犹豫了好久到底要不要弄个认证，今天决定还是试试吧。毕竟太喜欢2胖了。这个作业，我主要想突出一些其它作业里没体现出来的细节，也算是给各位想通过浏览提车作业获得2胖信息的朋友提供一些细节补充。提车前泡论坛的时候，关于一些细节的配置，大家莫衷一是，让我看得有点晕，不知道到底有没有。现在已经跑了2600多公里了，把一些细节拍出来，供大家参考。 车是220i领先，出厂时间是2016年8月。听说后期有一些配置变动，所以也许新提的车跟我这辆不完全相同，这里的图片仅供参考。另，图片都是手机拍摄，图片是不同时间零散拍的。
图片控请跳过下面文字部分，直接看图吧
关于购车经历嘛，话说我第一辆车是2011年初购买的东南三菱翼神1.8智尚版，地盘、悬挂、操控同价位里应该是很优秀的，鲨鱼脸大爱。刚买的时候一个星期马路上能看到1、2辆翼神就不错了，绝对小众车，而6年来也一直是小区里唯一一辆翼神，我是该呢还是呢？后来动了买SUV的念头，目测斯巴鲁森林人不错，但也一直只是动动心眼而已。直到某一天中午，边吃饭边看优酷视频，中间暂停了一下，然后照惯例弹出一个广告，但这回不是一般的广告，正是2胖的广告，给我第一感觉，哇，好便宜（相对于以往我对宝马车价格的印象），于是我就点了那个广告，进而是介绍，价格、贷款政策等，越看越喜欢。总结起来，比轿车空间大，坐姿高，比SUV体积小，灵活，至于我那为了西藏梦的四驱，其实现在哪怕是去西藏，路也都很好，除非是非常偏僻的地方，四驱基本上没必要。还有，从没想过我现在可以买宝马了！
回去马上跟媳妇提出买2胖的想法，媳妇虽然了解我这个身材微胖、思路经常飘忽犯2的人，但还是对我表示强烈愤慨并提出严正交涉。……此处省略XX字……媳妇同意了，开始凑钱，还有把我那都已经交了的翼神下一年的保险退掉——就在看到2胖广告前几天刚交的——交强险不退，商险可以退但要扣什么费。不堪回首的往日啊
手机打字累了，总结吧，总之提车之后，目前开了这2600多公里各方面还是很满意的，毕竟我也没开过更好的车。开始图片秀。

收工。祝大家万事如意。

-------------------------------- 假装自己是一整条直线的分割线 --------------------------------
2017年3月22日补充：
缺点：
1. 看不见车头又没有前雷达比较无奈，空间比较小的侧方位停车不敢自己去尝试，除非倒一半下车看看，不过车头短，轮子也靠近车头，所以通常你感觉没问题那一般就没问题（撞大运的感觉）。买车的时候可以选装前雷达等一大堆选配，从生产线上就给你装好，但是我等不起，等车时间好像至少2、3个月。
2. 还有两边A柱的确挡视线，不过也问题不大，平时拐弯“必要”的时候歪一下脑袋看看就好。
3. 要说后排座位短，长途不舒服，我家没有人高马大的人士，所以没有这方面的抱怨。
4. 后备箱似乎有点难以关紧，要以二手小面包关门的力度大力关后备箱，论坛说可以找4S调松一点，我上次去人家说不算紧……

优点
1. 三围小灵活，市内和小区内行车比较游刃有余。看数据甚至比我的翼神还短一点
2. 内部空间大、全景天窗，4座都有各自独立的阅读灯，虽然大部分时候用不到。
3. 氛围灯聊胜于无，门把手稍微可以提升一点视觉档次，漆黑的夜晚也有助于找到门把手？
4. 前排靠背的左右“护翼”可以电动调节，根据自己的体型和喜好恰当的“裹”住自己，而且副驾驶座位也是同样的待遇。
5. LED大灯，妈妈再也不用怕我遇到远光狗而毫无还手之力了。另外每次开灯，灯都会自下向上再向下扫一遍，看起来是自动调节的，这个配置单上也没有写吧。

一些对比之前三菱翼神的主观感受：
毕竟2胖的价格够买当年的2个翼神了，所以各方面的体验基本上全面领先。
1. 座椅更软。有2胖对比才知道之前的翼神座椅有多硬，那就是板凳啊，也许是翼神强调“运动感”的原因。另外视觉上前后排座椅都没有翼神的座椅大，但是前排乘坐感觉不出座椅小，后排乘坐能感觉座椅比翼神短，但因为软的原因，所以舒适度应该是高一点的。
2. 动力， 2.0T + 8AT，很high。之前是1.8自吸手动，发动机转速起来之后也是很给力的，手动档可以做到换档时机精确控制，无奈自己手动档技术相当一般。鉴于自己之前1.8排量的车，所以选择2胖的时候，感觉虽然带T，但是1.5这个数字的坎儿有点难以跨越，所以直接决定选这个 2.0T。 3缸没什么感觉，家里也有3缸自动档奥拓，那抖动在D档踩着刹车等红灯时还是比较明显滴，切到N档就好很多。试驾2胖的时候是218i，同样D档踩刹车等红灯，没有感觉到太明显的震动。论坛朋友说218i在自动起停启动时抖动比较明显，这个我不知道。我的220i自动起停一直用着，启动时就稍微颤一下，非常轻微。——跑题了，动力上， 2.0T + 8AT还是很给力的，2.0T动力远超我的1.8自吸翼神，8AT换档水平也比我手动换档水平高，舒适模式下基本上刚到2000转就换档了，8个档位的结果是120km/h的时速转速也就2000转。当然，一脚地板油下去，变速箱有估计0.3-0.5秒的反应时间，然后发动机就疯了，转速直奔5000+，提速很快，那发动机咆哮声很爽，官方和之家测试0-100的时间好象是7秒多吧。总之，如果是平常开车，转速很少有能超过2500的时候，基本上都是在1300-1600之间徘徊，那发动机就像是英雄无用武之地一样，随便用一点力就把事情搞定了，剩下的时间就是拖着下巴，无聊地玩纸球。所以我现在偶尔在高架或者高速没什么车又没摄像头的时候，切换到运动模式玩玩地板油，时间很短，给发动机一个发泄的机会。
3. 方向盘比翼神的重，而且打满不到1圈半。指向和虚位嘛，我不知道标准是什么，之前的翼神转向就很棒，2胖转向同样很棒，感觉不到什么虚位。

-------------------------------- 感觉应该叫“分隔线”更合适的分割线 --------------------------------
2017年3月23日补充：

另外还有一个比较实用的功能就是倒车时的后视镜下翻功能。在倒车时，可以选择让右侧后视镜自动下翻，这样可以更清楚的看到右侧的马路牙子或者停车线，退出R档之后后视镜又会自动回正，很方便。