清晰的记得2016年5月26日入手E200，由于当时刚刚上市全国的销售网点并不多，只有青岛和东营有现车，理所当然的选择了距离我400公里最近的东营。（选车和开回家一路的经历不在赘述，因为之前写过一个贴子）。如今这车的销售网点如雨后春笋遍地开花，有购买意向的朋友家门口就能试驾体验了。从购车至今日，已有半年的时间了，车子伴我从百花怒放的盛夏走到了寒风瑟瑟的隆冬，E200也经历了夏的炙热、秋的萧瑟、冬的冰冷，如今还未到数九节气，这冰冷可能夹杂着冰雪在未来的时日里会扑面而来。真心的希望E200能平安度过寒冷的季节。
作为第一批E200的车主，我用喜忧参半来形容我半年的用车经历和心情吧，因为它有优点但同时也存在着许多的问题。这半年我用支持国货的态度、环保出行的倡导和对它的喜爱去包容、宽恕着它的缺陷和问题。只是希望、我想国人都希望国货当自强。接下来我就细数一下我这部车的优点和问题，当然有些问题属于共性问题，有些问题也许是我的车独有的问题，咱想到哪就写到哪里吧。
1、外观时尚，犹如精灵。也许有的朋友会说这车跟smart一样，我的观点是，smart只是开创了两座车的先河，我们惯性思维在作祟，这车的外观和内饰真没有smart的影子。外观设计还是可圈可点，感观很漂亮，至少不丑。当然萝卜青菜各有所爱，个人感觉和喜欢最重要。
2、节能环保，费用低廉。纯电EV，市区通勤代步神器，零排放不受限行政策制约，百公里大约10元电钱（我估算的可能有所差距）
3、提速快，灵动方便。市区内一般车辆只能被远远滴甩在后面，停车方便不发愁。
4、做工粗糙，装配工艺有待提高。车子尾部及内饰门缝仔细一看形如面包车的工艺水平，新的批次车有所改观。前轮、仪表台在路况稍差时会出现异响。
5、转向灯组合开关故障，左转向时出现双闪问题，搞得后面的车不知所措。这个问题好像是通病，售后也是迟迟不给解决，特别是我异地购车，售后更难。
6、方向盘转向机存在虚位，不够精准。当然我是和我另一辆凯美瑞操控上进行的对比，也许您会说这没有可比性，但E200补贴前的价格可是18.18万元，车价和凯美瑞不相上下，我认为厂家应该按照这个价位标准去造车才对。
7、刹车降低车速在临近停车前会有顿挫问题。这个好像也是通病，进入冬季以来，我的车在时速60往上再加速时也出现顿挫问题，我怀疑是气温低导致电流输出不够平顺引起。
8、档位操作系统设置较低，挂挡需低头问题，这是共性问题。
9、后刹车片在摩擦时掉粉轮毂被染黑问题。
10、充电后出现的遥控钥匙失灵需要按一下车门开启锁触碰开关才能正常遥控问题。这是在使用中摸索出的解决方法。
11、冬季续航里程目前已经缩减了20%，不知道气温在下降是否还会影响续航。
半年的用车体验林林总总就这些吧，下面上图进一步详解。