一眼望去博越内饰同级别中的佼佼者,当初淘汰GS4的原因就是因为GS4过于偏保守化的设计。
当初选择智慧型而不是“性价比”更好的智联型的原因就是被这个360度全景影像所吸引。许多老司机朋友反映用了这个全景影像都不会倒车了
但是对于我这种拿证不到半年的新手来说全景影像真的是非常好用。如果说有什么要吐槽的话就是没有一键启动按钮,如果能像博瑞车型直接把摄像头按钮做出来就好了。希望厂家再改款的时候能考虑考虑
倒车距离辅助线分成红、黄、绿三部分。
分别表示障碍物离保险杠的距离范围,具体如下:
红色:40cm—80cm
黄色:80cm-150cm
绿色:150cm-300cm
后视镜前面和侧面集成着转向灯,其中侧面的转向灯设计我感觉更是出于以人为本的造车理念。让旁侧的车及行人能够看见转向灯能了解驾驶员的意图
博越推出至今虽有一年多的时间了,但是就光凭内饰这一部分就能秒杀不少近期上市的车型
真是名副其实的“颜兽”
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