第二条：起步和倒车自动比手动安全性差

理由：手动是从1挡开始，速度不会有多快，自动就不一样了，油门大，越是豪车加速越快，尤其是新手，很容易出事

第三条：刹车失灵时自动比手动安全性差

理由：手动的可以在刹车失灵的时候用抵挡位别停

第四条：前方出现情况时，自动比手动安全性差

理由：手动有很多好处，比如说可以挂空档，比如说可以踩离合，而自动只有一个，就是踩制动，万一把油门当制动踩了，就OVER了，而手动如果习惯离合和制动一起踩的话，哪怕你踩着油门了，也没事。

http://bbs.tianya.cn/post-funinfo-4278289-1.shtml

车就是个铁老虎，事故总出在万一和巧合。大部分时间，开车都是平平顺顺的，但是危急总在刹那，在这一秒钟不到的时间里，往往车、人、环境稍有一丝一毫的不同，就瞬间决定了生死。

从安全角度看，手动档绝对比自动档安全很多。以前看过一组美国保险公司的数据，从出安全事故的比例来看，自动档要比手动挡高出差不多13个百分点，这不得不让人深思啊。那为何会出现这种情况呢？

1、右脚是油门和刹车，很多驾驶员，特别是新手，会犯把刹车当油门，把油门当刹车的情况。在自动档的情况下，如果紧张心慌，加上情况危急，可能无法瞬间调整过来，一着急，致使反而油门踩到底，让速度失控……但是如果是开手动档的人，会下意识的同时踩下离合器。 在这种情况下，即使把油门当刹车，因为汽车已经失去了制动，汽车最多只能依照惯性形式，哪怕出事，烈性也远没有一脚油门加速到底那么惨烈。

2、手动档一般是五个档， 一档起步。那么起步阶段，即使把油门加到底，速度也不会太快。但是自动档不同，只要你到了D档，给多少油，就给多少相应的速度。 这种情况造成的悲剧是，居然有人在车库里一脚油门把自己撞墙上，死了。 而且加速性能约好的车，越惨烈。

3、虽然自动档还设置了S档等其他档，但是很多人还是习惯只用D档，这也是自动档的好处——傻瓜式。 长期如此，就会完全忽略变速是何物。这种情况在平时毫无问题，在高速下长坡的时候 ，就危险了—— 下坡档位在D档，那么车速会越来越快，越来越快，然后傻瓜式的习惯来了，就踩刹车减速， 踩的时间久了，刹车过热…… 危险就笼罩而来。

4、长期开车，最怕的是开小差，心不在焉。开自动档的，只需注意油门和方向，自然可以分心聊天干别的事，想别的事，如果开了定速巡航，还开了音乐，可能开到200码都会忘记自己在开车。特别是长途开车，尤其如此。 如果是手动挡， 那么就要注意离合器、刹车、油门、方向的协调，右手不能闲着，而且多少，意识里总要记得自己是几档行车， 如果是最高档， 自然会有速度的概念，多一份小心。而手动挡，如果你不看仪表， 亲，越好的车，你越感觉不到速度是多快……

很多朋友会说，手动挡开不好照样出危险， 亲，我说的是概率问题，是相对的，我不反对你的观点，但是手动挡多一个离合器，这就多了一道安全装置啊。

手动挡唯一好处是能够偷懒，其余没有任何优点。既不省油，也不够安全。

反正我师傅的一句话我依然记得： 

自动档能做到的事情，手动挡全部能做到。 但是手动挡能做到的事情，自动档不一定能做到。

楼主：峻舞涛 时间：2013-06-20 11:55:02

@残缺的歌789 6楼 2013-06-20 11:46:59

今天看到一新闻 一女的练车把老公撞死了 自己被夹死了 跟楼主说的有联系吗？好蹊跷啊。。

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有关系啊， 这个女的倒车撞死他老公，是倒档，油门大了而已， 但是她慌张中往前，估计是D档加油到底，速度过猛，一下自动跳动高速档， 如果是手挡一档， 她还要换挡，会多一些冷静，也不会一脚油门速度那么快，把自己的头撞掉一半，结果可能只是自己头部受伤，而且速度不那么快，她也有时间把头缩回来…… 总之，如果是手挡的话，她有更多的机会救自己的命。而自动档，对不起，刷的如脱缰野马……

---------------继续转天涯的帖子内容、回复的内容：-----------------

楼主：峻舞涛 时间：2013-06-20 12:46:52

@弱童水水 66楼 2013-06-20 12:41:19

从来没用过S档，谁能告诉我S档什么时候用，怎么用呢？

学车的时候学的是手动档，可是新手开车真的觉的很麻烦，要考虑的太多，一上路堵车就更着急了。反正后来买车买的是自动档的，我也从来不开的太快，安全第一。

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你开车居然不知道档位咋用，这也蛮那个啥的……

---------------继续转天涯的帖子内容、回复的内容：-----------------

http://bbs.tianya.cn/post-funinfo-4278289-1.shtml

谈谈“手动档”与“自动档”的安全性问题(2011-06-30 16:23:18)

常常听到有一种说法：开手动挡的车没有自动挡的车安全。说是刚刚开手动挡的车时，容易熄火，特别是坡上起步的情况下，更加危险。也有人不赞同，说是刚学开车，难免紧张，经过一段时间，技术熟练后，也就没问题了。

我还听到另一种说法，有人竟然说：其实手动档有时候比自动档更加安全。说这种话的是我曾经的一个年轻的同事，就是他给我分析了其中的原因，也是他极力赞同我学手动档。

后来拿到驾照，我就正式开车上路了。因为我本着一切从慢的原则，所以在外面行车一直比较安全，倒是有两次，在地下停车场，差一点出了事故：第一次是从车位出来，我先将车发动，准备起步，不知什么原因，我一脚油门太重，车子猛烈颤动，眼看就要蹿出去，幸亏左脚踏在离合器上没有松开，我才一下清醒过来，赶快松开油门。大家都知道，地下车库的空间，通道大多并不宽敞，离对面的车较近，如果换成自动挡，肯定撞上对面车了。

第二次，倒车入库时，当车已经快到位时，也不知什么缘故，刚刚还踩着刹车的右脚竟然到了油门上，居然还用上了力，也是幸亏左脚的离合器压住，车子才没倒到墙上去。这一次我也被吓出一身冷汗，也是有惊无险。

但这两次历险，居然验证了我同事的说法，我真服了他。

由此可见，世上万种事物，没有绝对，只有相对。

---------网络达人的观点-----------------------

http://auto.163.com/08/0219/11/452G5E3F00081TPJ.html

自动档PK手动档 新手车主该如何选择？

---------网络达人的观点-----------------------

http://wenku.baidu.com/view/c97faaffc8d376eeaeaa3149.html

手动变速车的换挡操作完全遵从驾驶者的意志。偏好于省油的的驾驶者可以在不致因动力不足而“脱挡“的最低车速和最经济的发动机转速下换入更高挡住以节省燃油。反之，偏爱“跑车感觉”，喜欢“榨一榨”车辆性能的年青人则可以用较低挡位持续提高发动机转速；以得到强劲的加速感。特别是由于手动变速车具有动力传递效率高、挡位清晰、操控随心所欲等特点。因此在赛车等必须在行驶中通过不断的增、降挡操作以随时保持最佳驱动力的场合，它似乎仍是唯一的选择。笔者曾在珠海国际赛车场试驾过WRC参赛规格的三菱赛车，手动变速器配合280马力增压发动机所营造出的那份加速感令人久久回味，真是妙不可言。

除上述特点之外，手动变速器还具有结构简单直观．故障率相对较低、价廉物美以及时给驾驶者以“我在开车”的感觉等一系列优点，这大概正是它能够以不变的“老面孔”雄霸车坛数十年的原因之一吧。