第一次来这个轮坛发贴子，不熟悉的朋友们请先看一下

S7的中控大屏功能原来如此逆天~吓死人了

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3059-22603507-1.html

告诉你一个自主品牌的成长道路上的秘密

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3059-22902492-1.html

我是先聊聊秦呢，还是先跟大家谈谈梦想呢？

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2761-23397230-1.html

只有用心灵去感悟出来的，才是事物本来的面貌

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3059-23678241-1.html

如果你不看上面三个贴子也没有关系，不过我估计下面的一些内容你无法理解我在说什么呵呵

－－－－－－－－－－－－－－－分割线以上是废话你不用看－－－－－－－－－－－－－－

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先说秦呢，还是先说梦想呢

我觉得，还是先说梦想吧

因为，说完梦想你就知道为啥ＢＹＤ会这么招人恨了，出点八杆子打不着的小事就会被媒体往死里黑的原因了。

前面的贴子里面，已经提了一下这件事，下面跟大家好好聊聊。

ＢＹＤ的三大梦想

ＢＹＤ的第一个梦想是：采集绿色能源，也就是光伏发电，其实以前呢，我们都叫太阳能的，不知从何时起，外国给起了个名字，叫做光伏，于是就叫光伏了。外国人掌握着媒体的话语权，可以在不经意之间就影响你的思维，就像凤凰传奇拼命这么多年，却红不过棒子的一个鸟叔一样，不是相差在实力上，而是相差在看不见的无形的意识形态上。

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但是，光伏的使用者，目前也集中在欧美，这是没有办法的事情，为什么呢，因为产量上不去，成本就降不下来。

首先国内工业用电，电费大概1元一度，而欧盟电费也是1元一度。但是人家用的是欧元。

而国内出口到欧盟的光伏产品是0.68美元一W。而在国内销售折合RMB就是大概5RMB。

打个比方。如果使用1KW的光伏产品。国外成本是680元，大概是月普通工资的1/3

而国内用1KW的光伏产品成本是5000元，大概是月普通工资的2.5倍。

而如果按照一天能节省2度电的话。中国人投资两个半月的工资需2500天收回成本。

而欧盟收回10天的工资只需320天。

如果还是不明白，再简单一些，一样产品100美金，能让你每天省一度电。

中国需要680天收回成本，欧盟只需要100天收回成本。这就是中国产品的优势。

也就是为什么欧美对中国的光伏产品恨之入骨的原因，因为中国大量的光伏产品几乎要占领全世界（其实能用得起的也就是欧美，其它的人和中国一样，用不起）的市场，欧美急了眼，不顾ＷＴＯ的条款，直接耍流氓了。

前面的贴子中，一个黑攻击ＢＹＤ的巨额亏损，兄弟姐妹们，这一轮与国际大流氓的较量中，大家都知道，中国玩光伏产品的玩的比较大的一些厂家被人玩死了。

ＢＹＤ没有被打爬下，它还活着，在这种高科技的领域，活着就是胜利，只有最后一两家活着的企业才能笑到最后，凭的不光有国家的支持，还有足以傲视欧美的技术

高科技产业不管是光伏还是大家用的液晶显示屏，没有国家级别的支持，哪个企业都活不下去的。国家的支持是企业凭借科技的实力获得的。

光伏电池的转换效率，民用的平均水平大家百度一下，ＢＹＤ的新一代光伏产品转换效率，具体数据是机密目前不能说，但是可以甩平均水平一条街。

暂时的亏损根本不用怕，只要活着，就是胜利~

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ＢＹＤ的第二个梦想：储存绿色能源，众所周知，光伏发电只有白天可以用，晚上怎么办呢?包括风能发电在没有风的时候也一样，而电网的用电总容量需要保持一个平稳的水平，不可能有风，有太阳时，大家就多用电，没风没太阳，工厂都关闭不要用电。

目前国际上通用的做法是，建多大的太阳能电站，就需要建多大的火力发电站来平衡，在没有太阳没有风的情况下，需要火力发电站的电量来补给电网维持平衡。

然而如果早上用电量少时，太阳能和风能发出来的电多了，就白白浪费了。有些部分水力发电站会用多出来的电力去抽水，在电能消耗大时放水，转换效率之低下，完全超出正常人想象。

于是，ＢＹＤ要做的是，储能电站。大家用笔记本电脑的都知道笔记本有个电池，在不外接电力时，可以用上几小时呢，你把这个储能电站想像成一个超大号的，可以供给一个大城市来用的笔记本电池就行了。白天利用太阳能和风能发电，多出的电存到储能电站供晚上和没有风的时候用。

有人对ＢＹＤ的铁电池的寿命有疑虑。我知道不久之后，会出台一个政策，在车用的铁电池到6000次充放之后，厂家负责回收，去做储能电站用，因为那时，电池还有百分之七十的容量可以使用，储能电站用回收电池之后，成本会很低，更加容易普及~

6000次充放电，每天充一次电，能用多少年，大家可以自已算算，您还对车用的铁电池的寿命有所担心吗？

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ＢＹＤ的第三个梦想：使用绿色能源，其实很多很多年以前，做纯电动车才是ＢＹＤ全力以赴、一门心思去做的事情，后来发现，梦想很美好，现实很残酷。

在现实中，估计混合动力还要被大家使用很多年，感谢一些人的努力，ＤＭ2代和绿混，在我看来已经很完美的解决动力和省油之间的矛盾，以及4驱和油耗之间的矛盾。

在有条件的地区，纯电动车也会慢慢的普及开来的。

在燃油车型上，中国人和外国人相差100年，然而在电动车型上，大家都重新站在了同一起跑线上

ＢＹＤ无视别人已经累计了一百年的优势，直接把他们打回来了起跑线上，让比赛重新开始

各位可以想像一下，这是多么招仇恨的事件呀~

于是一些外资和国内的组装厂拼命的黑，拼命的打压，甚至在ＢＹＤ的电动车已经满世界跑时，

急匆匆的拿出了他们那些还在实验室里画了一个图纸而以的东西，包装成企业的技术，搞成高科技忽悠中国人。

网上流传一句话，历史属于韩国人，未来属于印度人。现在有些国人，开始学印度人的 将来式 造句了呵呵

08年吹的满天响的技术，五年过去了还不能上市，还好意思搞个科技节，呵呵算了不多说了，一会又把黑给招过来了~

ＢＹＤ还有ＬＥＤ的产业，我家装修时，用的所有照明设备都是ＬＥＤ的光源，在不用空调的季节时，物业公司老怀疑我家偷电，物业的老总住我家6楼，这就是我上个贴子骂6楼的原因呵呵，一次我忍不住，直接拉他去我家看看，全部照明设备全打开，还不如他家客厅的一个水晶吊灯的用电量大，我给他说，我这一套光伏照明设备，能买你半套房子你信不~

有些人就是犯贱，当我笑脸对待他，他天天耀武扬威，还在小区贴纸条骂我，我直接鄙视他，抢了他的车位之后，他对我的态度反到好的跟自家人一样的~没办法。

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ＢＹＤ的这三个梦想，动了太多太多太多人的蛋糕，那帮外国人，习惯了中国人搞的组装厂赔着笑脸，举着大把的现金，跟在他们屁股后面，捡食那些被他们淘汰的技术。而那帮中国人，也习惯了吃人家屁股后面剩下的东西，根本不记得，自已也长着和外国人一样聪明的大脑，比他们还勤劳的双手。

这两帮人恨不得ＢＹＤ这个一心搞自主技术的异类，立马就倒地而亡。

大家知道我从来不看足球，只爱看乒乓球 

试想着有一天，中国足球队在世界上取得了像乒乓球一样的地位，傲视全世界无可匹敌，大家觉得会怎么样呢？

兄弟们，大多数人想错了，等待来的不是 荣誉，而是兴奋剂调查，改规则，改成外国人适应的规则，如果还是搞不赢你，算了，就像乒乓球 一样，外国人不玩了，改玩橄榄球或者一些中国人听都没有听说过的运动去了。你不信吗？他们对待中国的光伏产业，就是这样子玩的~

反正，中国人只能输，不能赢，赢了，他们伤自尊了，中国人的13亿人，就只配看着那11个人，被外国人一次又一次，又一次，又一次的侮辱，被欧美侮辱也就认了，竟然被泰国队也**了，汽车之家的高管，能允许我骂人吗？能的话说一下，我准备骂个痛快，不能的话，这个话题就此打住，不说了~我从来不看足球的~

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然而，竟然还有一帮不明事理的观众，麻木的有意无意的帮着他们诋毁真正的自主品牌，看不起真正的自主品牌。

我再说一次，没有ＢＹＤ和吉利搞出的6ＡＴ，好多人这辈子也买不起别的品牌的6ＡＴ的自动档的车型你们信不信！

有些组装厂家，没有吉利放风卖你6ＡＴ装车，你下辈子也买不到ＺＦ的6ＡＴ，黑们，你们信吗？

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很多年以前，ＢＹＤ业绩不好，技术没有突破，资金流出现困难。那时，好多人选择了另谋高就。

Ｗ问我什么时候走，我说，你觉得金钱和地位哪个对我重要呢？Ｗ说，都不重要，梦想对你最重要。

人生得一知已足以，金钱，名誉，利益，都是浮云，但是万万不可随风而去，也得够用才行呵呵，

什么程度算是够用呢，知足者常乐而已。