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【95女司机横跨亚欧非】CS95设计源于意大利历经五年锻造

1 25 发布于 2017-09-06 12:25:27 取消只看楼主修改帖子

终于，历时两个半月的时间，历程21000多公里，抵达了全球知名的汽车设计之都——意大利都灵。你也许还不知道，cs95的外观设计就源于此，是来自10多个国家的50余名设计师历经五年的时间在这里设计完成。在都灵，这也是我第一次在欧盟国家看到长安的LOGO，心情格外的激动。原来，这就是民族自豪感，这就是到家的感觉。

长安欧洲设计中心设计师与CS95合影

我的左边是长安欧洲设计中心副总经理胡健以及总经理助理，右边是和我一起在欧洲结伴的好朋友以及优秀的设计师。

95女司机司机在欧洲设计中心

大家总是在问我是不是95年的，看了上图，聪明的你应该明白95的含义了。

之前，我心里还想着怎么应同志们的要求，到都灵对这里的设计们吐槽一番，但当我见到他们时，被他们他们的热情深深地打动了，他们视CS95如同自己的心肝宝贝，感情至深。因为他们为之挥洒了自己五年的青春与热血，只为得到更多消费者的满意！

当他们见到这辆挂着中国的牌照的CS95开进欧洲的设计中心时，无比的欢呼雀跃，纷纷与车子合影留念，有些人干脆坐上车子，亲自感受一番。

车前合影

与CS95主设计师之一Francesco Fazio在车前合影

也就是拍张照片的功夫，CS95的车门就被打开了。
设计师太可爱了！

拍照环节结束，胡总带我们参观了整个欧洲设计中心，我也是感同身受一番，体会到了一名汽车设计师的不容易，了解了一辆汽车的整个外观设计过程。

全程参观因为涉及商业机密，不允许我拍照，不过，他们的内部摄影师还是为我记录了部分的参观过程，接下来，就和大家分享一下。

整个长安欧洲设计中心占地22000平方米，整体的办公环境非常宽敞和舒适，2012年乔迁到这里后，CS95便开始了它的设计。

设计中心入口

设计中心前院

外部评审区

设计中心大门

长安欧洲设计中心总经理陈政与设计师们的讨论

设计中心前台
快看我手里的CS95的车模，设计中心送的，好喜欢！

其实，早在2006年，长安就开始在都灵建立代表处，2006年便成立了自己的中心，只是当时租用的厂房不足以激发设计师的无限潜能，于是就有了今天，长安自己的海外设计基地。这种“走出来”的战略无疑是通过对全球资源整合来逐步扩大自己的影响力！

长安欧洲设计中心副总经理胡健介绍每一款车的设计流程

一款车的外观设计会经历一个很长的设计过程，从前沿设计开始，设计师们会坐在一起开展头脑风暴，然后是创意草图再到效果。进入产品设计阶段，会从CAS数据到造型模型再到样车制造。Wow, 这绝对是一个庞大的设计过程，设计师们会模拟用户的体验，会考虑到工程上的可行性，对成本的考量，以及相关的法律法规等等等。

在设计中心，我有幸在专业油泥模型师的指导下，体验了一把制作油泥模型的过程，对于模型部门来说，在制作1：1的树脂模型前，要先制作容易修改的油泥模型。

将铁片弯曲，然后用力刮出想要的形状。

随后，我们来到一个密室，哈哈。这里藏着概念车“极流”的模型以及概念车“御岳”的动画演示。

概念车“极流”
“极流”的设计灵感来源于翱翔天空的雄鹰，诠释着动感的生命。

SUV平台设计总监Bertrand Bach运用动画展示概念车“御岳”，讲诉着长安汽车造型设计理念——生命动感、智色双旋的形成和含义！

SUV平台设计总监Bertrand Bach运用动画展示概念车“御岳”的设计理念

离开密室，我们坐在一个休息区，谈了很多关于CS95的设计插曲，我也开始应广大同志的要求吐槽了。

长安欧洲设计中心副总经理胡健为我们介绍更多设计细节

关于外形，为什么酷似路虎揽胜，原来风格和气质的趋同是全球各个品牌在同一个时期对流行的共同认知。

关于油耗，原来，每台发动机都有一个燃油经济性的平衡点，也就是最省油的速度值，它在设计之初是可选择的，CS95是在经过了充分的用户调研和用户地区使用环境的大数据分析后进行的专门调教。实际上，一些欧洲品牌在超过一定时速后，油耗也会产生较大的变化，因为欧洲的通常限速要普遍高于中国。

当然，“小马拉大车”的说法也是存在的，其实长安曾经想过进口发动机，但是较其优势，发现自己也是有能力去设计出来的，为何不去做自己的产品呢。于是蓝鲸2.0TDGI就问世了。

是啊，任何一个汽车品牌的发展都是一个不断创新的过程，如果不去走出第一步，那么我们永远不会做强自己的品牌，不会走在世界的前沿。

关于刹车肉这个问题，其实，在设计之初，也是可调教的，我们可以让它有更高的加速度，但是这样真的舒适与安全吗？保持安全距离才是最好的选择！

SUV平台设计总监Bertrand Bach介绍CS95的设计史

五年前，CS95在都灵设计中心开始设计，经过多次的改善，2017年在中国上市。

关于长安的设计中心，长安正在中国重庆、意大利都灵、英国伯明翰、美国底特律、日本横滨、中国上海、中国北京建立全球化的研发体系，形成了长安汽车自主创新的一流实力。

意大利都灵负责造型设计，英国伯明翰负责动力设计，美国底特律负责底盘设计
日本横滨负责内饰设计。这次非常荣幸地参观了意大利都灵设计中心，还意外获得了一个CS95的车模和工牌，也是意义非凡。