唉,可能都是因为一些人 整天喊着‘对标BBA’什么的,从而把我的胃口吊起来了,或叫被洗脑了,就总以过高标准来要求领克。
作为外行,冷静下来之后,我对领克这样理解对不对:
1.自主车企在发展,想一改低端的形象,长城推出了wey品牌,而吉利推出了领克品牌
2.长城外观与内饰设计真的提高了一节,其自主研发的发动机字面看 功率与扭矩相当不错,只是最大扭矩来得晚一些;领克的外观与内饰设计也比她原来的任何车都高出一节,配备来自窝窝技术的发动机,即使是最大功率与扭矩表面数据不是特别突出,但是它最大扭矩来的早(外行的我,觉得最大扭矩来的早一些,可能挺好的吧)
3.平台什么的俺不懂。但就一款车来说,关键还在于用料(包括各种硬软件)与做工和调教吧,也更在于生产组装整个过程的控制标准吧。领克的这个标准,是吉利主控,还是窝窝主控?这方面 wey与领克,究竟咋样,俺就不懂了。
4.毕竟领克还没有上市,不管捧的也好,贬的也罢,作为消费者都应不予轻信,等真正上市了,先期车主使用一段时间,看看他们的反馈以及市场的验证,可能就水落石出了。
仅仅是外行的我的个人观点,请专家与老师们批评指正。
[本回复最后由 我还活着2020 于2017-10-02 00:26:01 编辑]