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17款XTS豪华白外黑内提车记加装360申请精华认证
看了大半年的CT6，突然有一天认清现实，决定不想把压力弄得太大，所以用了10分钟时间，就和老婆商定，周末下午4点半直奔4S店，目标XTS,28T豪华。因为周围有朋友开的是13款XTS豪华所以没有纠结配置，没有仔细了解功能。当场下定。
肯定有车友要询问价格：价格31.5，按揭3年，手续费6000，出库费1500。送脚垫，后备箱垫，发动机护板，一年延保。
20号提车，到今天还不到一周，由于老婆平时也会开，所以加装了360全景影像1080P，4000大洋。
威固前挡V70，侧后挡V40，镀晶，一起9400大洋。
下面发照片。手机拍的，效果一般，大家海涵。
肯定有车友要询问价格：价格31.5，按揭3年，手续费6000，出库费1500。送脚垫，后备箱垫，发动机护板，一年延保。
20号提车，到今天还不到一周，由于老婆平时也会开，所以加装了360全景影像1080P，4000大洋。
威固前挡V70，侧后挡V40，镀晶，一起9400大洋。
下面发照片。手机拍的，效果一般，大家海涵。
轴距2800+，不奢望后排能比肩5系，但真实效果已经很够用了。豪华感也相当到位。
炒鸡炒鸡大的后备箱，就怕东西装多了会不会塌屁股。
提车当天上了临时牌，正式牌能有这个号码就好了。
音箱效果很不错，就是低音有点太重了。可能过了30岁，承受不起低音炮的轰轰声。
再次感谢车友的无损音乐。
上牌的时候4S店的上牌专员直接问我这个是不是豪华的，我还纳闷他怎么看出来的，原来是这个仪表盘的原因。
验车，上牌！前面那辆是XT5，一起去验车。
仪表盘大赞！就是方向盘的多功能按键有点不习惯，总觉得以前的途观老弟多功能方向盘更好用。
这个挡把和短小的车头是这个车唯二的不满意之处。
苹果的CARPLAY，感觉挺鸡肋的。导航不支持第三方，苹果地图导航不好用不说，还不能在仪表盘显示。另外，手机插上线后，就不能播放U盘音乐了，否则导航一叫，就切换回手机了。
加装360全景影像。说实话，装完之后就有小小的后悔，不是效果不好，是这个车前后都有雷达，还有倒车后摄像头，其实没有360感觉也挺方便。权当装了个全景行车记录仪吧。。。。。。
师傅安装很专业，赞一个，装完后无异响。
小天使的用料不得不赞一个，门内饰板拆下来后里面有止震板，隔音棉。车门厚实，用料都非常扎实。
安装360，后备箱走线。
这个后视镜拆装是有风险的，XTS的后视镜尤其难拆，师傅用了1个半小时才把镜片拆下来。最耗时的就是它了，幸好除了收集了N多指纹之外，无破损。
前摄像头，突出来好多。。。
前发动机仓内走线
前发动机仓内走线
胶条内槽走线
貌似这个车的保险盒在后备箱这里打开。
可以看到扎实的做工，基本全车都有隔音棉。
原车的倒车后视摄像头用不上了，也没有拆。直接替换了个尾箱灯，集成了360的摄像头。
马云家买的气门芯。
师傅在认真的拆门。
装好之后的效果，这个U盘第二天坏了，自己换了一个U盘。
用的正品威固前V70侧后V40膜，效果的确很棒，室外31度，晒了2个多小时，进车内并没有感觉很热，空调一开，降温很快。
刚贴完膜前挡和后档有些许水纹状，师傅说需要多晒几天，让贴膜水蒸发出来，大概15天左右就会没有了。
15天后还要再来店里做膜的抗氧化处理。感觉很专业的样子。
B柱黑色门框还有门把手弯角处都给贴了保护膜。送的，还是比较不错。
前挡真的不热。
但是天窗不给贴了，说是天窗要单独收费，V40贴天窗要价3000.我的天。算了。
但是天窗不给贴了，说是天窗要单独收费，V40贴天窗要价3000.我的天。算了。
后尾那个炒鸡大的黄色I'M VKOOL广告贴，我要店里撕了，太丑了。就保留了后排这里的银黑色**贴。
两侧都有，感觉这个广告帖更让人乐于接受。
最后申精和认证。
最后申精和认证。
最后说说这几天的用车感受吧。
外观：前脸没有老款霸气，但是也凑合吧，总有一种雪弗兰科鲁兹的既视感。另外秃头，哎。。。
后尾是完美的，不管是标志性的立尾灯，还是饱满的有点像X6的掀被感的流线设计，还有尾箱上的尾翼灯，都吊炸天。
内饰：挡把是丑哭的存在。用料真的如CT6的广告一般，你所看到的真皮，就真的全是真皮；你所能看到的实木，就真的是实木。还有拆装360时看到的扎实用料，对凯迪拉克这个品牌的厚道有了一个很好的印象，这几天开车的时候跟老婆说，4年后再换车的时候，如果这台小天使如上一台途观一样的可靠，那么我们就还选凯迪拉克，目前暂定CT6。
NVH：比途观好太多，基本听不到发动机噪音，非常符合我对一个豪华品牌NVH是第一参考条件的要求。但是胎噪可能是车内太安静的原因，80时速以上就能够明显听到。以后有机会换米其林的。
行驶质感：没得说，操控，加速，还有大家说的顿挫我也没感觉到，其实还可以了。
缺点：
1、记得之前看过帖子，大家说发动机舱太热，当时不以为然，以前的途观也是很热啊，但是这个车的的确确比途观的热还要上了一个档次。
2、新车开的时候发动机舱会有一种塑料焦了的味道，貌似是新车有部分胶预热融化，开就一点就没事了。
3、前脸丑，挡把丑。
4、总担心凯迪拉克会不会有可能把XTS降级成20-30万区间的B级车，再把CT6降级成C级车竞争，最后上的CT8才是标准D级车竞争。这样的话，4年之后XTS保值率堪忧。
外观：前脸没有老款霸气，但是也凑合吧，总有一种雪弗兰科鲁兹的既视感。另外秃头，哎。。。
后尾是完美的，不管是标志性的立尾灯，还是饱满的有点像X6的掀被感的流线设计，还有尾箱上的尾翼灯，都吊炸天。
内饰：挡把是丑哭的存在。用料真的如CT6的广告一般，你所看到的真皮，就真的全是真皮；你所能看到的实木，就真的是实木。还有拆装360时看到的扎实用料，对凯迪拉克这个品牌的厚道有了一个很好的印象，这几天开车的时候跟老婆说，4年后再换车的时候，如果这台小天使如上一台途观一样的可靠，那么我们就还选凯迪拉克，目前暂定CT6。
NVH：比途观好太多，基本听不到发动机噪音，非常符合我对一个豪华品牌NVH是第一参考条件的要求。但是胎噪可能是车内太安静的原因，80时速以上就能够明显听到。以后有机会换米其林的。
行驶质感：没得说，操控，加速，还有大家说的顿挫我也没感觉到，其实还可以了。
缺点：
1、记得之前看过帖子，大家说发动机舱太热，当时不以为然，以前的途观也是很热啊，但是这个车的的确确比途观的热还要上了一个档次。
2、新车开的时候发动机舱会有一种塑料焦了的味道，貌似是新车有部分胶预热融化，开就一点就没事了。
3、前脸丑，挡把丑。
4、总担心凯迪拉克会不会有可能把XTS降级成20-30万区间的B级车，再把CT6降级成C级车竞争，最后上的CT8才是标准D级车竞争。这样的话，4年之后XTS保值率堪忧。
最后编辑于2017-06-06 12:44:45
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