2014年4月1日的车,车子轮胎花纹还挺深,其实至少能坚持1万公里,每天上下班也总走烂路,周末偶尔出去烧烤踏青,但无奈玛吉斯的这个胎实在是能卡石子,而且有一个胎扎过5次(实际上没事,但是心里不痛快)。对小搏的烂路能力比较有信心,曾经走暴雨过后的施工现场,打滑归打滑但没有托底被困,楞从泥地里开出来,但是毕竟底盘、无四驱是硬伤,遗憾啊,国内简配不厚道。在米允许的情况下,想想还是安全第一,能换就换了吧,突然又冒出个想法,换全地形轮胎,于是开始寻觅。不过全地形胎大部分都是大号的,在国产轮胎朝阳和玲珑的官网看到有205/60r16的全地形轮胎,可是网上旗舰店和实体店根本没有,造化弄人啊,大号的小搏的根本装不上(除非换轮毂),这里强烈建议有同样想法的车友低配15寸轮毂千万别换16寸的,15寸的都比16寸的选择多,偶然的机会看到双星有205/55r16的全地形胎,百般纠结,因为轮胎计算器说这个换了的误差大于3%,实际也就是3.14%,也没超多少,我又跑了好多修理厂和轮胎店铺,都说能换,就是底盘降低1公分不到,误差可以忽略,不像网上说的那么邪门,更没有必要刷行车电脑,这下心才放下,网购之后就一直在漫长的等待中度过,到货自取先上图
好吧,在商量好价钱后,就让换轮胎的师傅抓紧开工了。继续上图
给其他车友一个建议,如果觉得无道理也请谅解勿喷,我觉得小搏的避震比较硬,对路面的反馈比较清晰,再舒适的效果也不如同级别轿车,所以没有必要花大价钱买近千块一条的轮胎(说这句是希望大家买性价比高的轮胎,买小搏的大多数是工薪阶层,米还是决定性因素,好的轮胎肯定有他的长处,当然如果米充足另当别论),而且外国的牌子也不一定好,现在多少外国轮胎企业被国企收购了,国产的就不错,比较适应国内路况,走烂路多的可以像我一样换个全地形或者原厂胎同类型就行,耐磨为主;跑铺装路面多的换舒适静音的。
换轮胎的师傅说这个胎质很硬,比较耐磨,偏向越野,舒适性和静音会变差,抓地不错,油耗会略微升高,其实之前心里有准备了,小搏的舒适性从我买这辆车就没太指望,胎噪嘛,开车听收音机和音乐从来没注意过……倒是原厂胎有两次下雨的时候在高速上让我心慌了,当时车速110,路边有些水没有注意,车过去的时候我明显感觉车轮悬空了,方向突然变轻(大家都知道小搏是速度越快方向越重)是从水上划过去的,心里咯噔一下,辛亏路上没有状况,要是压水赶上前方有情况就不好说了,动方向和刹车都是致命的,所以这是我对原厂胎不太满意的一点,虽然说车速快都会打滑,但是这也太夸张了,抓地和排水稍差。继续上图
安好新胎后回家路上略微测试了一下,感觉操控更有信心了,我经常开7.80还急变道(少这样开,真的不安全),换了以后一如既往的操控感,而且觉得抓地确实加强了,过弯侧倾减少,以前最快60公里的速度过匝道弯感觉车身侧倾厉害,现在有所缓解;舒适性没有太大区别,和以前一样,走烂路车身晃动较大;胎噪在上了60以后明显提升,但是在可以接受范围内;提速略微感觉快一些,但是不明显,基本上能感觉出来的就这些,无奈我家太原这地方这几天天气跟夏天一样,没有雨水可以试雨天抓地。
写在最后:
总之,这次换胎是一次尝试,也是一次冒险,可以说是折腾成功了,我本人就比较喜欢折腾,这车从买来我就没消停过,因为我觉得自己的车就要有自己的特点,虽然有人会笑话小搏的两驱、板悬,也会笑话我的无知,一辆这样的车还要往越野方向改,但是我觉得适合自己的就是最好的,而且驾驶技术、天气、路况很多客观因素涵盖在里面,我绝不会拿小搏像吉姆尼、牧马人一样去极限越野,我有自知之明,但是这样改出来的小搏,应付上下班,偶尔出游的非铺装路面及雨雪天气的施工现场足够了,发帖较晚请车友们谅解,希望与大家多多交流,不妥之处敬请谅解,不喜勿喷!