山东油改气的车较多,很多地方不让改啊
你改直喷只花了3千,我们这儿改直喷要6千
准备改气,顶一下
我改的是多点直喷的那种:
1.有个问题是凉车启动费劲。经过试验现在是,在不熄火的情况下:关闭气瓶总阀门,让车自己熄火,第二天启动正常了;再有就是不关闭气瓶总阀门,直接拔掉电磁阀电源线,让车自己熄火,第二天启动正常了;这个现象应该是哪个部件出了问题,请您指教,谢谢。这个现象能不能~~是“喷轨”出了问题呢!!
2.用的是淘宝买的三爪的火花塞,刚开始效果很好。后来加了点火提前角就挫车,但是点火提前的接线已经正常了。今天把角度改到15度,挫车的现象改善了,但是还没完全解决。9度和12度都没有15度效果好,弄不明白了为什么还是挫车。
原帖由 乐风369 于 2012-05-06 11:26 发表在 54 楼
我改的是多点直喷的那种:1.有个问题是凉车启动费劲。经过试验现在是,在不熄火的情况下:关闭气瓶总阀门,让车自己熄火,第二天启动正常了;再有就是不关闭气瓶总阀门,直接拔掉电磁阀电源线,让车自己熄火,第二天启动正常了;这个现象应该是哪个部件出了问题,请您指教,谢谢。这个现象能不能~~是“喷轨”出了问题呢!! 2.用的是淘宝买的三爪的火花塞,刚开始效果很好。后来加了点火提前角就挫车,但是点火提前的接线已经正常了。今天把角度改到15度,挫车的现象改善了,但是还没完全解决。9度和12度都没有15度效果好,弄不明白了为什么还是挫车。…
羡慕
原帖由 东城踏雪RH3 于 2012-05-09 09:02 发表在 55 楼
1:cng的压力由高到低,需要吸收大量的热能。所以减压阀都是需要通过冷却水加温的。如果车不热,无法加温减压阀,那么天然气减压后的温度相当低,十分不好点燃。所以冷启动最好用油,气的话可能吭哧吭哧的甚至熄火。建议还是拥有启动,一来减少磨损,二来可以滋润滋润喷油嘴和气门。2:关于关阀门,拔掉电磁阀线后正常。恕我愚笨,修了好多车没见过,请高人赐教。可能是关掉阀门后,管子里的气烧干,启动的时候自动烧一会油。或者拔掉电磁阀,自动用油启动。3:很可能电脑适应不了你的点火提前角的角度。现在电喷车的电脑和燃气电脑有控制点或提前角的…
问题已经解决,是油路受气路影响,所以启动费劲,换了“喷轨”后,不好启动的现象消失,挫车的现象也解决了,提前角现在15度,用着不挫车了,就是收油门减速快,不知道正常不~!
原帖由 乐风369 于 2012-05-09 17:49 发表在 57 楼
问题已经解决,是油路受气路影响,所以启动费劲,换了“喷轨”后,不好启动的现象消失,挫车的现象也解决了,提前角现在15度,用着不挫车了,就是收油门减速快,不知道正常不~!
这个问题常见,就是油门突然松开,感觉发动机突然拖住车子,顿一下。
可以适当调大减压阀压力。
但是很大了,就会稳住油门也坐车。
原因是天然气的点火问题。突然收油门后,发动机是怠速喷气,但是因为在挡上,转速仍然比怠速高,而喷进的气的浓度是支持怠速的,无法支持突然收油后的转速,顿一下转速降到可以支持,就稳了。其实这时候仍有一部分气不是被火花塞点燃的,是被火花塞点燃的气瞬间点燃,也就是一个冲程的气的能量没在一瞬间一起发力。换天然气专用火花塞试试,可以缓解。
正常在档上挫车,是由于混合气浓度高,有时候无法点燃,缺缸。解决办法是要么调低压力,要么增强点火系统,增加空气量不太现实,冬菇头对缸壁不好。
以上是我司修理同事意见,应该是的
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