我是七月初提的车，到现在也差不多三个月了，跑了差不多五千公里，当初之所以选择欧蓝德这款车，主要还是自己对这款车的喜欢。当初去4S店看车的时候，觉得欧蓝德的外形并不是很出众，中规中矩吧，反正也不难看，不过试驾下来之后就觉得这款车的行驶感受很不错，给我的第一感觉就很好。当时试驾的是欧蓝德的顶配，也是2.4L的发动机，192匹的马力，动力上表现的很不错。
    之后回来也去看过了几款其他的车型，说实话价格有点贵了，感觉欧蓝德优惠完的价格还是很有性价比的，当时欧蓝德给我的感觉就像是B级车的迈锐宝，比同级别的其他品牌车型都要便宜几万块钱，买下来要省钱不少。要不是我想要买一款SUV，要是买一款轿车的话我就买迈锐宝了，2017款改成1.5T的发动机，变速箱改成了更加稳定的6AT，这都是我很喜欢的，不过出于自己对SUV的喜爱，最终还是要买一款自己喜欢的，视野更好的SUV。
    最后，经过自己和家人的一致认可，我们提了三菱的欧蓝德这款车，要的是精英版的，动力上会更加好一些。到现在已经开了三个月，先说一下我的感受。先说缺点吧，首先就是后排座椅的舒适性不如前排座椅，有点硬，坐时间长了有点不舒服，还有一个就是欧蓝德的转向总感觉差那么点事，少一点感觉，这两点是我在这三个月感触比较深的。不过，这款车的优点还是很多的，首先就是这款车的静音效果很不错，车子开起来很安静，噪音很小，特别是发动机噪音，可见欧蓝德在隔音方面还是下了功夫的。其次，就是这款车的动力系统，前面也说了，动力很充沛，踩油门后动力来的也很快，不会拖拖拉拉的，欧蓝德把自己用的这款变速箱调教成了一个爱出力的CVT。第三，就是这款车的油耗了，相对来说还是不错的，这次十一出行，再高速上甚至都到了七个油的表显数据，就是平时开，也就是九个多油，基本上还是很省油的，毕竟这么大个车，感觉欧蓝德的油耗和一辆B级车差不多。
    更为重要的是，欧蓝德这款车的质量我觉得很好，虽然驾驶的时间不是很长，但是这段时间里一点问题都没有，也可以一定程度上说明这款车的质量。从轮胎的磨损程度很小，现在看都是很新车轮胎差不多，而且各个油路也没有渗油的情况，总体来说我是很满意的。

    这次的十一出行也是我的欧蓝德第一次出远门，也是第一次上高速，整体表现很稳，高速上动力依旧很充沛，从一百加速到一百二很快，没有后半程加速乏力的情况，不愧是2.4L的发动机。
    我们这次出行的目的地是有着全国四大年画之一的杨家埠年画，看一下我们山东的这一特色民俗文化。杨家埠是中国木板年画三大产地之一,位于潍坊寒亭区。进入杨家埠,街道两边的仿古商店里摆满了年画、风筝、剪纸、泥塑。杨家埠民间艺术大观园是一组仿古建筑群，前面是高达壮观的年画牌坊,后面是更高耸的福禄寿三星雕塑,意在向游人赐福、加禄、增寿。32米高文渊阁是旅游区的标志性建筑，翘角飞檐，瑰丽堂皇。走马观花地看了一楼的溯源堂、二楼的鸢都堂和三楼的瑰宝堂。