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2017年2月15日，北京正式实施了对国一国二排放的老车限行的政策。
对于成千上万辆老车和他们的车主来说，这就像一个声音在对他们说：
“离别的时刻到了。”

出生在80年代，在我的成长经历里，我们这代人的生活中总是伴随着不断的更迭，
和中国一起飞速奔跑的这三十年，是一个时代的幸运，同时，也是这个时代生人的遗憾。
因为，当你熟悉的一切因为时代的更迭而被迫离去，除了接受，仿佛并没有其他的办法，用实实在在用手可以触摸到的方式，去留下属于自己曾经的回忆，和属于那段时光的快乐。

“这是一个流行离开的世界，但是，我们还不擅长告别”

而这一次的离别，轮到了曾伴随我们成长的那些老车身上。

当这些国一国二的老车出生的时候，那个年代赋予他们的身份和使命，代表着那个时代人们的审美，以及对于美好生活的向往和追求。
他们的车主，同样，在他们曾经的时光里，也通过拥有和使用这些车，赋予了对于生活质量和出行范围全新的定义，可以说，一台老车，带给他们曾经的车主，已经不仅仅是一个交通工具，更是一段历史和对于过去时光的美好回忆。

现如今，当这些老车的离去已经进入了倒计时的时候，有多少伴随着这些老车相关联的人事物与回忆会浮现在眼前，又有多少人会对曾经的老伙计有一丝不舍或留恋。

在构思这个影片的过程中，我的脑海中反复浮现着一句话：
“和世界交手这许多年，你是否光彩依旧，兴趣盎然”

是的，这句话构成了我拍摄这部影片的一个初衷，也正是因为这台对我来说很有意义的老车即将离去，对我来说，拍一个片子献给自己，同样，也献给千千万万和我有同样想法的老车车主。

我叫段逸辰，是一个青年广告导演。

大学的时候念的摄影专业，这台车也是我大学时，大三的时候收的一台二手车。
它是我人生中的第一辆车， 伴随着我从大学时代走到了现在，见证了我从一个学生变成一个职场人，从一个摄影师逐渐成为导演的过程，对我来说它更像一个老朋友一样。伴随我成长，一起去过很多地方，也一起经历了很多。

男孩从小就喜欢车，记得在我很小的时候，就能从很远的地方辨认出车型，可能是因为出生在80年代的原因，小时候看到的汽车都有相似的特征，那时的设计语言崇尚横平竖直，方盒子一样的汽车，硬朗的腰线，7英寸的方形灯碗，三幅的方向盘，方方正正的内饰等等，可能受那时候接触的影视和家里的影响，对于美系车会有独特的偏爱，喜欢底置凸轮轴自然吸气引擎那种粗犷的噪音，喜欢方方正正的黄色示廓灯，喜欢八孔镀铬轮毂等等。

在我选择第一辆车的2009年，cherokee XJ刚好能符合这些条件，自然，我也没有犹豫过什么就选择了它。

至于拍这个片子来说，其实算是给自己一个交代吧。

也许还是因为热爱汽车，兜兜转转一大圈以后，最终还是从事了和汽车相关的行业，成为了一个汽车广告导演。这些年拍摄了很多品牌和车型，但最为对自己这么有意义的一台车，我却没有认真的拍过它，所以在这个夏天，当这样的一个机会摆在我的面前时，我应该说是没有丝毫的犹豫就决定认真的拍一个关于我和这台老Jeep的故事。
有人说你是不是傻，花这么多钱和时间去给一个早就停产，而且马上就要淘汰的老车用广告的拍摄手法拍个片子，有啥用？
但其实，有些事儿不能完全从经济角度来考虑，也许真正的Jeep车友们和喜欢老车的车主们会懂，做这件事，不仅是献给这台老车，也是献给自己，同样也献给许许多多和我有同样想法的，对老车有感情的车友们。

在这里我想感谢一下能够帮我一起实现这个心愿的好朋友们：Mark，刘江， 踢踢，陈丽敏，海威，大奕，李宁，马帅，郭传贞，Jenny，万鹏，龙哥，老许。
以及在看到我发了拍摄花絮朋友圈以后主动抛出橄榄枝的电影调色大神，Homeboy Oh4k团队的华成老師和李文涛老師。
谢谢我的好朋友们一起共同的付出，在2017年，完成了一个对十四年前停产车型的大片拍摄，让我们对于老车的热爱，光彩依旧、兴趣盎然。

也许，比告别更寒冷的，是忘记自己的初心，
也许，战胜离别的，只有真正的热爱