内饰，空间这些，随着时间的冲击，已然没有当初时候的那般激情了，但是一款好开的车，动力又强劲，每次开车都是满满的激情。到了高速上，丝毫不用担心后段动力储备不足的问题，时速100左右，如果想超个车神马的都不需要地板油，也能轻松超车。
操控方面，电子助力方向盘轻重适宜，转向的逻辑性没有问题，回正力也都恰到好处
高速略重，低速轻盈，指向也很明确，没有虚位
刹车较硬，不过响应很快，能给人以信心

底盘悬架很结实，这也是一款SUV车必备的技能，但是结实也有不好的地方。
低速过坑洼或减速带的时候，屁股被颠起来也难受，虽然底盘也表现出了一定的韧性，但觉得还是偏硬了一点。
这就影响到了后排的舒适性，
整车噪音控制的不错，隔音做的很到位，80码以下几乎听不到什么噪音，高速上有点风噪胎噪，总的来说可以接受！
所以在舒适性上严格意义来说，有优点也有些小缺点，不可能做到十全十美，想要良好的越野操控性，就必须得牺牲点舒适性，只能两者互相迁就点就OK了。